Навігація
Головна
Модель факторного аналізуІлюстраціяІлюстраціяІнформаційні моделі аналізу ситуаційАналіз конкретних ситуацій
Співвідношення ліквідації юридичної особи з загальних підставах і у...Ліквідація акціонерного товаристваЖовтнева революція 1917 року І ЛІКВІДАЦІЯ РОСІЙСЬКОЇ присяжного...Ліквідація юридичної особиЗАВЕРШЕННЯ ПРОЕКТУ
 
Головна arrow Економіка arrow Антикризове управління
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Ситуації для ілюстрації та аналізу

data-override-format="true" data-page-url = "http://stud.com.ua">

Застосування теорії антикризового управління на практиці - не проста справа. Загальні принципи, відомі з теорії, як правило, можуть використовуватися в якості основи, шаблону для розробки плану антикризового менеджменту та його здійснення на практиці. Менеджер, тільки обретающий досвід, досить швидко виявить, що в книгах з антикризового управління він не зможе знайти конкретного, детального відповіді на питання: як діяти в тій чи іншій ситуації, з якими він стикається? Це може породити песимізм, недовіра до теорії або змусить шукати опору в здоровому глузді або звернутися за допомогою і підтримкою до більш досвідченим колегам. Звичайно, без опори на здоровий глузд і життєвий досвід важко уявити собі ефективніше антикризове управління, однак ця обставина аж ніяк не применшує значення і гідності теорії. Проблема полягає в іншому: як навчитися використовувати наявні теоретичні знання на практиці, з урахуванням того, що кожна практична ситуація унікальна по набору як істотних, так і не дуже важливих обставин, що впливають на формування, розвиток і дозвіл кризової ситуації.

Велику допомогу в цьому може надати метод аналізу конкретних ситуацій (або метод case-study), який дозволяє потренуватися в практиці вирішення проблем антикризового управління та призвести як би зворотний рух думки: розглянувши конкретну ситуацію, визначити, які положення теорії АКУ можуть бути до неї застосовані , які альтернативні рішення можуть бути використані, до яких наслідків (як короткостроковим, так і довгостроковим) вони можуть привести. Нижче наведено ситуації двох типів. Перший передбачає самостійний пошук розв'язання проблеми та обґрунтування отриманого шляхи вирішення, другий підсумовує досвід стратегій виходу організацій з кризи. При цьому потрібно оцінити сильні і слабкі сторони такої конкретної стратегії, виділити і розвинути можливі альтернативні рішення.

Аналіз конкретних ситуацій припускає як групову, так і індивідуальну роботу. Робота в групі найчастіше здійснюється в аудиторії і передбачає обговорення завдання, пошук вирішення проблеми через дискусії в малих групах (підгрупах) з наступним Общегрупповие обговоренням результатів, отриманих в різних малих групах, оцінку сильних і слабких сторін запропонованих рішень як учасниками обговорення, так і викладачем .

Результати індивідуальної роботи найчастіше надаються у письмовому вигляді. При цьому треба прагнути до ясності викладу, стислості. Необхідно також відповідати на поставлені питання по суті, уникати відтворення добре відомих принципів і загальних місць, а також надмірної деталізації викладу. Потрібно звертати увагу на логіку викладу і структуру роботи, яка повинна сприяти, а не перешкоджати адекватному розумінню основних ідей, представлених у конкретній ситуації.

Ліквідація завершена

Аварія на буровій платформі британської компанії Brithish Petroleum (BP) на родовищі Макондо в Мексиканській затоці, поблизу узбережжя США сталася 20 квітня 2010 р результаті пожежі на глибоководній буровій загинули 11 і були поранені 17 осіб. Платформа затонула, а з труби, що розірвалася з дна затоки в воду під великим тиском стала надходити нафта. За оцінками, в наступні три місяці витоку у води затоки потрапило 4900000 барелів нафти. Це призвело до формування нафтової плями на поверхні в 210 кв. км, а також до закриття 11 тис. кв. км для рибного лову через домішок нафти у водах. У результаті виявилося забруднено 790 км узбережжя чотирьох штатів - Луїзіани, Міссісіпі, Алабами і Флориди. Рибальство, аквакультура і туризм регіону несли багатомільярдних збитків. Величезний збиток був нанесений навколишньому середовищу, оскільки в результаті аварії загинули десятки тисяч морських птахів, а також зросла смертність охоронюваних морських тварин, у тому числі китів і дельфінів.

data-override-format="true" data-page-url = "http://stud.com.ua">

Велика група приватних осіб і підприємств США подала на компанію до суду з вимогою відшкодування збитку. В рамках досудової угоди ВР зобов'язалася виплатити 7,8 млрд дол. Сотні тисяч рибалок, працівників ферм з розведення креветок, власників готелів, барів і ресторанів, чий бізнес постраждав в результаті аварії. Кошти на виплату компенсацій будуть виділені з фонду в 20 млрд дол., Який був створений компанією спеціально для цієї мети.

Домовленість була досягнута напередодні початку слухань у колективному позову, тому тепер суд не відбудеться. Тільки 16 листопада 2012 ВР досі не визнала свою юридичну відповідальність за аварію, в якій загинули 11 людей і яка призвела до витоку майже 5 млн барелів нафти. Уряд США і влади окремих штатів планують продовжити розгляд справи про аварію па бурової ВР, що стала найбільшою екологічною катастрофою в американській історії.

Проте, досягнута домовленість "закриває главу" з аварією для компанії і дає їй можливість продовжувати реструктуризацію бізнесу. Президент ВР Роберт Дадлі заявив, що майбутнє нафтової компанії полягатиме "в фокусуванні на наших сильних сторонах". Протягом останніх двох років компанія, раніше одна з найуспішніших в галузі (британські пенсійні фонди вкладали в неї 15% своїх інвестицій), сприймалася всіма як проблемна. Аварія в Мексиканській затоці завдала удару по перспективам розширення видобутку, а потім провалилася і планувалася угода з "Роснефтью" з освоєння російського сектора в Арктиці.

data-override-format="true" data-page-url = "http://stud.com.ua">

Після аварії навесні 2010 р на видобуток нафти на великих глибинах стали дивитися як па бомбу уповільненої дії. У багатьох країнах було оголошено мораторій на буріння, тому досягнуту угоду знову відкриває для освоєння глибоководні запаси нафти - як у США, так і в інших країнах світу. Адже без освоєння цих нових ресурсів на шельфі і континентальному схилі нафтова галузь не зможе задовольнити зростаючий попит, у тому числі в США, де намагаються знизити залежність від імпорту близькосхідної нафти. Єдина можливість збільшити видобуток американської нафти сьогодні - це бурити в прибережних водах.

"Відразу після аварії BP заявила, що виконає всі зобов'язання відносно жителів узбережжя Мексиканської затоки. І ми прийняли всі заходи, щоб забезпечити виконання цих зобов'язань. Запропонована угода є спробою закрити питання, пов'язані з аварією на Deep-weater Horizon, а також внести вклад в економічний та екологічний відновлення узбережжя затоки ", - заявив Р. Дадлі.

Ліквідація наслідків аварії була складною технічно (через великої глибини, на якій могли працювати лише роботи), до того ж ситуація погіршувалася юридичними спорами про відповідальність. Справа в тому, що BP найняла для проведення розвідки підрядника - компанію Halliburton. А та, у свою чергу, контрактували бурову платформу у компанії Тгажосеап. Всі три компанії звинувачують один одного в недотриманні правил безпеки, які в підсумку й призвели до аварії.

До укладення угоди BP вже витратила близько 7,5 млрд дол. На очищення забрудненого узбережжя і вод затоки, а також на виплату компенсацій за позовами. З урахуванням нової угоди загальний масштаб витрат на ліквідацію наслідків складе майже 16 млрд дол. (Що, втім, виявляється в межах виділених на ці цілі коштів). За загальна сума може виявитися більше, оскільки американська влада планують завершити судову тяжбу з компанією. "Ми раді, що BP змогла домовитися з відшкодування збитку з індивідуальними позовами, але це ніяк не означає, що таким чином компанія зазнала всю відповідальність за завдану шкоду", - стверджується в заяві міністерства юстиції США.

З урахуванням позовів федерального уряду і конкретних штатів загальна вартість аварії для BP може досягти 20-25 млрд дол. "Досягнення домовленості за приватними позовами відкриває компанії можливість рухатися вперед. Це показує уряду США, що компанія готова йти на будь-які кроки в межах розумного, щоб залишити аварію в історії і повернутися до звичайного ведення бізнесу ", - розповіла" Експертові "Амріта Сіна, нафтовий аналітик банку Barclays Capital.

Зокрема, як очікується, ВР спробує сфокусуватися па розвідці і видобутку в нових нафтоносних провінціях, якими є глибоководні родовища і Арктика. Протягом останнього року ВР здійснила найсерйознішу внутрішню реструктуризацію за останні 20 років. А в лютому 2012 р компанія опублікувала стратегію, в рамках якої планує здійснити буріння на 12 нових ділянках та інвестувати 22 млрд дол. В нові родовища. Ця програма (як і фонд виплати компенсацій) фінансуватиметься за рахунок продажу активів у неключових для компанії регіонах на 30 млрд дол.

Прагнення компанії рухатися вперед вселило оптимізм в інвесторів. Так, акції ВР сьогодні котируються на 60% дорожче, ніж влітку 2010 р, у розпал аварії. Втім, деякі акціонери продовжують критикувати топ-менеджмент і наполягають на необхідності подальших реформ. Зокрема, подейкують, що ВР повинна відокремити свій бізнес downstream (нафтопереробка і збут нафтопродуктів) від upstream (розвідка і видобуток), що може дати 60-80 млрд дол. Додаткової ринкової капіталізації.

Укладення угоди між ВР і юристами, що представляють постраждалих внаслідок аварії компанії і приватних осіб, стало важливою подією не тільки для британського концерну, а й для нафтової галузі в цілому. Відразу після аварії ВР та інші компанії, що працюють в Мексиканській затоці, ввели річний мораторій на нове буріння. Восени 2012 р цей мораторій було знято, і компанії активно займаються розвідкою і видобутком на шельфі. Крім американського сектора Мексиканської затоки, очікується зростання розвідки і видобутку в економічних зонах Мексики та Куби. За межами цього регіону нафтові компанії знову повертаються до розвідки глибоководних родовищ -від Фолклендів до Червоного моря, від Східного узбережжя Африки до Східного Середземномор'я.

Відновлення активності в галузі, на думку галузевих аналітиків, пов'язано із зростанням попиту на енергоресурси.

У Сполучених Штатах питання нафтовидобутку і відпускних цін на бензин перетворилися на одну з тем передвиборної кампанії. Хоча кандидати краще не коментувати причини подорожчання палива, проте практично всі вони виступали за збільшення видобутку нафти в США - як на суші, так і в прибережних водах. "Висока ціна бензину перетворилася на справжній криза для багатьох американців. Якщо вона буде рости і далі, то до серпня економіка зійде з рейок", - заявив Ньют Гіпгріч, що бере участь у республіканських праймеріз.

Президент США Барак Обама відкинув звинувачення в тому, що його адміністрація винна в зростаючих цінах на нафту. "Ми відкрили мільйони акрів для розвідки нафти і газу та видали понад 400 дозволів на буріння з тих пір, як були введені нові стандарти безпеки за результатами аварії в Мексиканській затоці", - заявив він.

Дійсно, в американському секторі затоки сьогодні працює 40 розвідувальних бурових установок проти 25 рік тому. Наприклад, ВР сьогодні має п'ять бурових платформ в Мексиканській затоці - більше, ніж будь-яка інша компанія. За оцінками міністерства енергетики США, видобуток нафти в американському секторі Мексиканської затоки має зрости з 1,3 млн барелів на добу в 2011 р (близько чверті загального видобутку в Сполучених Штатах) до 2 млн барелів на добу До 2020 р

У грудні 2011 р адміністрація Обами провела перші тендери з розподілу ділянок після аварії на платформі ВР, видавши ліцензії на розвідку і видобуток на 81 тис. Кв. км (що приблизно еквівалентно площі Австрії чи Чехії) федеральних вод в Атлантиці і в Мексиканській затоці. Ліцензії обійшлися нафтовим компаніям в 330 млн дол., Але на цих ділянках можуть перебувати запаси в 400 млн барелів нафти. ВР отримала 11 з 191 ділянки. Хоча екологи намагалися заблокувати видачу ліцензій британської компанії, домогтися цього їм не вдалося. При цьому 61 з 191 ділянки знаходиться на глибинах більше 200 м. Це всього на шість менше, ніж було видано в 2009-2010 рр., До аварії на Макондо.

Проте вимоги з безпеки глибоководного буріння стали більш жорсткими, ніж в епох} 'республіканської адміністрації Дж. Буша. Тому пріоритетним є безпека розвідки і видобутку нафти, а не швидкість освоєння шельфових родовищ. На думку фахівців, більш жорсткі правила забезпечили відсутність нових аварій в американських водах.

Проте глибоководне буріння залишається небезпечним для навколишнього середовища - лише за останній рік у світі зафіксовано два серйозних інциденту. Так, в червні 2011 р

на буровій платформі Conoco Phillips в Бохайській затоці біля берегів Китаю стався витік 3,2 тис. барелів нафти, що призвело до появи нафтової плями в 840 кв. км. А в листопаді 2011 р схожа за масштабом витік трапилася біля берегів Бразилії, на родовищі Campos, де розвідкою займається американська Chevron.

 
Якщо Ви помітили помилку в тексті позначте слово та натисніть Shift + Enter
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Cхожі теми

Модель факторного аналізу
Ілюстрація
Ілюстрація
Інформаційні моделі аналізу ситуацій
Аналіз конкретних ситуацій
Співвідношення ліквідації юридичної особи з загальних підставах і у зв'язку з неспроможністю (банкрутством)
Ліквідація акціонерного товариства
Жовтнева революція 1917 року І ЛІКВІДАЦІЯ РОСІЙСЬКОЇ присяжного адвокатури. ДІЯЛЬНІСТЬ ОБ'ЄДНАНЬ присяжного повіреного В ЕМІГРАЦІЇ
Ліквідація юридичної особи
ЗАВЕРШЕННЯ ПРОЕКТУ
 
Дисципліни
Аудит та Бухоблік
Банківська справа
БЖД
Географія
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика та Естетика
Журналістика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логіка
Логістика
Маркетинг
Медицина
Менеджмент
Педагогіка
Політологія
Політекономія
Право
Психологія
Релігієзнавство
Риторика
Соціологія
Статистика
Страхова справа
Товарознавство
Туризм
Філософія
Фінанси
Пошук