Навігація
Головна
Основні підходи до оцінки економіко-і політико-географічного положенняЕкономіко-географічне положення і адміністративно-територіальний...Кількісний потенціал економіко-географічного положенняСклад, особливості економіко-географічного положення, місце в...Склад, особливості економіко-географічного положення, місце в...
Економіко-географічне положення і адміністративно-територіальний...Кількісний потенціал економіко-географічного положенняСклад, особливості економіко-географічного положення, місце в...Склад, особливості економіко-географічного положення, місце в...
 
Головна arrow Географія arrow Соціально-економічна географія
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

ВЧЕННЯ ПРО ЕКОНОМІКО-ГЕОГРАФІЧНЕ ПОЛОЖЕННЯ

У результаті вивчення даної глави студент повинен:

знати

• зміст поняття "економіко-географічне положення";

• основні види географічного положення та місце в ньому економіко-географічного положення;

• історію формування вчення про економіко-географічному положенні;

• основні підходи до оцінки економіко-і політико-географічного положення;

вміти

• давати характеристику економіко-географічного положення окремих країн, регіонів і населених пунктів;

• будувати графи залізниць великих економічних районів для оцінки вигідності економіко-географічного положення;

• характеризувати макро-, мезо- і мікроположеніе адміністративних центрів

регіону - суб'єкта Російської Федерації;

• застосовувати історичний підхід до аналізу економіко-географічного положення різних об'єктів;

володіти

• навичками визначення "топологічного відстані";

• прийомами вивчення зміни економіко-географічного положення у часі;

• способами кількісної оцінки економіко-географічного положення;

• методикою оцінки різних видів економіко-географічного положення.

Географічне положення і економіко-географічне положення

Поняття "географічне положення" є ключовим для всієї системи географічних наук. Власне, географія і зародилася як наука про методи визначення і фіксації місця розташування об'єктів на земній поверхні відносно один одного або в якійсь системі координат. Надалі з'ясувалося, що визначення місця розташування об'єкта не тільки допомагає відшукати його (наприклад, мореплавцю), але і пояснити деякі властивості цього об'єкта і навіть прогнозувати його розвиток. Найважливішим елементом географічного дослідження є встановлення та аналіз зв'язків між розташованими в просторі об'єктами, що визначаються саме їх розташування.

Положення на земній поверхні, яке визначається в системі географічних координат (градусах широти і довготи), що дає найбільш точну адресу об'єкта, - це математико-географічне положення.

Положення одних природних об'єктів щодо інших, надають ними істотний вплив, називають фізико-географічним положенням. Таке, наприклад, положення щодо пануючих напрямками вітру островів - навітряних і підвітряних.

Економіко-географічне положення (ЕГП) - це положення об'єктів в економічному і соціальному просторі відносно один одного, а також щодо меж (державних, адміністративних чи інших). У той же час до категорії ЕГП відносять і положення щодо природних об'єктів (незамерзаюче морс, судноплавна річка, родовище корисної копалини, лісовий масив, ареал природно-вогнищевих захворювань), які чинили, надають або можуть в перспективі вплинути на функціонування і розвиток досліджуваних суспільно -географічний об'єктів. Особлива важливість положення щодо політичних (державних) кордонів у системі складаються в певний історичний період міждержавних і міжблокових відносин викликає необхідність застосування

data-override-format="true" data-page-url = "http://stud.com.ua">

Поняття "географічне положення", "політико-географічне положення" використовувалися в XIX ст. Їх значення аналізувалися у загальному вигляді та на конкретних прикладах в працях К. Маркса і Ф. Енгельса, серед географів - d). Ратцелем. Категорія ЕГП була запропонована в СРСР на рубежі 20-30-х рр. XX ст. І. АЛКИНОВ і пізніше детально розроблена Η. Н. Баранським, І. М. Маєргойз і рядом інших авторів. Але без оформлення спеціальним терміном вона застосовувалася і раніше. Так, у книзі Η. П. Огановского "Популярні нариси економічної географії СРСР" (1926) читаємо: "Географічним положенням називається близькість даної країни до морів і океанів, але яким проходять світові торговельні шляхи, а також до країн, торгові стосунки з якими представляють велику вигоду". Це визначення характеризує тільки окремий випадок ЕГП - і з точки зору об'єкта (країни в цілому), і виключно з точки зору зручності міждержавних економічних зв'язків.

Н. Н. Баранський звертав увагу на те, що ЕГП - це "відношення будь-якого місця, району чи міста до поза його лежачим даностей, які мають те чи інше економічне значення, - все одно, чи будуть ці даності природного порядку або створені в процесі історії ... "Він писав:" Для економічної географії надзвичайно важливо положення даної країни (або району, міста, взагалі досліджуваного ареалу) до шляхів, ринкам, великим центрам (промисловим, торговим, адміністративним, культурним) ".

Η. Η. Баранський вважав, що ЕГП має найбільше методологічне значення: "Місце, займане будь-яким ареалом, - чи буде то країна, район, місто і т.д. - в системі географічного поділу праці значною мірою визначається економіко-географічним положенням". І ще одне важливе положення Η. Н. Баранського полягає в тому, що ЕГП, як і інші моменти економіко-географічного порядку, має розглядатися в плані історичному. Інакше кажучи, економіко-географічне положення, на відміну від положення математичного та положення фізико-географічного, є категорія історична, і вона повинна бути кожного разу визначена в координатах часу. Це означає, що тут треба міркувати з точки зору певної епохи, певних історичних умов.

data-override-format="true" data-page-url = "http://stud.com.ua">

Неминуще значення мають глибокі розробки положень теорії ЕГП в працях І. М. Маєргойз (в основному перша половина 1970-х рр.). Він писав: "Економіко-географічне положення - складна, генетично взаємопов'язана сукупність територіальних відносин, важливих нині або можуть стати важливими для економічного розвитку об'єкта і для формування таких об'єктів, як країни і райони, для їх територіальних структур ... ЕГП з самого початку розуміється як система територіально-часових відносин, причому вельми динамічних (що ускладнює її вивчення) ... Звідси зростаюча динамічність ЕГП - самостійного поняття, хоча тісно пов'язаного з культурно- географічним, політико-географічним, а також і з військово-географічним положенням ».

"У сучасному ЕГП закладені багато рис майбутнього, подібно тому, як під" вчорашньому "становищі ми знаходимо причини того, чому таким став наш об'єкт сьогодні, - вважав І. М. Маєргойз. - Тому вивчити сьогоднішнє становище об'єкта - значить певною мірою визначити , яким може стати об'єкт завтра, тобто знайти одну зі складових прогнозу його розвитку під впливом зовнішніх сил ".

У найбільш формалізованому вигляді географічне положення є положення об'єктів, фиксируемое на карті в двомірному просторі земної поверхні. У фізичної географії, рідше в економічній, оцінюється і третій вимір - абсолютна або відносна висота. На карті всі об'єкти зображуються як точкові, лінійні (внемасштабнимі умовними знаками) або майданні (контурні, що займають певний ареал). Фактично, звичайно, і точкові, і лінійні об'єкти на мелкомасштабной мапі (населений пункт, багатосмугова автострада) займають площі, але при відповідному масштабі дослідження цією обставиною можна знехтувати. Тоді можливі наступні варіанти взаиморасположения зазначених категорій об'єктів:

• точка щодо іншої точки: Москва відносно Санкт-Петербурга;

• точка щодо лінії (і зворотне): Саратов на Волзі;

• точка щодо ареалу - столиця в державі;

• лінія щодо лінії: траса БАМ щодо Великої Сибірської магістралі;

• лінія в межах ареалу: річка Яна на північному сході Якутії;

• ареал щодо іншого ареалу: республіки Мордовія і Чувашія.

Можливі й такі варіанти положення:

• точка на лінії або поза нею: Тверь на залізниці Москва - Санкт-Петербург, Новгород - поза нею;

• точка в межах ареалу, на його кордоні, поза його: Нарьян-Мар знаходиться в зоні тундри, Кудимкар - поза її; Брест знаходиться на кордоні Білорусі та Польщі, інший Брест - на французькому узбережжі Атлантичного океану;

• лінії розташовані ізольовано один від одного, як Печора і Північна Двіна, або перетинаються, як БАМ з річкою Оленою;

• лінія знаходиться в межах ареалу повністю (як річка Яна) або частково (ріка Олена) в Якутії або цілком поза ареалу (наприклад, залізниця Діденка - Норильськ не має зв'язку із залізничною мережею країни);

• ареали є суміжними (Мордовія і Чувашія) або віддалені один від одного (Мордовія і Татарстан).

Для визначення взаімоположенія об'єктів вказують відстань між ними і напрямок (на північ, південний схід).

Для визначення положення точки, лінії, меншого ареалу в складі більш великого використовують наступні терміни: "центральне", "глибинне", "периферійне", "окраїнне", "прикордонне положення". Положення столиці Бразилії обиралося як близьке до центрального в країні; становище в пий р Ріу Гранді (на півдні) близько до прикордонного; р Форталеза (на північному сході) має периферійне, а р Манаус (в Амазонії) - глибинне положення. Деякі території, навіть держави, в назвах своїх несуть вказівка на окраїнне положення - Україна, Крайна в колишній Югославії.

Для кількісного виміру ЕГП об'єктів існує кілька способів: вимірюються відстані від об'єкта до інших, що впливають або потенційно можуть вплинути на нього.

Найпростіший спосіб - вимір "повітряного" (геодезичного) відстані на місцевості або на карті відповідного масштабу (щоб уникнути спотворень) по прямій. Але в більшості випадків відстань між об'єктами долається по трасах шляхів сполучення, що відхиляється від прямої, тобто вимірюванню підлягають реальні відстані (протяжність відрізка залізничної лінії або ділянки судноплавної річки). У тому і іншому випадку відстань вимірюється в кілометрах. Іноді (у тому числі і в побуті) відстань вимірюється в часі (в годинах, хвилинах), необхідному для подолання відстані до об'єкта за наявними шляхах сполучення. Особливо часто такий спосіб використовується для визначення положення в зоні доступності (півгодинної, часовий, двогодинний), припустимо, центру міської агломерації залізницею. Тут мають значення швидкість руху (електропоїздів) та інтервали руху між ними. Вважається, що реальний час поїздки (виключаючи необхідне для підходу до станції) складається з часу поїздки і половини тривалості інтервалу між поїздками (це час очікування). Якщо різні пункти обслуговуються лініями, за якими потяги рухаються з різною швидкістю, то розташований ближче до центру пункт (по відстані у кілометрах) може виявитися на більшому часовому віддаленні. І навіть знаходяться на одній лінії пункти, якщо в них зупиняються не всі поїзди (тобто подовжуються інтервали), як би віддаляються від центру.

Як відомо, "час - гроші", тому часовий вимір часто трактується як економічне відстань. Точніше воно вимірюється тарифної вартістю провезення вантажу або поїздки пасажира.

Своєрідний спосіб визначення "топологічного відстані" без точного вираження в метрах або хвилинах. Приклад такого відліку - оцінка відстані до об'єкта числом кварталів, зупинок громадського транспорту. Положення об'єктів, наприклад станцій метрополітену, окремих міст в системах міського розселення, зображують у цьому випадку за допомогою креслення або графа. Об'єкти - міста, станції - позначаються точками - це вершини графа. Їх з'єднують "ребра", спрощено показують наявність зв'язків між вершинами. Взаиморасположение вершин на кресленні наближене до реального. Відстань між вершинами вимірюється числом ребер - по найкоротшому варіанту. Наприклад, відстань від Москви - центру графа залізничної мережі Європейської Росії - до вершин обласних центрів одно одному ребру до Володимира, Ярославля, Твері, а до Вологди, Нижнього Новгорода - двом: легко переконатися по карті, що при рівному топологічному відстані до Володимира і Ярославля різне число кілометрів.

За допомогою графа можна визначити кількісно центральність, вигідність положення, наприклад в системі міст - адміністративних центрів Західного Сибіру (розташованих на залізниці). Відстань вимірюється сумою чисел Кеніга (тобто числом ребер) від одного центру до всіх інших. Результати заносяться в матрицю (табл. 6.1).

Таблиця 6.1

Матриця топологічних відстаней

Місто

Число Кеніга

Сума

Місце (ранг) за ступенем центральності

1

2

3

4

5

6

1

Тюмень

1

2

2

3

3

11

5-е

2

Омськ

1

1

1

2

2

7

2-З-е

3

Новосибірськ

2

1

1

1

1

6

1-е

4

Барнаул

2

1

1

1

2

7

2-3З-е

5

Кемерово

3

2

1

1

1

8

4-е

6

Томськ

3

2

1

2

1

9

5-е

Чим менше сума чисел Кеніга, тим нейтральнішою, вигідніше положення пункту в системі. У нашому випадку краще становище у Новосибірська, найгірше - у Тюмені (рис. 6.1). Особливі переваги дає транзитне положення на лініях, якими здійснюються зв'язку великих економічних об'єктів (центрів і ареалів). У місцях перетину транзитних ліній створюються хороші умови для розвитку виробництва навіть там, де немає місцевих ресурсів. Дуже вигідно положення на перетині великих судноплавних річок і залізничних магістралей (Омськ, Новосибірськ, Барнаул, Красноярськ, міста Поволжя), при впадінні великих судноплавних річок в моря, по яких проходять міжнародні траси (Архангельськ), при поєднаннях різних транзитних шляхів сполучення (Санкт Петербург, Ярославль і ін.).

Адміністративні центри Західного Сибіру (положення на графі залізничної мережі)

Рис. 6.1. Адміністративні центри Західного Сибіру (положення на графі залізничної мережі)

Великої уваги заслуговує "сусідське" положення. Тут розрізняють сусідів першого (безпосередніх), другого (сусідів сусідів) і подальшого порядку. Так, у Ленінградській області в межах Російської Федерації, крім Санкт-Петербурга, чотири сусіда першого порядку (Карелія, Вологодська, Новгородська і Псковська області) і сім - другого (Мурманська, Архангельська, Кіровська, Костромська, Ярославська, Тверська, Смоленська області) . Чим більше сусідів і чим більше число транспортних виходів на їх території, тим вигідніше становище. Звичайно, мають значення рівень економічного розвитку та спеціалізація сусідніх районів. Можна спиратися на розвинених сусідів, кооперуючи зусилля з ними, але в умовах конкуренції вони можуть і пригнічувати розвиток тих чи інших галузей у більш слабкого сусіда, який перетворюється в аграрно-сировинний придаток, в постачальника трудових ресурсів, в ринок збуту.

 
Якщо Ви помітили помилку в тексті позначте слово та натисніть Shift + Enter
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Cхожі теми

Основні підходи до оцінки економіко-і політико-географічного положення
Економіко-географічне положення і адміністративно-територіальний устрій Російської Федерації
Кількісний потенціал економіко-географічного положення
Склад, особливості економіко-географічного положення, місце в економіці країни
Склад, особливості економіко-географічного положення, місце в економіці країни
Економіко-географічне положення і адміністративно-територіальний устрій Російської Федерації
Кількісний потенціал економіко-географічного положення
Склад, особливості економіко-географічного положення, місце в економіці країни
Склад, особливості економіко-географічного положення, місце в економіці країни
 
Дисципліни
Аудит та Бухоблік
Банківська справа
БЖД
Географія
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика та Естетика
Журналістика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логіка
Логістика
Маркетинг
Медицина
Менеджмент
Педагогіка
Політологія
Політекономія
Право
Психологія
Релігієзнавство
Риторика
Соціологія
Статистика
Страхова справа
Товарознавство
Туризм
Філософія
Фінанси
Пошук