Навігація
Головна
Економіко-географічне положення і адміністративно-територіальний...ВЧЕННЯ ПРО ЕКОНОМІКО-ГЕОГРАФІЧНЕ ПОЛОЖЕННЯКількісний потенціал економіко-географічного положенняПотенціал економіко-географічного положенняСклад, особливості економіко-географічного положення, місце в...
Економіко-географічне положення і адміністративно-територіальний...ВЧЕННЯ ПРО ЕКОНОМІКО-ГЕОГРАФІЧНЕ ПОЛОЖЕННЯКількісний потенціал економіко-географічного положенняСклад, особливості економіко-географічного положення, місце в...Склад, особливості економіко-географічного положення, місце в...
 
Головна arrow Географія arrow Соціально-економічна географія
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Основні підходи до оцінки економіко-і політико-географічного положення

Кожен тип ЕГП всередині державної території має свої переваги і недоліки. Вельми великі переваги центрального положення (особливо якщо поєднуються в одному місці геоцентр і ДемоЦентр і вигоди положення в центрі системи шляхів сполучення). Глибинне положення безпечно, але ускладнює зовнішні зв'язки. Периферійне - ускладнює зв'язки і з центром країни, і з іншими районами.

Особливо варто зупинитися на перевагах і недоліках прикордонного становища. Значення рубежів, кордонів настільки велике, що в рамках вчення про ЕГП сформувався самостійний напрямок досліджень - лімологія (граніцеведеніе). Межі можуть бути чітко фіксованими - це державні, межі одиниць АТД всередині держави, землекористування окремих господарств - або розпливчастими (наприклад, міських агломерацій). Але і фіксовані кордону мають різне значення для прилеглих до них територій. Межа може виступати в ролі бар'єру. Бар'єрність може визначатися фізико-географічними властивостями - наявністю великого водного кордону або непоборного гірського хребта. Тоді говорять про природних межах. Такі ділянки кордону з водних рубежів Росії та Китаю (по Амуру), США та Мексики (по Ріо-Гранде-дель-Норте), Франції та Німеччини (по Рейну), Болгарії і Румунії (по Дунаю), України і Молдавії (по Дністру ). Межі Киргизії і Таджикистану з Китаєм проходять по високих горах, а від Індії та Непалу Китай відділений стіною Гімалаїв. Кордон Самарської і Саратовської губерній до революції проходила але Волзі - через відсутність мостових переходів лівобережжя та правобережжя Волги були погано пов'язані між собою. Бар'єрну роль кордону грають при напружених політичних і нерозвинених економічних відносинах між сусідніми державами. Тоді навіть за відсутності природних перешкод межа стає малопроникними. Проникність кордону можна визначити числом транспортних переходів (залізничних і автодорожніх, судноплавних річок). Коефіцієнт проникності визначається відношенням числа переходів і протяжності кордону.

Прилеглі до кордонів території іменують маргінальними. При відсутності або слабкої вираженості бар'єрів таке положення найчастіше вигідно. У ряді випадків виникають дуже тісні зв'язки між сусідами, розташованими але обидві сторони кордону, - ділянки кордонів США з Канадою і Мексикою, Франції та Бельгії; до розпаду СРСР - між естонськими містами Нарвою і Валга і відповідно сусідніми Іван-городом та валки.

При наявності розділових бар'єрів - слабкою проникності кордонів (з різних причин) маргінальні території із зон контактів двох держав перетворюються в далеку периферію, кожна у своїй державі, що, звичайно, для них невигідно.

Своєрідно положення у рухомий кордону, так званого фронтира, коли більш сильне територіальне утворення поступово розширює свої кордони за рахунок освоєння територій більш слабких сусідів. Таке було просування росіян у "дике нулі", у Поволжі та за Урал, рух на захід американських колоністів від узбережжя Атлантичного океану, китайців - на північ від Великої стіни, бурів - від океанського узбережжя в Трансвааль.

Важливою особливістю політико-географічного положення держави є компактність, безперервність його території. Якщо окремі частини державної території не пов'язані з основною його частиною з суші, їх називають ексклавів. Зазвичай цей термін не відносять до островів. Зв'язок з ексклавом може здійснюватися морським шляхом (як у Калінінградській області з Росією) у поєднанні з сухопутним повідомленням - через територію інших держав.

Якщо частина території держави розташована всередині іншого і має тільки сухопутні кордони - говорять про Анклавні положенні. Аляска - ексклав США, Східна Пруссія між Першою і Другою світовими війнами була ексклавом Німеччини. Район Кабінди (на північ від гирла Конго) - ексклав Анголи. Анклавом є територія колишньої Нахічеваньській АРСР, ексклавная стосовно Азербайджану. Ексклавное становище регіону сприяє часто народженню сепаратистських устремлінь у місцевого населення, що призводять до сецесії (відділенню). Так відокремилася від Пакистану його ізольована східна частина, утворивши державу Бангладеш. Відсутність спільного кордону зробило недовговічною Об'єднану Арабську Республіку (Єгипет і Сирія).

Ізольованість (в буквальному сенсі - острівна положення) серед інших держав сильно ускладнює встановлення більш тісних зв'язків (наприклад Вірменії з Росією), є серйозною перешкодою для входження Сербії в союзну державу з Росією і Білорусією.

У тому ж напрямку діє окраїнне положення території, навіть у разі однорідного за національним складом населення, провокуючи сепаратизм, прагнення до сецесії (відомий з історії сибірський сепаратизм; короткочасне існування Далекосхідної республіки). Ще більше посилюються ці тенденції при поліетнічному населенні (Косово в Югославії, Чечня в Росії, самопроголошені Придністровська республіка, Абхазія і Південна Осетія в межах колишніх союзних республік СРСР).

data-override-format="true" data-page-url = "http://stud.com.ua">

Велике значення географічного положення для доль країн і народів підкреслювалося прихильниками геополітики. Так, англійський географ Хал- форд Маккиндер вважав історично неминучим протистояння "Харт- ленду" - ядра Євразійського материка, займаного Росією, - і розташованих по його околицям приморських держав - "Римленда". Про сполучною ролі території Росії писав Д. І. Менделєєв: "Росія, розташована частково в Європі, частково в Азії та межує з володіннями найбільш центральними тієї чи іншої частини світла, призначена історією саме для того, щоб так чи інакше Європу з Азією помирити, зв'язати і злити ". З характеру географічного положення російських територій в зоні контакту Європи та Азії (Євразія у вузькому сенсі слова) виводили особливості історичної долі Росії вчені першої половини XX ст., Так звані євразійці.

У цих навчаннях багато вірних історичних спостережень і узагальнень. Дійсно, географічне положення країни не може не впливати на її зовнішньоекономічну та військову стратегію, хоча певній залежності ми тут не спостерігаємо. Так, у другій половині XX ст. склалося протистояння двох блоків, з яких один займав Хартленд, а другий складався з приморських держав - членів НАТО, СЕНТО і СЕАТО. Однак історії відомі й інші випадки, коли приморські держави Західної Європи об'єднувалися з Хартлендом - Росією для боротьби з наполеонівською Францією (початок XIX ст.), Проти Німеччини (початок і середина XX ст.).

Багато особливості економічного, а з ним і політичного розвитку намагалися пояснювати вигодами приморського положення, розчленованістю берегової лінії. Так пояснювали причини капіталістичного розвитку країн Західної Європи. Однак частина материка Північної Америки, зайнята США, аж ніяк не є дуже розчленованою, що нітрохи не завадило цій державі посісти провідні економічні та політичні позиції у світі. У той же час боротьба Петра 1 за вихід Росії до берегів Балтійського моря була продиктована очевидними геополітичними міркуваннями (хоча сама теорія і термін "геополітика" з'явилися два століття по тому). І завоювання доступу до світових морських шляхах радикально змінило хід розвитку Російської держави. Л. А. Безруков, який досліджував значення приморського положення, переконливо довів переваги "приокеанське" положення території держави. Не випадково в доповіді про світовий розвиток "Новий погляд на економічну географію", підготовленому міжнародною групою фахівців, наводяться дані про протяжності морських кордонів держав і частці їх населення, що проживає менш ніж в 25 км від берегової лінії. Наводимо запозичені в довідковому відділі цього видання дані для 10 країн (табл. 6.2).

Таблиця 6.2

Частка населення, що проживає менш ніж в 25 км від берегової лінії (2008)

Держава

Частка населення, що проживає менш ніж в 25 км від берегової лінії,%

Австралія

69,1

Бангладеш

25,3

Бразилія

25,4

Великобританія

45,5

Німеччина

7,3

Індія

10,3

Китай

11,6

РФ

13,0

США

28,9

Франція

20,8

При оцінці ЕГП необхідний облік розмірності об'єктів. Для території держави використовуються терміни "субконтинентальна", "континентальне", "світове" положення. При характеристиці положення об'єктів усередині країни аналізуються макро-, мезо- і мікроположенія.

Ці види ЕГП взаємодіють один з одним, але їх відображення на розвитку тих чи інших об'єктів може бути різним. У рідкісних випадках всі вони бувають однаково сприятливими. Вважається, що "найбільшим потенціалом зростання володіють міста з видатним макро- і мезоположеніе, розташовані у фокусах зв'язків, що скріплюють воєдино великі території, в центрах бистроразвівающихся промислових і сільськогосподарських ареалів ... в точках контактів різних зон, перепадів економічних потенціалів, в опорних вузлах районів нового освоєння ".

Для Санкт-Петербурга, наприклад, макроположеніе описується як знаходження на північному заході європейської частини Російської Федерації, поблизу кордону з Фінляндією, на березі Фінської затоки Балтійського моря; мезоположеніе - приблизно в центрі Ленінградської області, в гирлі Неви; мікроположеніе - на островах дельти Неви і прилеглих до неї територіях. За аналогією можна визначити ранг положення об'єкта всередині міської території шляхом його деталізації. Червона площа знаходиться в Москві у стін Кремля (мікроположеніе), в центрі міста - в межах Садового кільця (мезоположеніе).

Для одних об'єктів найсуттєвіше мікро-, для інших - мезо- або макроположеніе. Наприклад, розмір диференціальної ренти в сільському господарстві дуже чутливий до мікро- і мезоположеніе ділянки. Те ж можна сказати і про становище магазину, пункту побутового обслуговування в місті по відношенню до зупинок громадського транспорту, пунктам пересадки. При вирішенні питання про розвиток паливно-енергетичних, металургійних баз на перший план виходить оцінка макроположения.

Слід зазначити історичний динамізм ЕГП. Під впливом зміни зовнішньої ситуації об'єкт залишається на своєму місці, але значення цього місця змінюється. У ході світового розвитку геополітичне та економіко-географічне положення піддається значним змінам. Так, у сучасному світі зростає не тільки ресурсно-експортне значення Сибіру, але і її роль моста між різними макрорегіонами Євразії. Те ж положення Санкт-Петербурга в гирлі Неви на периферії двох конкуруючих держав (Швеції та Росії) було невигідним до кінця XVII ст .; положення "Пана Великого Новгорода" на шляхах з Балтійського моря в басейни Чорного і Каспійського морів було свого часу дуже вигідним, але стало втрачатися з XVIII ст. у міру прокладки нових штучних водних шляхів за іншими трасах і остаточно погіршився, коли залізниця Петербург - Москва пройшла в деякому від нього видаленні.

Ще одна риса ЕГП - потенційний характер. Вигідність його далеко не у всіх випадках реалізується. Ми знаємо, як зручно знаходження на морських шляхах, що ведуть через протоки (чорноморські, датські, Гібралтарську, Ла-Манш), але тільки в тому випадку, якщо вони з'єднують економічно потужні регіони.

Не все можна пояснити перевагами становища. Дуже часто виник об'єкт сам створює собі положення. Можливо, перетворення Москви, а не Коломни, наприклад, до столиці було історично випадковим. Але, ставши столицею, Москва сформувала видатне своє ЕГП у вузлі сухопутних, а пізніше і штучних водних шляхів. Місто притягує до себе шляху з сусідніх економічних центрів, на розвиток яких він впливає.

Найважливіші компоненти економіко-географічного положення

ЕГП являє собою складну систему, в яку входить ряд взаємопов'язаних компонентів (рис. 6.2). Якщо розглядати структуру ЕГП під кутом зору положення даного об'єкта по відношенню до елементів суспільного виробництва, то потрібно назвати наступні головні його компоненти:

1) транспортно-географічне положення, тобто положення по відношенню до транспортної мережі (з урахуванням її потужності, провізної здатності шляхів сполучення, ступеня завантаженості, швидкості і вартості перевезень). Особливо виділяється приморське положення, яке у всі часи було істотним чинником економічного розвитку;

2) промислово-географічне - положення щодо джерел енергії, центрів обробної промисловості і науково-технічних баз;

3) агрогеографическую - положення щодо продовольчих баз і основних центрів споживання сільськогосподарської продукції;

4) ринкове (або збут-географічне) - положення щодо ринків збуту продукції (як засобів виробництва, так і предметів споживання). Воно є найважливішим чинником, що впливає на розміщення виробництва, і в багатьох галузях промисловості грає першорядну роль;

5) демографічне (або демогеографіческое) - положення щодо концентрації населення, трудових ресурсів і науково-технічних кадрів;

6) рекреаційно-географічне - положення щодо місць відпочинку і туризму.

Схема економіко-географічного положення районів (по М. Д. Шаригіна)

Рис. 6.2. Схема економіко-географічного положення районів (по М. Д. Шаригіна):

1 - ставлення до елементів виробництва: 1.1 - промислово-географічне; 1.2 - аграрно-географічне; 1.3 - транспортно-географічне; 1.4 - збуту-географічне; 1.5 - демографічне; 2 - ставлення до ареалу: 2.1 - центральне; 2.2 - ексцентричне; 2.3 - периферійне; 2.4 - глибинне; 2.5 - межареальное; 3 - ставлення до лінія.і і формам: 3.1 - на вантажопотоках; 3.2 - на пассажиропотоках; 3.3 - взаєморозташування; 4 - ставлення до територій різного масштабу: 4.1 - мікроположеніе; 4.2 - мезоположеніе; 4.3 - макроположеніе; 4.4 - сверхмакроноложеніе

Просторове положення об'єкта - індивідуалізують його властивість. Навіть аналогічні об'єкти розрізняються становищем на карті, хоча б у системі координат. Так, можна собі уявити два міста, однакових за чисельністю населення, промислової спеціалізації, природним умовам, характеру забудови і т.д., але своєрідність ЕГП кожного з них надає їм індивідуальність, риси унікальності, неповторності. І все ж можна запропонувати типовий план характеристики ЕГП, наприклад стосовно до великих економічних районах Росії: 1) положення по відношенню до центральному району; 2) положення по відношенню до державного кордону; 3) положення по відношенню до морів Світового океану, в тому числі внутрішнім і замерзаючим; 4) число сухопутних районів-сусідів, їх сукупний природно-ресурсний, людський, економічний потенціал (частка від загальнодержавного); 5) положення по відношенню до міжрайонним річковим системам; 6) положення по відношенню до основних паливно-енергетичним, металургійним, продовольчим базам; 7) положення по відношенню до основної (головної) смузі розселення в Російській Федерації.

 
Якщо Ви помітили помилку в тексті позначте слово та натисніть Shift + Enter
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >
data-override-format="true" data-page-url = "http://stud.com.ua">

Cхожі теми

Економіко-географічне положення і адміністративно-територіальний устрій Російської Федерації
ВЧЕННЯ ПРО ЕКОНОМІКО-ГЕОГРАФІЧНЕ ПОЛОЖЕННЯ
Кількісний потенціал економіко-географічного положення
Потенціал економіко-географічного положення
Склад, особливості економіко-географічного положення, місце в економіці країни
Економіко-географічне положення і адміністративно-територіальний устрій Російської Федерації
ВЧЕННЯ ПРО ЕКОНОМІКО-ГЕОГРАФІЧНЕ ПОЛОЖЕННЯ
Кількісний потенціал економіко-географічного положення
Склад, особливості економіко-географічного положення, місце в економіці країни
Склад, особливості економіко-географічного положення, місце в економіці країни
 
Дисципліни
Агропромисловість
Аудит та Бухоблік
Банківська справа
БЖД
Географія
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика та Естетика
Журналістика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логіка
Логістика
Маркетинг
Медицина
Нерухомість
Менеджмент
Педагогіка
Політологія
Політекономія
Право
Психологія
Релігієзнавство
Риторика
Соціологія
Статистика
Техніка
Страхова справа
Товарознавство
Туризм
Філософія
Фінанси
Пошук