Навігація
Головна
 
Головна arrow Економіка arrow ВИБРАНІ РОБОТИ ПО ЕКОНОМІЦІ
Переглянути оригінал

ПРО НЕОБХІДНІСТЬ РОЗВИНУТИ ВИВЕЗЕННЯ БОРОШНА З РОСІЇ

Передова стаття з «.Русские відомостей * (1888)

Судячи за всіма ознаками, нашій країні доведеться в нинішньому році значний вивіз хліба. Це припущення ґрунтується як на сприятливій жнив в хлібородних районах Росії, так і на недостатньому зборі в країнах, які споживають наш хліб. Очікування вивезення мимоволі призводить на пам'ять старовинний, але до сих пір не вирішене питання про відправку нашого хліба не в зерні, а в борошні. Ще з середини 60-х років, коли стало коливатися наше монопольне становище з доставки хліба на західноєвропейські ринки, в зацікавлених колах багато говорили про необхідність розвинути борошняної вивезення Росії; проте з тих пір це справа не посунулася. У 1886 р вивезення борошна з Росії дорівнював 3642725 пуд., Тоді як, напр., В 1870 році він становив 7 184 300 пуд., В 1871 р - 5267600 пуд. Але навіть з того малу кількість борошна, яке ми вивозимо по європейському кордоні, половина (1,8 млн пуд. В 1886 р) йде в Туреччину і Єгипет; на головний же хлібний ринок, в Англію, ми поставили в 1886 році всього 113000 пуд. муки.

У той час як наша країна, судячи з вищенаведеним цифрам, не тільки не йде вперед, але навіть робить назадні кроки в справі мучного вивезення, конкуруючі з Росією країни зуміли поставити справу так, що значна частина їх хлібного експорту йде за кордон в переробленому вигляді, до величезної вигоді їх сільського господарства. Візьмемо, напр., Австро-Угорщину. Чи давно ця країна відправляла свої хлібні надлишки у вигляді зерна, а тим часом тепер вона ввозить пшениці майже стільки ж, скільки вивозить, але зате посилає за кордон величезну кількість борошна, що доходило в 1884 і 1885 рр. до 1,5 млн метричних центнерів, т. е. до 10 млн пудів. Квітуче борошномельне виробництво, розвинене з кінця 60-х років і налічує до 500 одних тільки парових млинів, постачає нині чудовими борошняними продуктами більшу частину Західної Європи; одна тільки Великобританія бере у Австро-Угорщини до 4 млн пуд. пшеничного борошна. Ще різкіше і швидше відбулося перетворення форм хлібного вивезення в Північній Америці. На початку минулого десятиліття Сполучені Штати вивозили не більше 2 млн бочок пшеничного борошна, а в останнє п'ятиріччя їх вивезення дійшов до 9-10 млн бочок, т. Е. Від 45 до 55 млн пуд. З величезного пшеничного вивезення Сполучених Штатів в 1880 р відправлялося в борошні всього 15%, в 1883 році частка борошна піднялася до 28%, в 1885 р - до 40%, в 1886 р - 39%. Головна частка цього величезного експорту йде в Англію, яка в останні роки бере з Америки до 35 млн пуд. муки. Навряд чи треба нагадувати про тих величезних вигодах, які отримують Австро-Угорщина і Америка від вивозу свого хліба в переробленому вигляді. Досить навести на думку, що при переробці пшениці в борошно залишається до 25% залишків, які з найбільшою користю можуть бути вжиті всередині країни для корму худобі. Крім того, у вигляді борошна доставка хлібних надлишків за кордон обходиться набагато дешевше. Так як на головних американських залізницях зерно перевозиться за одним тарифом з борошном, то експортер, що відправляє хліб в перемеленої вигляді, зберігає на провізної плати по залізницях до 25%; при морської же перевезенні економія ще більше: за даними, наведеними в недавно вийшов творі Зерінг, під час перевезення з Чикаго в Ліверпуль сплачується за рівне по вазі кількість борошна відсотків на 10-15 менше, ніж за зерно.

Якщо наші конкуренти знайшли вигідним перетворити форму свого хлібного вивезення, то чому б, здавалося, нам не наслідувати їхній приклад? Адже наша пшениця не гірше американської, продається вона у нас на внутрішніх ринках не дорожче, ніж в Сполучених Штатах на місцях перемолу, наші вивізні порти ближче до Англії, ніж американські. За старих часів утрудненням до вивозу борошна було недосконалість нашої борошномельної техніки, відсутність правильно влаштованих млинів, які були б здатні доставити досконалу за якістю борошно за недорогу ціну. Ніс кінця 70-х років наше млинове справа зовсім перетворилося на нових засадах. По всьому Поволжя, в центральних хлібородних губерніях, в портових містах налаштоване безліч великих, забезпечених всіма новітніми удосконаленнями і що виробляють борошно не гірше і, - що головне, - не дорожче кращих угорських млинів. Відбувався в лютому місяці з'їзд борошномелів представив безсумнівні факти, що показують, що наша мірошницька промисловість зробила в останнє десятиліття величезні кроки вперед і що пора тому серйозно подумати про випуск її творів за кордон. Млинів налаштоване в останні роки занадто багато, так що починає навіть відчуватися перевиробництво і застій. Так, наприклад, судячи із заяви на з'їзді, в Одесі існує 30 парових млинів, а працює тільки 14. Хоча у нас немає точної статистики сучасного становища борошномельного промислу, але знаючі люди приймають, що в одному Поволжі діє понад 150 великих млинів нового типу, які в змозі перемолоти до 50 млн пуд. пшениці.

Таким чином, у нас, мабуть, є всі умови для мучного експорту. За чим же стало справа? На з'їзді борошномелів відсутність зносин з головним ринком для борошна, Англією, пояснювалося незнайомством наших виробників з тамтешніми вимогами, але що головне, - недоліками залізничних тарифів, які не пристосовані до умов вивезення борошна. Що стосується до ознайомлення борошномелів з умовами англійського ринку, а тамтешніх споживачів з якостями нашої муки, то це завдання могло б на перший раз взяти на себе уряд, який уже має або може завести своїх агентів в Англії. Але все правильніше було б самим борошномелам спільними силами влаштувати зносини з закордонними ринками. В Америці, як повідомляє згаданий вище Зерінг, вивезення борошна за кордон особливо сильно пішов з тих пір, як борошномелам Міннеаполіса, цього головного центру перемолочной промисловості, вдалося, через відправку в 1877 р особливого уповноваженого в Англію, зав'язати безпосередні зносини з англійськими приморськими місцями , а потім проникнути тим же шляхом до Франції та інших країн Європи. Чому не зробити б чогось подібного і нашим борошномелам, тим більше, що на з'їзді про це вже заходила мова?

Наші залізничні тарифи дійсно до останнього часу були мало пристосовані до полегшення вивозу борошна за кордон. Не кажучи вже про відносну висоті тарифів в порівнянні, наприклад, з Америкою, наші дороги не робили ніяких знижок з провізної плати для борошняних товарів, що відправляються за кордон, і, - що головне, - призначаючи в більшості випадків вищу плату за перевезення борошна, ніж за перевезення зернового хліба, прямо сприяли вивезенню зерна, можливо, не без задньої думки скористатися зайвим вантажем, який при переробці хліба в борошно залишився б на місці у вигляді висівок і інших покидьків. З'їзд борошномелів, принаймні найвидатніша його частина, наполегливо висловлював бажання, щоб з метою заохочення закордонної відпустки борошна провізна плата на неї була зрівняна з платою на зерно і, крім того, щоб була призначена деяка знижка з провізної плати для тих відправників борошна, які повезуть її за кордон. Клопотання з'їзду не були залишені без уваги. На останньому з'їзді залізниць II групи, нещодавно закінчився, зроблено, як чутно, в цьому сенсі важливу постанову, саме: вирішено на увазі заохочення вивезення борошна за кордон тримати тарифи на Ревель, Ригу, Либаву, Маріуполь, Ростов і Таганрог для борошна такі ж , які встановлені для зерна, при відправці ж муки за кордон через Петербург робити знижку в 10% з мучного петербурзького тарифу. Хоча ці припущення ще не затверджені урядом, але немає, мабуть, причин очікувати, щоб зустрілися будь-які перешкоди до того. Крім зазначених пільг дороги другої групи ввели у себе в широких розмірах так звані перемо- лочние тарифи, за якими Мукомол, що купує зерно у віддалених місцевостях, може зупинити його на своїй млині для переробки і потім у вигляді борошна відправити далі, заплативши за перевезення як зерна , так і борошна за тарифом на зерно, встановленому від станції відправлення зерна до станції призначення борошна.

Викладені тарифні зміни значно збільшують вигоди відправників борошна і ставлять їх в дуже пільгове становище порівняно з експортерами зернового хліба. Потрібно тільки побажати, щоб названі тарифи скоріше вступили в силу і поширилися на всі напрямки вивозу, а потім щоб мірошники не забарилися скористатися ними. Якщо усвідомлена необхідність приступити до реформи хлібного вивезення, що обіцяє поліпшення справ і борошномелам, і сільським господарям, то це було б вигідно покласти до того початок в нинішньому році, коли слабкий урожай у звичайних постачальників пшениці і пшеничного борошна мимоволі зробить англійських споживачів більш уважними до росіян пропозицій.

 
Переглянути оригінал
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >
 
Дисципліни
Агропромисловість
Аудит та Бухоблік
Банківська справа
БЖД
Географія
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика та Естетика
Журналістика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логіка
Логістика
Маркетинг
Медицина
Нерухомість
Менеджмент
Педагогіка
Політологія
Політекономія
Право
Природознавство
Психологія
Релігієзнавство
Риторика
Соціологія
Статистика
Техніка
Страхова справа
Товарознавство
Туризм
Філософія
Фінанси
Пошук