Підвищення уразливості організації

Аутсорсинг підвищує уразливість споживача сервісних послуг, оскільки він стає частково або повністю залежним від виробника сервісних послуг.

Зміна політики організації та самої організації

Використання аутсорсингу призводить до зміни існуючої, як правило, досить ефективної політики підприємства і самої структури організації. Потрібно розробити нову політику і організацію, щодо яких завжди існують побоювання в їх спроможності. Для цього потрібні час і гроші, а також готовність піти на зміни з боку персоналу. При цьому слід також враховувати реакцію споживачів.

Моральний стан персоналу

Ставлення персоналу до аутсорсингу відіграє дуже важливу роль в процесі його реалізації. У загальному випадку дії, що стосуються персоналу, можуть бути зведені до трьох напрямків: перерозподіл усередині організації, перепідготовка для використання в інтересах організації, звільнення. Перепідготовка та підвищення рівня освіти персоналу дозволяє організації швидше пристосуватися до новим методикам і підвищити свою ринкову ефективність.

За кордоном концепція аутсорсингу в сервісній логістиці розвивається вже досить давно, і сьогодні ринок аутсорсингу оцінюється в багато мільярдів доларів. Проте в нашій країні йому приділяється поки ще мало уваги.

У всьому світі особливе значення має аутсорсинг в логістиці, там вже багато років спостерігається тенденція передачі частини або всіх логістичних функцій спеціалізованим організаціям і аутсорсингом логістичних послуг користуються переважна більшість підприємств. Поєднання ефективності застосування інструментів логістики та тенденції концентрації підприємств на основних видах діяльності дає широкі можливості для розвитку ринку логістичного аутсорсингу і спеціалізованих логістичних посередників.

Компанії, що надають логістичні послуги, згідно з прийнятою за кордоном класифікації поділяються залежно від ступеня інтегрованості їх діяльності з бізнесом замовника, кількості реалізованих логістичних функцій, а також доступу до міжнародних та регіональних ринків збуту на три основні групи: традиційний логістичний посередник, провайдер.

Традиційний логістичний посередник

Це узкофункціонального логістичний посередник, який працює на ринку класичних логістичних послуг. Серед них можна назвати транспортні компанії, експедитори, склади загального користування, вантажні термінали, митні брокери, агенти, стивідорні та страхові компанії, фірми з надання інформаційно-консалтингових послуг в області логістики і т.д.

Таблиця 6.4. Фірми - суб'єкти посередництва в логістичному сервісі

Фірми - суб'єкти посередництва в логістичному сервісі

-провайдери

Абревіатура 3PL є похідною від англійського терміна third patty logistics providers, в дослівному перекладі - поставщики логістичних послуг, що представляють третю сторону. Часто їх називають логістичними провайдерами (ЛП), або ж провайдерами логістичних послуг (ПЛУ), що відповідає в англійській мові Logistic Service Providers і часто позначається абревіатурами LSPs, 3PLs, TPLs. Це фірми, які надають клієнтам - промисловим, торговим або сервісним компаніям комплексний логістичний сервіс. Такі компанії беруть під свій контроль декілька або всі логістичні функції. Надаючи широкий спектр послуг, логістичний провайдер стає тісно інтегрованим партнером замовника і забезпечує функціонування найважливіших ланок цінуй розподілу фірми, тому його робота з клієнтами зазвичай будується на основі середньо-і довгострокових контрактів. Найчастіше контрактами закріплюється матеріальна відповідальність таких провайдерів за якість обслуговування певної частини логістичного ланцюга, що створює атмосферу індивідуалізації логістичного сервісу і робить позитивний вплив на ринок контрактної логістики в цілому.

В основному 3PL -провайдери є дочірніми компаніями, які виділилися з бізнесу основний батьківської організації (компанії-експедитора, компанії, що надає послуги складування, тощо), щоб задовольняти зростаючі потреби покупців і надавати їм більш широкий спектр послуг.

Прийнято виділяти п'ять основних типів логістичних провайдерів: ЛП на основі компаній-перевізників; ЛП на основі складських операторів; ЛП на основі брокерських / експедиторських компаній; ЛП на основі компаній, що займаються оптимізацією транспортних послуг, формуванням відправок, і ЛП на основі компаній, що розробляють програмне забезпечення.

Ці компанії, у свою чергу, можна розділити па дві основні категорії: компанії з реальними фізичними активами (англ. Asset based) і компанії, що використовують у своїй діяльності аутсорсинг (англ. Non-asset based).

Організації, які володіють реальними активами, мають у власності або набувають по лізингу транспортні засоби, складські приміщення та ін. Фірми, що користуються послугами аутсорсингу, укладають угоди з іншими фірмами, що надають всі або частину послуг у сфері фізичного розподілу.

Фірми, які надають інформаційні послуги, являють собою різновид "компаній без фізичних активів", які діють як посередники при оптимізації логістичних систем підприємств і взаємодіють з іншими "володіють активами" фірмами на контрактній основі.

Цікаво відзначити, що за кордоном вже в 1999 р згідно з дослідженнями Armstrong & Associates більше третини доходів доводилося на логістичних провайдерів, зайнятих у сфері надання послуг доданої вартості в області складування, і на компанії з оптимізації транспортування, що не мають власних активів.

 
< Попер   ЗМІСТ   Наст >