|
ПРАКТИКУМ КОНТРОЛЬНІ ПИТАННЯ І ЗАВДАННЯ
- 1. У чому виражається вплив природних факторів на транспорт?
- 2. Якими ознаками характеризується постійно присутня екологічна небезпека?
- 3. Перерахуйте етапи процесу прийняття управлінського рішення щодо зниження екологічного ризику.
- 4. Які види екологічного ризику властиві транспорту?
- 5. Які причини появи техногенно обумовлених екологічних ризиків?
- 6. Якими методами оцінюють ступінь ризику?
- 7. Перерахуйте способи забезпечення зниження екологічних ризиків на транспорті.
ТЕМИ ДОПОВІДЕЙ І НАУКОВО-ДОСЛІДНИХ РОБІТ
- 1. У правління екологічним ризиком в транспортних системах.
- 2. Екологічні ризики при транспортуванні небезпечних вантажів.
- 3. Екологічні ризики від стаціонарних джерел забруднення на транспорті (асфальтобетонних заводів, локомотивних депо, судноремонтних заводів і т.д.).
- 4. Аналіз основних видів небезпек при виникненні аварій на магістральних нафто- і газопроводах.
ТЕМИ ДЛЯ ОБГОВОРЕННЯ НА СЕМІНАРСЬКОМУ ЗАНЯТТІ
- 1. Для чого застосовують екологічну оцінку ризику в транспортних організаціях?
- 2. У яких випадках екологічний ризик від роботи транспорту має локальну, регіональну або транскордонну форму прояви?
- 3. На VIII Всесвітньому конгресі по високошвидкісного залізничного руху, що пройшов 10-13 липня 2012 р було відзначено, що «саме в створенні високошвидкісних магістралей Американська асоціація громадського транспорту бачить вихід з екологічної транспортного тупика і паливної кризи, до яких ведуть США нестримна автомобілізація і зростання авіаперевезень ». Обгрунтуйте, як зміниться величина екологічних ризиків при розвитку високошвидкісних магістралей (ВСМ) в світі. До якого різновиду екологічних ризиків слід віднести ризик створення ВСМ?
- 4. Як враховуються екологічні ризики при розвитку транспортних систем міст?
- 5. Чи вважаєте ви необхідним заміну транспортного податку екологічним на автомобілі низьких екологічних класів?
- 6. Наведіть приклади дії факторів катастрофічності, обізнаності, добровільності у ризикових ситуаціях на транспорті.
|