ПРАКТИКУМ КОНТРОЛЬНІ ПИТАННЯ І ЗАВДАННЯ

  • 1. У чому виражається вплив природних факторів на транспорт?
  • 2. Якими ознаками характеризується постійно присутня екологічна небезпека?
  • 3. Перерахуйте етапи процесу прийняття управлінського рішення щодо зниження екологічного ризику.
  • 4. Які види екологічного ризику властиві транспорту?
  • 5. Які причини появи техногенно обумовлених екологічних ризиків?
  • 6. Якими методами оцінюють ступінь ризику?
  • 7. Перерахуйте способи забезпечення зниження екологічних ризиків на транспорті.

ТЕМИ ДОПОВІДЕЙ І НАУКОВО-ДОСЛІДНИХ РОБІТ

  • 1. У правління екологічним ризиком в транспортних системах.
  • 2. Екологічні ризики при транспортуванні небезпечних вантажів.
  • 3. Екологічні ризики від стаціонарних джерел забруднення на транспорті (асфальтобетонних заводів, локомотивних депо, судноремонтних заводів і т.д.).
  • 4. Аналіз основних видів небезпек при виникненні аварій на магістральних нафто- і газопроводах.

ТЕМИ ДЛЯ ОБГОВОРЕННЯ НА СЕМІНАРСЬКОМУ ЗАНЯТТІ

  • 1. Для чого застосовують екологічну оцінку ризику в транспортних організаціях?
  • 2. У яких випадках екологічний ризик від роботи транспорту має локальну, регіональну або транскордонну форму прояви?
  • 3. На VIII Всесвітньому конгресі по високошвидкісного залізничного руху, що пройшов 10-13 липня 2012 р було відзначено, що «саме в створенні високошвидкісних магістралей Американська асоціація громадського транспорту бачить вихід з екологічної транспортного тупика і паливної кризи, до яких ведуть США нестримна автомобілізація і зростання авіаперевезень ». Обгрунтуйте, як зміниться величина екологічних ризиків при розвитку високошвидкісних магістралей (ВСМ) в світі. До якого різновиду екологічних ризиків слід віднести ризик створення ВСМ?
  • 4. Як враховуються екологічні ризики при розвитку транспортних систем міст?
  • 5. Чи вважаєте ви необхідним заміну транспортного податку екологічним на автомобілі низьких екологічних класів?
  • 6. Наведіть приклади дії факторів катастрофічності, обізнаності, добровільності у ризикових ситуаціях на транспорті.
 
Переглянути оригінал
< Попер   ЗМІСТ   ОРИГІНАЛ   Наст >