ПРАКТИЧНІ ЗАВДАННЯ

1. Оцініть наслідки реалізації екологічних ризиків на транспорті, заповнивши таблицю.

вид

екологічного

ризику

рівень

прояви

ризику

Приклади реалізації ризику у вигляді збитку

здоров'ю

людини

станом навколишнього середовища

2. Классифицируйте екологічні ризики, заповнивши таблицю.

Приклад екологічного ризику

вид

ризику

різновид

ризику

Ризик забруднення акваторії порту при навантаженні пилять

Ризик при перевезеннях тварин автомобільним транспортом

Ризик шумового забруднення території поблизу аеропорту

Ризик виникнення ДТП в гірській місцевості

Ризик при аварії судна у водах Арктики

ТЕСТИ

  • 1. Екологічна безпека - це:
    • а) стан захищеності природного середовища і життєво важливих інтересів особистості від можливого негативного впливу господарської діяльності та (або) надзвичайних ситуацій техногенного та природного характеру;
    • б) стан захищеності природного середовища тільки від надзвичайних ситуацій техногенного характеру;
    • в) стан захищеності інтересів людини від будь-якої антропогенної діяльності;
    • г) стан захищеності природного середовища тільки від надзвичайних ситуацій природного характеру.
  • 2. Під загрозою розуміється:
    • а) стан, що характеризує складну технічну систему;
    • б) наявність токсичного або енергетичного потенціалу, здатного завдати шкоди здоров'ю людей, навколишньому середовищу, збереження матеріальних цінностей;
    • в) явище, реалізація якого не призводить до матеріальних збитків;
    • г) негативна властивість живої матерії, здатна заподіяти шкоду самій матерії, людям, природному середовищу і матеріальних цінностей.
  • 3. Ризик - це:
    • а) ймовірність настання небезпеки, пов'язаної з природними явищами;
    • б) дії навмання в розрахунку на позитивний результат;
    • в) ймовірність настання усвідомлюваної людиною небезпеки в його житті і діяльності з конкретними наслідками;
    • г) стан, що характеризує складну технічну систему.
  • 4. Екологічний ризик - це:
    • а) ризик, пов'язаний з небезпеками, що виходять від природних об'єктів;
    • б) ризик, пов'язаний з проявом стихійних сил природи;
    • в) ризик, пов'язаний із забрудненням навколишнього середовища;
    • г) ризик, пов'язаний з небезпекою нанесення шкоди навколишньому середовищу, а також життю та здоров'ю людей.
  • 5. Витрати на нослеаварійное відновлення рухомого складу відносяться до втрат:
    • а) прямим;
    • б) непрямим;
    • в) індивідуальним;
    • г) громадським.
  • 6. У разі, коли людина, який рятує людей з палаючого автобуса, ігнорує вибухонебезпечність, діє фактор:
    • а) катастрофічності;
    • б) добровільності;
    • в) обізнаності;
    • г) контрольованості.
  • 7. Якщо величина можливих втрат менше очікуваного ефекту, ризик вважається:
    • а) пренсбрежімим;
    • б) прийнятним;
    • в) гранично допустимим;
    • г) надмірним.
  • 8. Якщо для оцінки ступеня ризику використовується досвід іншої транспортної організації, метод називається:
    • а) зі статистичними;
    • б) експертних оцінок;
    • в) використання аналогів;
    • г) експериментальним.
  • 9. Використання запасного аеродрому в разі поганих метеоумов як спосіб зниження ризику називається:
    • а) лімітування;
    • б) резервуванням;
    • в) страхуванням;
    • г) попередженням.
 
Переглянути оригінал
< Попер   ЗМІСТ   ОРИГІНАЛ   Наст >