ВИБІР ЧИСЛА ПЕРЕДАЧ

Число передач залежить від типу автомобіля, запасу потужності (відносини максимальної потужності N max двигуна до повного вазі G автомобіля) і передбачуваних умов експлуатації.

Сучасні легкові автомобілі зазвичай мають 4 передачі, лише при великому запасі потужності - 3 передачі.

Для вантажних автомобілів малої і середньої вантажопідйомності число передач дорівнює 4 або 5, а для важких автомобілів, особливо часто працюють як тягачі, - 6 ... 10 (іноді

12 ... 15).

Для автомобілів підвищеної прохідності застосовуються або чотирьох- і п'ятиступінчасті коробки передач в поєднанні з двоступінчастими (рідше триступінчастими) додатковими коробками, або багатоступінчасті коробки (8 ... 15 ступенів).

ВИБІР ПЕРЕДАВАЛЬНИХ ЧИСЕЛ ПРОМІЖНИХ ПЕРЕДАЧ

Від вибору проміжних чисел коробки передач залежать як тягові, так і економічні властивості автомобіля. В даний час використовується багато методик вибору передавальних чисел коробок передач. Одні з цих методик передбачають отримання найкращих розгінних властивостей автомобіля, інші - оптимальної паливної економічності, треті - найбільшої середньої швидкості в деяких заданих умовах руху.

Розглянемо один з найпростіших методів вибору передавальних чисел проміжних передач, в основу якого покладено найбільш повне використання потужності двигуна при розгоні автомобіля починаючи з першої до вищої передачі.

Якби коробка передач була безступінчатим, то розгін можна було б виробляти, не змінюючи кутової швидкості колінчастого вала двигуна, тільки за рахунок зміни передавальних чисел. При цьому можна було б працювати на кутовий швидкості С0д "використовуючи в процесі всього розгону максимальну потужність двигуна і отримуючи в результаті цього максимально можливі для даного автомобіля прискорення. При ступінчастою коробці передач для найкращого використання потужності двигун на всіх передачах повинен працювати в деякому незмінному діапазоні кутових швидкостей від зі, до о) 2 (рис. 38).

і т.д.,

Будемо по осі ординат крім потужностей відкладати швидкості руху автомобіля і нанесемо на графік зовнішньої характеристики прямі, що характеризують залежність швидкості руху від кутової швидкості колінчастого вала. Якщо нехтувати падінням швидкості в процесі перемикання передач, то кожен раз при перемиканні передач швидкість руху автомобіля, досягнута перед моментом перемикання на нижчій передачі при кутовий швидкості о) 2 , дорівнює швидкості наступного вищій передачі зараз же після її включення при кутовий швидкості зі ,, т. е.

Беручи до уваги, що з рівності (123) отримаємо:

З рівності (124) видно, що для найкращого використання потужності двигуна передавальні числа повинні підбиратися по геометричній прогресії зі знаменником q.

Визначення передавальних чисел проміжних передач

Мал. 38. Визначення передавальних чисел проміжних передач

З попереднього розрахунку відомі передавальні числа першої і вищої передачі. Користуючись рівністю (124), можна знайти передавальні числа проміжних передач для коробки передач з будь-яким числом ступенів.

Для триступеневої коробки, тоді з рівності

(124)

Для чотириступінчастою коробки можна записати: звідки

Підставляючи значення / ш з рівності (127) в рівність (126), після перетворення отримаємо:

Підставивши значення / к [] в рівність (127), отримаємо:

Користуючись виразами передавальних чисел проміжних передач для трьох-і чстирсхступснчатой коробок, можна вивести загальну формулу для коробки передач з п ступенями.

Якщо т - номер передачі, то

Практикою встановлено, що для забезпечення гарної паливної економічності автомобіля, зручності перемикання передач і довговічності синхронізаторів знаменник прогресії геометричного ряду передавальних чисел у вантажних автомобілів, що працюють в умовах внутрішньоміських і місцевих перевезень, не повинен бути більшим q = 1,3 ... 1,4 .

Для вантажних автомобілів і автопоїздів, що працюють в умовах міжміських перевезень, можна збільшити в порівнянні з геометричною прогресією ставлення передавальних чисел нижчих передач. Наприклад, для п'ятиступінчастою короб-

У коробок вантажних автомобілів, що мають підвищену передачу, остання вибирається з умов забезпечення гарної паливної економічності ненавантаженим автомобіля і автомобіля з вантажем при русі по хороших дорогах з малими підйомами. Передавальне число підвищувальної передачі в цьому випадку вибирають в межах 0,7 ... 0,85. Це передавальне число нс входить в геометричний ряд, і вищої передачею в цьому випадку її вважають як прискорює передачу.

 
Переглянути оригінал
< Попер   ЗМІСТ   ОРИГІНАЛ   Наст >