Навігація
Головна
 
Головна arrow Логістика arrow Логістика
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Види матеріальних потоків

Матеріальні потоки визначені як вантажі, що розглядаються в процесі додатки до них різних логістичних операцій. Велика різноманітність вантажів і логістичних операцій ускладнює вивчення і управління матеріальними потоками. Вирішуючи конкретну задачу, необхідно чітко позначити, які саме потоки досліджуються. При вирішенні одних завдань об'єктом дослідження може бути вантаж, що розглядається в процесі додатку великої групи операцій. Наприклад, при проектуванні розподільчої торговельній мережі та визначенні кількості та місць розміщення складів. При вирішенні інших завдань (наприклад, при організації внутрискладского логістичного процесу) детально вивчається кожна операція.

Матеріальні потоки поділяють за такими основними ознаками:

  • o ставлення до логістичної системи;
  • o натурально-речовий склад потоку;
  • o кількість утворюють потік вантажів;
  • o питома вага утворить потік вантажу;
  • o ступінь сумісності вантажів;
  • o консистенція вантажів.

По відношенню до логістичної системи матеріальний потік може бути: зовнішнім, внутрішнім, вхідним і вихідним.

Зовнішній матеріальний потік протікає у зовнішній для підприємства середовищі. Цю категорію складають не будь-які вантажі, рухомі поза підприємства, а лише ті, до організації яких підприємство має відношення.

Внутрішній матеріальний потік утворюється в результаті здійснення логістичних операцій з вантажем всередині логістичної системи.

Вхідний матеріальний потік надходить у логістичну систему із зовнішнього середовища.

Вихідний матеріальний потік надходить з логістичної системи у зовнішнє середовище. Для підприємства оптової торгівлі його можна визначити, склавши матеріальні потоки, що мають місце при виконанні операцій по навантаженню різних видів транспортних засобів.

При збереженні на підприємстві запасів на одному рівні вхідний матеріальний потік буде дорівнювати вихідному.

За натурально-речовинним складом матеріальні потоки поділяють на одноассортіментние і многоассортіментние. Такий поділ необхідно, оскільки асортиментний склад потоку істотно відбивається на роботі з ним. Наприклад, логістичний процес на оптовому продовольчому ринку, що торгує м'ясом, рибою, овочами, фруктами і бакалією, буде істотно відрізнятися від логістичного процесу в картоплесховище, яке працює з одним найменуванням вантажу.

За кількісним ознака у матеріальні потоки бувають масові, великі, середні і дрібні.

Масовим вважається потік, що виникає в процесі транспортування вантажів не поодиноким транспортним засобом, а їх групою, наприклад, залізничний склад або кілька десятків вагонів, колона автомашин, караван суден і т.д.

Великі потоки - кілька вагонів, автомашин.

Дрібні потоки утворюють кількості вантажів, що не дозволяють повністю використовувати вантажопідйомність транспортного засобу і потребують при перевезенні суміщення з іншими, попутними вантажами.

Середні потоки займають проміжок між великими і дрібними. До них відносять потоки, які утворюють вантажі, що надходять одиночними вагонами або автомобілями.

За питомою вагою утворюючих потік вантажів матеріальні потоки класифікують на великовагові і легковагі.

Великовагові потоки забезпечують повне використання вантажопідйомності транспортних засобів, вимагають для зберігання меншого складського об'єму. Великовагові потоки утворюють вантажі, у яких маса одного місця перевищує 1 т (при перевезеннях водним транспортом) і 0,5 т (при перевезеннях залізничним транспортом. Прикладом великовагового потоку можуть служити розглядаються в процесі транспортування метали.

Легковагі потоки представлені вантажами, що не дозволяють повністю використовувати вантажопідйомність транспорту. Одна тонна вантажу легковагої потоку займає обсяг більше 2 м 3 (наприклад, тютюнові вироби в процесі транспортування утворюють легковагі потоки).

За ступенем сумісності утворюючих потік вантажів виділяють сумісні і несумісні матеріальні потоки.

Ця ознака враховується в основному при транспортуванні, зберіганні та вантажопереробки продовольчих товарів.

За консистенцією вантажів існують матеріальні потоки насипних, навалювальних, тарно-штучних і наливних вантажів.

Насипні вантажі (наприклад, зерно) перевозяться без тари. Їх головна властивість - сипучість. Можуть перевозитися в спеціалізованих транспортних засобах: вагонах бункерного типу, відкритих вагонах, на платформах, в контейнерах, в автомашинах.

Навалочні вантажі (сіль, вугілля, руда, пісок і т.п.), як правило, мінерального походження. Перевозяться без тари, деякі можуть змерзатися, злежуватися, спекаться. Так само, як і попередня група, мають сипучістю.

Тарно-штучні вантажі мають самі різні фізико-хімічні властивості, питома вага, обсяг. Це можуть бути вантажі в контейнерах, ящиках, мішках, вантажі без тари, довгомірні та негабаритні вантажі.

Наливні вантажі - вантажі, що перевозяться наливом у цистернах і наливних судах. Логістичні операції з наливними вантажами (наприклад, перевантаження, зберігання та ін.) Виконуються за допомогою спеціальних технічних засобів.

Схематично класифікація матеріальних потоків представлена на рис. 16.

 
Якщо Ви помітили помилку в тексті позначте слово та натисніть Shift + Enter
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >
 
Дисципліни
Агропромисловість
Аудит та Бухоблік
Банківська справа
БЖД
Географія
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика та Естетика
Журналістика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логіка
Логістика
Маркетинг
Медицина
Нерухомість
Менеджмент
Педагогіка
Політологія
Політекономія
Право
Природознавство
Психологія
Релігієзнавство
Риторика
Соціологія
Статистика
Техніка
Страхова справа
Товарознавство
Туризм
Філософія
Фінанси
Пошук