Облік витрат в логістиці

Одне із завдань логістики - виділити окреме замовлення і встановити, яка кількість різних ресурсів потрібно на його виконання

Проблеми обліку витрат в логістиці

Логістика матеріальних потоків вивчає комплекс операцій, що забезпечують просування речових предметів і продуктів праці від первинного джерела сировини до кінцевого споживача. Прийняття рішень за цими операціями з позиції інтересів наскрізної системи дозволяє говорити про них як про логістичних операціях. В іншому випадку прикметник "логістичний" буде недоречно.

Використання терміну "логістичні операції" припускає кінцеву мету логістичного менеджменту - раціоналізацію саме наскрізних ланцюгів.

Логістичні витрати (logistical cost) - витрати на виконання логістичних операцій.

Логістичні операції з предметами і продуктами праці виконуються як у сфері обігу, так і в сфері виробництва. Відповідно, витрати на виконання логістичних операцій включають в себе як частину витрат обігу, так і частина витрат виробництва.

Основними складовими логістичних витрат є:

  • o транспортно-заготівельні витрати;
  • o витрати на утримання запасів.

Значимість завдання скорочення цих витрат за допомогою системної організації процесів визначається тією часткою, яку вони займають у загальному обсязі витрат виробництва і обігу.

У загальнонаціональному масштабі логістичні витрати розраховуються у відсотках від ВНП. Наприклад, у США в 1987 р логістичні витрати становили 462 млрд дол., Або 10,27% ВНП. З них 285 млрд дол. - Транспортно-заготівельні витрати, 158 млрд дол. - Витрати на формування і зберігання запасів, 19 млрд дол. Адміністративно-управлінські витрати [16, с. 123].

У межах підприємства логістичні витрати розраховують [16]:

  • o у відсотках від суми продажів;
  • o відсотках від вартості чистої продукції;
  • o грошовому вираженні в розрахунку на одиницю маси сировини, матеріалів, готової продукції.

Специфіка обліку витрат в логістиці полягає в підсумовуванні всіх витрат, пов'язаних з реалізацією процесу.

Традиційні методи обліку часто не забезпечують можливості ідентифікації всього ланцюжка витрат, пов'язаних з тим чи іншим процесом. Основна причина полягає в тому, що калькуляція витрат здійснюється за окремими функціональними областям, тоді як матеріальні потоки проходять "крізь" організацію, взаємодіючи з безліччю підрозділів.

Традиційні методи обліку об'єднують витрати у великі агрегати, що не дозволяє провести детальний аналіз різних за походженням витрат, врахувати всі наслідки прийнятих управлінських рішень, а також їх вплив на корпоративну організацію. В результаті рішення, прийняті в одній функціональній області, приводять до непередбачених результатів в інших, суміжних з нею областях.

Проблеми, пов'язані з визначенням сумарного впливу системи руху матеріальних потоків на загальну систему підприємства, надзвичайно різноманітні. Логістика за своєю природою "пронизує" підприємство, надаючи значний вплив на безліч його підсистем. Традиційні системи обліку не дозволяють визначати цей вплив, агрегируя логістичні витрати в інші групи корпоративних витрат. На рис. 71 представлена декомпозиція процесу товаропостачання на окремі операції. Витрати, пов'язані із загальним процесом, складаються з безлічі витрат, що виникають у різних сферах, і інтегрувати їх в єдину статтю витрат у рамках функціонально організованого обліку вельми складно.

Наприклад, одне з підприємств харчової промисловості Москви при організації товаропостачання дрібнороздрібної торговельної мережі використовувало наступний порядок. Замовлення торгових точок, що знаходяться на заздалегідь встановлених маршрутах, перед вантаженням комплектувалися за товарною ознакою, тобто однакові товари, замовлені різними магазинами, збиралися на одному піддоні. Прибувши за маршрутом в черговий магазин, водій відбирав для нього товари з різних піддонів та ящиків (відповідно до замовлення). Фактично комплектацію здійснював водій, автомобіль в цей час простоював. Транспортна служба заводу змогла переконати керівництво заводу в необхідності здійснення попередньої комплектації на складі готової продукції відповідно із замовленнями окремих магазинів. Основний аргумент - підвищення ефективності використання транспорту. Комплектацію передали складу готової продукції, проте ніхто при цьому не прорахував, наскільки тут збільшилися витрати ресурсів. Транспортній службі рішення, очевидно, вигідно, але чи вигідно дане рішення в цілому для заводу невідомо.

Управляти процесом, не знаючи точно, як в ході його реалізації витрачаються ресурси, - це керувати автомобілем із зав'язаними очима.

Логістика передбачає ведення поопераційного обліку витрат на всьому шляху руху матеріального потоку. Наявність даної системи обліку дозволяє використовувати показник зміни суми витрат по процесу в якості критерію ефективності прийнятих рішень у сфері управління матеріальними потоками.

Підводячи підсумок, сформулюємо основні проблеми, пов'язані з обліком витрат в логістиці.

  • o Висока частка витрат на операції, пов'язані з просуванням товарних і матеріальних ресурсів у сферах виробництва та обігу, в загальному обсязі витрат. Постійний, випереджаюче загальний рівень інфляції, зростання вартості робіт на більшості з цих операцій.
  • o Відсутність у загальному випадку, при традиційно організованому обліку критерію прийняття рішень з раціональної організації логістичного процесу.
  • o Різке зростання чутливості логістичних витрат до зміни якісних показників роботи логістичних систем в області високої якості їх функціонування, характерної для конкурентних ринків.
 
< Попер   ЗМІСТ   Наст >