ЕТАПИ РОЗВИТКУ МІСТ

Географічний і суспільно-історичний поділ праці

Поділ праці - це відокремлення різних видів діяльності в процесі суспільної праці. А географічний поділ праці - це виробнича спеціалізація окремих економічно пов'язаних територій будь-якого рангу: областей, економічних районів і країн, обмін продукцією і послугами між ними.

Географічне поділ праці обумовлено природними, економічними, соціальними, національно-історичними та іншими особливостями різних територій. Природні, економічні та соціальні особливості територій об'єднуються поняттям економіко-географічного положення.

Економіко-географічне положення -

становище міста, району чи іншого економіко-географічного об'єкта по відношенню до інших господарсько значущим економіко-географічних об'єктів. Економіко-географічне положення - одне з фундаментальних понять при дослідженні міст. Аналіз економіко-географічного положення окремих міст використовується при плануванні, розробці містобудівних рішень і виявленні перспектив територіального розвитку. Залежно від економіко-географічного положення, можна виділити міста на перетині транспортних шляхів (Нижній Новгород, Новосибірськ, Красноярськ); в районах видобутку і використання корисних копалин та інших цінних ресурсів (Донецьк, Кемерово, Рудно); розвиненою обробної промисловості (Ярославль, Серпухов); інтенсивного сільського господарства (Краснодар, Ставрополь). Основними рисами економіко-географічного положення є:

  • - історизм (зміна в часі);
  • - унікальність, індивідуалізує характеристику міста;
  • - зв'язок з навколишньою територією;
  • - взаємозв'язок макро-, мезо- і микроположения міста, в тому числі з планувальними та інженерними рішеннями, що визначають перспективу територіального розвитку;
  • - макроположеніе і його значимість для потенціалу зростання міста.

Відповідно оцінка економіко-географічного положення міського поселення залежить від його розташування щодо джерел сировини і енергії, інших населених пунктів, ринків збуту виробленої продукції і стану транспортної мережі. Такий стан може бути оцінений як сприятливий чи несприятливий. Сприятливе економіко-географічне положення забезпечує можливість успішного господарського розвитку. У свою чергу, ступінь і темпи розвитку об'єкта залежать від конкретних історичних і соціально-економічних умов.

Відповідно до базового визначенням, містах властиві географічно обумовлені і в значній мірі індивідуалізовані напрямки виробничо-господарської діяльності населення. З економіко-географічної точки зору міста представляють собою центри концентрації промислового виробництва і циркуляції товарної продукції. Виникнення і розвиток міст пов'язане з появою і поглибленням територіального (географічного) поділу праці, яке визначає функції міст в сфері промисловості, транспорту, обміну, а також виробництва товарів і послуг для прилеглих територій. Подібні міські поселення становлять абсолютну більшість, а базою їх розвитку є функції суспільного виробництва.

Але можна виділити і інші твані міських територій, які виконують одиничні і, найчастіше, унікальні функції. Функції, які виконують міста, включають: адміністративні (Вашингтон в США і Канберра в Австралії); військово-історичні (Кронштадт в Російській Федерації); науково-культурні (Оксфорд і Кембридж у Великобританії; наукоград Дубна в Російській Федерації); санаторно-оздоровчі (Сочі в Російській Федерації; Карлові Вари в Чехії); релігійні та культурні (Єрусалим в Ізраїлі, Мекка в Саудівській Аравії, Сергієв Посад в Російській Федерації). Оскільки економіко-географічні чинники, що визначають типові функції міста, можуть змінюватися, відповідно, змінюються і основні функціонально-економічні навантаження міських територій. Важливим фактором, що впливає на розвиток міст, є їх природно-географічне положення. Наприклад, міста Верона, Мілан і Турін в північній Італії розташовані поблизу зручних для транспортного сполучення гірських ущелин Альп, а індустріальну спрямованість в їх розвитку визначила неможливість місцевого населення займатися землеробством в гірських районах країни.

Багато великих міст розташовуються на берегах судноплавних річок і озер: Женева, Лондон, Париж і Франкфурт-на-Майні в Західній Європі; Великий Новгород, Москва, Нижній Новгород, Самара, Твер і Красноярськ в Росії. У сприятливих для судноплавства бухтах знаходяться Владивосток (Росія), Маніла (Філіппіни) і Сінгапур. Розташовані на берегах річок або на узбережжі морів і океанів, ці міста є великими базами перевалки вантажів, центрами торгівлі та обміну. Наприклад, в акваторії бухти міста-порту Сінгапур щодня перебуває до 800 судів: одні у портових причалів на розвантаженні або навантаженні, інші - на рейді в очікуванні своєї черги.

 
Переглянути оригінал
< Попер   ЗМІСТ   ОРИГІНАЛ   Наст >