Навігація
Головна
 
Головна arrow Логістика arrow Логістика
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Отборка асортименту за замовленням оптових покупців

Операції річний отборки і підготовки товарів до відпустки є на складах підприємств оптової торгівлі найбільш трудомісткими. Вартість робочої сили на ділянці підбірки може становити до 50% вартості всієї робочої сили, використовуваної на складі.

Хронометраж роботи отборщика показує, що його робочий час розподіляється приблизно таким чином:

o отборка товару на замовлення покупців - 10%;

o вимушений простій під час поповнення запасу в зоні отборки або під час роботи в цій зоні іншого отборщика - 20%;

o робота з відбірковими листами - 30%;

o переміщення між місцями отборки - 40%.

Актуальність завдання скорочення часу на переміщення очевидна. Її рішення полягає у виділенні на складі зони для зберігання резервного запасу і зони для зберігання отбираемого запасу.

Відбираються запаси розташовують на нижніх ярусах стелажів, тобто в доступних для здійснення операції отборки місцях.

Роздільна резервного і отбираемого запасу може здійснюватися двома способами:

o вертикальне розділення - резервний запас знаходиться над відбираються (рис. 121);

o горизонтальний поділ - резервний та відбирається запаси знаходяться в різних місцях складу (рис. 122).

Рис. 121. Горизонтальний розподіл резервного і отбираемого запасів

Зону для зберігання отбираемого запасу слід розділити на "гарячу", максимально наближену до відправних експедиції, і "холодну" - іншу частину складу, доступну для здійснення операції отборки. У "гарячій" зоні розміщують відбирається запас товарів з високою частотою замовлень, в "холодній" - з низькою.

Для того щоб визначити, які товари розмістити в "гарячій" частини зони зберігання отбираемого запасу, необхідно виявити позиції, що зустрічаються в замовленнях покупців найбільш часто. Тут також необхідний аналіз Парето, для виконання якого для кожної товарної позиції вказують інформацію про кількість замовлень, що вимагають ручної отборки. Слід мати на увазі, що висока оборотність товару зовсім не означає, що з ним доводиться багато працювати відбірників, оскільки товар може відпускатися великими партіями.

Рис. 122. Горизонтальний розподіл резервного і отбираемого запасів

Скорочення вимушеного простою забезпечується за рахунок організації зберігання товарів, що користуються високим попитом, в кількох місцях зони отборки (рис. 123). Таким чином, у різних відбірників з'являється можливість одночасно відбирати один і той же товар.

Рис. 123. Одночасна отборка однакового товару

Персонал, що здійснює отборку товарів, і персонал, який займається поповненням запасів, працюють в одній зоні - зоні зберігання. Маршрути їх руху не перетинатимуться, якщо:

o поповнення резервного запасу і запасу ділянки комплектування здійснювати з різних сторін стелажа (рис. 124). Слід, однак, враховувати, що, знижуючи цим методом простої персоналу, ми погіршуємо показники використання ємності складу;

o роботу персоналу, що поповнює запаси і займається отборкой, розвести за часом. Наприклад, одна зміна поповнює запаси, інша - займається отборкой. Зсув за часом може становити не цілу зміну, а лише частину її.

Рис. 124. Розведення маршрутів персоналу отборки і поповнення запасів

Застосовуються два методи отборки товарів: індивідуальне та комплексне.

1. Індивідуальна отборка це послідовне укомплектовиваніе окремого замовлення. При цьому товар повинен відразу укладатися у відповідну тару і після закінчення операції бути готовим до перевірки і відправки.

2. Комплексна отборка застосовується, як правило, при виконанні невеликих замовлень. Отборщик, обходячи зону отборки, вилучає з місць зберігання товари для декількох замовлень відповідно до зведеного отборочному аркушу. При цьому ланцюг операцій по добірці окремого замовлення збільшується, тому що з'являється додаткова операція по перетворенню комплексної отборки в індивідуальну, однак загальне число ланцюгів скорочується. Тут необхідно знаходити компромісне рішення в кожному конкретному випадку.

Цікавим рішенням є завантаження товару в автомобіль для доставки у вигляді комплексної отборки і перетворення її в індивідуальну в процесі видачі товару з транспорту постачальника.

При високій оборотності і широкому асортименті одне замовлення може одночасно підбиратися декількома відбірників на різних ділянках зони зберігання отбираемого запасу. Згодом відібрані частини з'єднуються в єдиний замовлення.

Інформація, якою повинен розташовувати відбірник в процесі виконання замовлення:

o де розміщені товари;

o скільки товару необхідно;

o кому призначений товар;

o що робити, якщо відбирається запас закінчився;

o що робити після отборки замовленого товару.

Передача інформації Відбірники може здійснюватися

різними засобами. Своєчасність передачі є необхідною умовою високої інтенсивності проходить через ділянку отборки матеріального потоку.

Ефективність операцій з підготовки товарів до відпустки можна характеризувати наступними показниками:

o частота отборки, тобто кількість відібраних замовлень в одиницю часу;

o пропускна спроможність ділянки отборки - кількість сформованих вантажних одиниць (контейнерів, ящиків, піддонів і т.п.) в одиницю часу;

o рівень обслуговування замовників;

o випадки відсутності запасу товару, включеного у відбірковий лист.

Відвантаження товарів зі складів

У процесі відвантаження товарів зі складів вирішуються такі основні завдання:

o формування та угруповання товарів за маршрутами;

o контроль якості упаковки товарів, що виключає випадки їх псування при транспортуванні;

o формування маршрутів руху автотранспорту;

o своєчасна відправка товарів покупцям;

o ліквідація зайвих простоїв автотранспорту під вантаженням;

o контроль за поверненням оборотної тари (якщо ця категорія тари використовується);

o оформлення всіх видів документів.

Працівники, які виконують комплекс операцій з відвантаження, приймають упаковані товари з ділянки комплектації за кількістю місць, відповідно до комплектувальні відомостями. При цьому перевіряються кількість місць, цілість тари і наявність супровідної документації.

Далі товари, упаковані в транспортну тару, переміщають за допомогою акумуляторних навантажувачів, рокл або вантажних візків в спеціальну експедиційну зону складу, планування якої повинна передбачати наявність достатньої кількості місць для комплектування товарів по маршрутах.

Перед відправкою товарів працівники експедиції перевіряють комплектність партії за кількістю місць на основі документації на відвантаження.

Автомобільний транспорт при централізованій доставці товарів працює за затвердженими рейсовим графіками, що вимагає оперативності і швидкості навантаження, яка прискорюється за рахунок використання засобів механізації.

З експедиції на рампу товари можуть переміщатися за допомогою акумуляторних навантажувачів, візків з гідравлічним підйомом вил, ручних візків, можливо також використання стрічкових транспортерів, рольгангів.

У кузов автомобіля вантажі укладають з урахуванням максимального використання його площі, вантажопідйомності і розташування вантажоодержувачів на маршруті. Розміщення товарних місць по глибині кузова повинно відповідати порядку їх вивантаження при русі по маршруту. При цьому рекомендується складати навантажувальний лист, форма якого наведена на рис. 125.

 
Якщо Ви помітили помилку в тексті позначте слово та натисніть Shift + Enter
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >
 
Дисципліни
Агропромисловість
Аудит та Бухоблік
Банківська справа
БЖД
Географія
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика та Естетика
Журналістика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логіка
Логістика
Маркетинг
Медицина
Нерухомість
Менеджмент
Педагогіка
Політологія
Політекономія
Право
Природознавство
Психологія
Релігієзнавство
Риторика
Соціологія
Статистика
Техніка
Страхова справа
Товарознавство
Туризм
Філософія
Фінанси
Пошук