ГЛАВА КОНІЧНІ ЗУБЧАТІ ПЕРЕДАЧІ
ОСОБЛИВОСТІ КОНСТРУКЦІЇ І РОЗРАХУНКУ
Конічні зубчасті колеса (передачі) застосовуються для передачі руху при пересічних осях валів. Вони більш складні у виготовленні і монтажі, ніж циліндричні, вимагають пристроїв для регулювання зачеплення відносним переміщенням шестірні і колеса в осьовому напрямку, мають менший ККД, більш гучні, створюють значні осьові зусилля на опори. На рис. 3.1 показані пари коліс конічного зачеплення (шестерня і колесо). Тангенціальні зуби робляться з невеликими кутами нахилу. У відповідальних передачах використовуються колеса, що мають криволінійні (кругові) зуби зі значними кутами нахилу в середньому перерізі (Р = 30 ... 40 °).
При розрахунку конічних коліс для кожного перетину розрізняються торцевий т, і нормальний т п модулі, а також відповідні кроки зачеплення р, і р п .
Значення р, і р п різні за довжиною зуба, вони дуже важливі для розрахунків і беруться за середнім значенням (середнього перетину): р ш , р пт , т ш і т пт . Крім цих середніх значень ці ж величини можуть бути заміряні по більшій або меншій основи конуса шестерні або
Мал. 3.1. Пари коліс конічного зачеплення з прямими радіальними ( а ), тангенціальними (б) і круговими (в) зубами колеса, відповідно найбільші або найменші розміри по довжині зуба. Виробничими і креслярськими розмірами зазвичай є їх значення на більшій підставі конуса колеса. Ці значення взаємопов'язані з середніми величинами але середньому перетину. Конічні зубчасті колеса часто робляться без змішування вихідного контуру (Х | = 0 і х 2 = 0) або равносмещеннимі, тобто з висотним коригуванням (х, + х 2 = 0 або х, = х 2 ). Тому в конічних передачах початкові конуси збігаються з ділильними.
Конічні колеса складніше циліндричних у виготовленні і монтажі. Розміщення опор більш утруднено і, як правило, одне з коліс (частіше шестерня) розміщується консольно.
