Ситуації для ілюстрації та аналізу

Застосування теорії антикризового управління на практиці - не проста справа. Загальні принципи, відомі з теорії, як правило, можуть використовуватися в якості основи, шаблону для розробки плану антикризового менеджменту та його здійснення на практиці. Менеджер, тільки обретающий досвід, досить швидко виявить, що в книгах з антикризового управління він не зможе знайти конкретного, детального відповіді на питання: як діяти в тій чи іншій ситуації, з якими він стикається? Це може породити песимізм, недовіра до теорії або змусить шукати опору в здоровому глузді або звернутися за допомогою і підтримкою до більш досвідченим колегам. Звичайно, без опори на здоровий глузд і життєвий досвід важко уявити собі ефективніше антикризове управління, однак ця обставина аж ніяк не применшує значення і гідності теорії. Проблема полягає в іншому: як навчитися використовувати наявні теоретичні знання на практиці, з урахуванням того, що кожна практична ситуація унікальна по набору як істотних, так і не дуже важливих обставин, що впливають на формування, розвиток і дозвіл кризової ситуації.

Велику допомогу в цьому може надати метод аналізу конкретних ситуацій (або метод case-study), який дозволяє потренуватися в практиці вирішення проблем антикризового управління та призвести як би зворотний рух думки: розглянувши конкретну ситуацію, визначити, які положення теорії АКУ можуть бути до неї застосовані , які альтернативні рішення можуть бути використані, до яких наслідків (як короткостроковим, так і довгостроковим) вони можуть привести. Нижче наведено ситуації двох типів. Перший передбачає самостійний пошук розв'язання проблеми та обґрунтування отриманого шляхи вирішення, другий підсумовує досвід стратегій виходу організацій з кризи. При цьому потрібно оцінити сильні і слабкі сторони такої конкретної стратегії, виділити і розвинути можливі альтернативні рішення.

Аналіз конкретних ситуацій припускає як групову, так і індивідуальну роботу. Робота в групі найчастіше здійснюється в аудиторії і передбачає обговорення завдання, пошук вирішення проблеми через дискусії в малих групах (підгрупах) з наступним Общегрупповие обговоренням результатів, отриманих в різних малих групах, оцінку сильних і слабких сторін запропонованих рішень як учасниками обговорення, так і викладачем .

Результати індивідуальної роботи найчастіше надаються у письмовому вигляді. При цьому треба прагнути до ясності викладу, стислості. Необхідно також відповідати на поставлені питання по суті, уникати відтворення добре відомих принципів і загальних місць, а також надмірної деталізації викладу. Потрібно звертати увагу на логіку викладу і структуру роботи, яка повинна сприяти, а не перешкоджати адекватному розумінню основних ідей, представлених у конкретній ситуації.

Ліквідація завершена

Аварія на буровій платформі британської компанії Brithish Petroleum (BP) на родовищі Макондо в Мексиканській затоці, поблизу узбережжя США сталася 20 квітня 2010 р результаті пожежі на глибоководній буровій загинули 11 і були поранені 17 осіб. Платформа затонула, а з труби, що розірвалася з дна затоки в воду під великим тиском стала надходити нафта. За оцінками, в наступні три місяці витоку у води затоки потрапило 4900000 барелів нафти. Це призвело до формування нафтової плями на поверхні в 210 кв. км, а також до закриття 11 тис. кв. км для рибного лову через домішок нафти у водах. У результаті виявилося забруднено 790 км узбережжя чотирьох штатів - Луїзіани, Міссісіпі, Алабами і Флориди. Рибальство, аквакультура і туризм регіону несли багатомільярдних збитків. Величезний збиток був нанесений навколишньому середовищу, оскільки в результаті аварії загинули десятки тисяч морських птахів, а також зросла смертність охоронюваних морських тварин, у тому числі китів і дельфінів.

Велика група приватних осіб і підприємств США подала на компанію до суду з вимогою відшкодування збитку. В рамках досудової угоди ВР зобов'язалася виплатити 7,8 млрд дол. Сотні тисяч рибалок, працівників ферм з розведення креветок, власників готелів, барів і ресторанів, чий бізнес постраждав в результаті аварії. Кошти на виплату компенсацій будуть виділені з фонду в 20 млрд дол., Який був створений компанією спеціально для цієї мети.

Домовленість була досягнута напередодні початку слухань у колективному позову, тому тепер суд не відбудеться. Тільки 16 листопада 2012 ВР досі не визнала свою юридичну відповідальність за аварію, в якій загинули 11 людей і яка призвела до витоку майже 5 млн барелів нафти. Уряд США і влади окремих штатів планують продовжити розгляд справи про аварію па бурової ВР, що стала найбільшою екологічною катастрофою в американській історії.

Проте, досягнута домовленість "закриває главу" з аварією для компанії і дає їй можливість продовжувати реструктуризацію бізнесу. Президент ВР Роберт Дадлі заявив, що майбутнє нафтової компанії полягатиме "в фокусуванні на наших сильних сторонах". Протягом останніх двох років компанія, раніше одна з найуспішніших в галузі (британські пенсійні фонди вкладали в неї 15% своїх інвестицій), сприймалася всіма як проблемна. Аварія в Мексиканській затоці завдала удару по перспективам розширення видобутку, а потім провалилася і планувалася угода з "Роснефтью" з освоєння російського сектора в Арктиці.

Після аварії навесні 2010 р на видобуток нафти на великих глибинах стали дивитися як па бомбу уповільненої дії. У багатьох країнах було оголошено мораторій на буріння, тому досягнуту угоду знову відкриває для освоєння глибоководні запаси нафти - як у США, так і в інших країнах світу. Адже без освоєння цих нових ресурсів на шельфі і континентальному схилі нафтова галузь не зможе задовольнити зростаючий попит, у тому числі в США, де намагаються знизити залежність від імпорту близькосхідної нафти. Єдина можливість збільшити видобуток американської нафти сьогодні - це бурити в прибережних водах.

"Відразу після аварії BP заявила, що виконає всі зобов'язання відносно жителів узбережжя Мексиканської затоки. І ми прийняли всі заходи, щоб забезпечити виконання цих зобов'язань. Запропонована угода є спробою закрити питання, пов'язані з аварією на Deep-weater Horizon, а також внести вклад в економічний та екологічний відновлення узбережжя затоки ", - заявив Р. Дадлі.

Ліквідація наслідків аварії була складною технічно (через великої глибини, на якій могли працювати лише роботи), до того ж ситуація погіршувалася юридичними спорами про відповідальність. Справа в тому, що BP найняла для проведення розвідки підрядника - компанію Halliburton. А та, у свою чергу, контрактували бурову платформу у компанії Тгажосеап. Всі три компанії звинувачують один одного в недотриманні правил безпеки, які в підсумку й призвели до аварії.

До укладення угоди BP вже витратила близько 7,5 млрд дол. На очищення забрудненого узбережжя і вод затоки, а також на виплату компенсацій за позовами. З урахуванням нової угоди загальний масштаб витрат на ліквідацію наслідків складе майже 16 млрд дол. (Що, втім, виявляється в межах виділених на ці цілі коштів). За загальна сума може виявитися більше, оскільки американська влада планують завершити судову тяжбу з компанією. "Ми раді, що BP змогла домовитися з відшкодування збитку з індивідуальними позовами, але це ніяк не означає, що таким чином компанія зазнала всю відповідальність за завдану шкоду", - стверджується в заяві міністерства юстиції США.

З урахуванням позовів федерального уряду і конкретних штатів загальна вартість аварії для BP може досягти 20-25 млрд дол. "Досягнення домовленості за приватними позовами відкриває компанії можливість рухатися вперед. Це показує уряду США, що компанія готова йти на будь-які кроки в межах розумного, щоб залишити аварію в історії і повернутися до звичайного ведення бізнесу ", - розповіла" Експертові "Амріта Сіна, нафтовий аналітик банку Barclays Capital.

Зокрема, як очікується, ВР спробує сфокусуватися па розвідці і видобутку в нових нафтоносних провінціях, якими є глибоководні родовища і Арктика. Протягом останнього року ВР здійснила найсерйознішу внутрішню реструктуризацію за останні 20 років. А в лютому 2012 р компанія опублікувала стратегію, в рамках якої планує здійснити буріння на 12 нових ділянках та інвестувати 22 млрд дол. В нові родовища. Ця програма (як і фонд виплати компенсацій) фінансуватиметься за рахунок продажу активів у неключових для компанії регіонах на 30 млрд дол.

Прагнення компанії рухатися вперед вселило оптимізм в інвесторів. Так, акції ВР сьогодні котируються на 60% дорожче, ніж влітку 2010 р, у розпал аварії. Втім, деякі акціонери продовжують критикувати топ-менеджмент і наполягають на необхідності подальших реформ. Зокрема, подейкують, що ВР повинна відокремити свій бізнес downstream (нафтопереробка і збут нафтопродуктів) від upstream (розвідка і видобуток), що може дати 60-80 млрд дол. Додаткової ринкової капіталізації.

Укладення угоди між ВР і юристами, що представляють постраждалих внаслідок аварії компанії і приватних осіб, стало важливою подією не тільки для британського концерну, а й для нафтової галузі в цілому. Відразу після аварії ВР та інші компанії, що працюють в Мексиканській затоці, ввели річний мораторій на нове буріння. Восени 2012 р цей мораторій було знято, і компанії активно займаються розвідкою і видобутком на шельфі. Крім американського сектора Мексиканської затоки, очікується зростання розвідки і видобутку в економічних зонах Мексики та Куби. За межами цього регіону нафтові компанії знову повертаються до розвідки глибоководних родовищ -від Фолклендів до Червоного моря, від Східного узбережжя Африки до Східного Середземномор'я.

Відновлення активності в галузі, на думку галузевих аналітиків, пов'язано із зростанням попиту на енергоресурси.

У Сполучених Штатах питання нафтовидобутку і відпускних цін на бензин перетворилися на одну з тем передвиборної кампанії. Хоча кандидати краще не коментувати причини подорожчання палива, проте практично всі вони виступали за збільшення видобутку нафти в США - як на суші, так і в прибережних водах. "Висока ціна бензину перетворилася на справжній криза для багатьох американців. Якщо вона буде рости і далі, то до серпня економіка зійде з рейок", - заявив Ньют Гіпгріч, що бере участь у республіканських праймеріз.

Президент США Барак Обама відкинув звинувачення в тому, що його адміністрація винна в зростаючих цінах на нафту. "Ми відкрили мільйони акрів для розвідки нафти і газу та видали понад 400 дозволів на буріння з тих пір, як були введені нові стандарти безпеки за результатами аварії в Мексиканській затоці", - заявив він.

Дійсно, в американському секторі затоки сьогодні працює 40 розвідувальних бурових установок проти 25 рік тому. Наприклад, ВР сьогодні має п'ять бурових платформ в Мексиканській затоці - більше, ніж будь-яка інша компанія. За оцінками міністерства енергетики США, видобуток нафти в американському секторі Мексиканської затоки має зрости з 1,3 млн барелів на добу в 2011 р (близько чверті загального видобутку в Сполучених Штатах) до 2 млн барелів на добу До 2020 р

У грудні 2011 р адміністрація Обами провела перші тендери з розподілу ділянок після аварії на платформі ВР, видавши ліцензії на розвідку і видобуток на 81 тис. Кв. км (що приблизно еквівалентно площі Австрії чи Чехії) федеральних вод в Атлантиці і в Мексиканській затоці. Ліцензії обійшлися нафтовим компаніям в 330 млн дол., Але на цих ділянках можуть перебувати запаси в 400 млн барелів нафти. ВР отримала 11 з 191 ділянки. Хоча екологи намагалися заблокувати видачу ліцензій британської компанії, домогтися цього їм не вдалося. При цьому 61 з 191 ділянки знаходиться на глибинах більше 200 м. Це всього на шість менше, ніж було видано в 2009-2010 рр., До аварії на Макондо.

Проте вимоги з безпеки глибоководного буріння стали більш жорсткими, ніж в епох} 'республіканської адміністрації Дж. Буша. Тому пріоритетним є безпека розвідки і видобутку нафти, а не швидкість освоєння шельфових родовищ. На думку фахівців, більш жорсткі правила забезпечили відсутність нових аварій в американських водах.

Проте глибоководне буріння залишається небезпечним для навколишнього середовища - лише за останній рік у світі зафіксовано два серйозних інциденту. Так, в червні 2011 р

на буровій платформі Conoco Phillips в Бохайській затоці біля берегів Китаю стався витік 3,2 тис. барелів нафти, що призвело до появи нафтової плями в 840 кв. км. А в листопаді 2011 р схожа за масштабом витік трапилася біля берегів Бразилії, на родовищі Campos, де розвідкою займається американська Chevron.

 
< Попер   ЗМІСТ   Наст >