Навігація
Головна
 
Головна arrow Логістика arrow Логістика
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Закупівельна логістика

Охоплює планування, управління, супровід і контроль всіх вступників на підприємство потоків товарів і приналежні їм інформаційні та фінансові потоки. Вхідний потік дня промислового підприємства - матеріали (сировина, допоміжні матеріали та матеріали виробничого призначення), напівфабрикати, а також запасні частини для потреб виробництва. Закупівельна логістика є обов'язковим посередником між ринками сировини і виробництвом - це перший етап внутрішньовиробничого створення доданої вартості. Залежно від договірного оформлення з постачальниками вона починає діяти вже при контролі і при відпустці товару постачальником, при надходженні товарів клієнтам або на складальному конвеєрі. Сфера дії закупівельної логістики закінчується пуском товарів у виробництво. На цьому етапі вирішуються такі завдання: вибір постачальника; оцінка результатів роботи постачальників за укладеними договорами; обгрунтування вибору територіально віддаленого постачальника і інші завдання.

Аналогічні функції виконуються в закупівельній роботі на великих складах і оптових базах. Тут попереднім етапом є виробничі підприємства, а в якості об'єкта управління розглядаються товари.

Логістика виробництва

Розглядається як на промисловому підприємстві, так і на великих складах. Вона охоплює планування, управління, супровід і контроль всіх внутрішньовиробничих матеріальних потоків і належних їм потоків інформації. Складові матеріального потоку - напівфабрикати і запасні частини (виробниче підприємство) або товари (сфера товарного обігу). Логістика виробництва регулює постачання виробничого обладнання, забезпечує "передачу" між підрозділами (внутрішньовиробничий транспорт і проміжне зберігання об'єктів незавершеного виробництва). Наприклад, розташування виробничого обладнання в цеху планується таким чином, щоб шляхи руху сировини і напівфабрикатів були коротші.

В рамках логістики виробництва вирішуються завдання: управління запасами; календарного планування виробництва; визначення оптимальних планів многономенклатурного виробництва.

Збутова логістика

Охоплює планування, управління, проходження і контроль всіх матеріальних потоків і належних їм потоків інформації, що виходять з виробничого підприємства. Об'єкти дослідження - кінцева продукція і предмети торгівлі. Збутова логістика є частиною менеджменту зв'язків з клієнтами, суть якої полягає в постачанні потрібного продукту (потрібної кількості і сорти) в потрібному стані, в потрібний час, в потрібне місце. Якщо ці критерії виконуються, то збутова логістика ефективна.

У спеціальній літературі часто змішуються поняття "збутова логістика" і "розподільна логістика". Аналіз загального процесу товароруху дозволяє зробити наступні висновки.

Збутова логістика, або логістика збуту - це рівень мікрологістики, тобто управління виходять матеріальним потоком з виробничого підприємства - відвантаженням, пакуванням, маркуванням товару і т.д. У цьому випадку управлінські рішення приймаються на рівні підприємства.

Просування товару в сфері товарного обігу слід віднести до розподільної логістики (фізичний розподіл). Сфера її дії починається тоді, коли готовий продукт залишає місце безпосереднього виробництва, і закінчується у споживачів (торговців) або у кінцевих користувачів. Розподільча логістика формує систему розподілу товарів народного споживання. Ця функціональна область розглядається в рамках управління ланцюгами поставок (Supply Chain Management), на макрорівні.

Зворотна, поворотна логістика (ретрологістіка, реверсивна логістика). Згідно поглядам німецьких авторів ретрологістіка охоплює планування, управління, організацію, регулювання і контроль всіх залишкових потоків матеріалу (упаковка, покидьки, старі продукти) і повернення товарів, а також супутні їм потоки інформації (Mau М., 2002). Такий підхід знайшов місце і в Росії. Приміром, на сайті 3plp.ru, присвяченому контрактної логістики (3PL) в області переробки відходів (компанія Pragma Technology пропонує інноваційне обладнання для збирання, транспортування та скорочення обсягу складованих і вивозяться відходів виробництва). Термін "ретрологістіка" був введений в обіг в 2003 році (Левкин Г. Г .. 2СЮЗ).

Потоки, зворотні товародвижению, слід розглядати як на мікро-, так і на макрорівні, тому ми пропонуємо розділити поняття зворотної та поворотної логістики.

На мікрорівні вивчається повернення товарів на різних стадіях руху товару, тобто всі поворотні потоки, що виникають при виробництві і продажах товарів (шлюб, невикористана продукція, багато оборотна тара, повернення товару з ланцюгом перерозподілу). Це означає, що продавець отримує проданий товар від покупця на різних етапах товароруху (неякісне сировину від постачальників сировини або повернення товару кінцевим споживачем роздрібному продавцю). Для забезпечення повернень використовується відповідна документація. Ця ділянка логістики, на наш погляд, слід назвати поворотною логістикою.

На макрорівні це організація збору використаної тари і відслужили свій термін товарів. Приміром, у Європі на законодавчому рівні визначено, що відслужили свій термін побутові електроприлади повертаються на підприємство, де вони були зроблені. Тому ще на стадії проектування цих товарів передбачається можливість повторного використання деяких деталей (при відповідному контролі якості). У цьому випадку не здійснюється прямого повернення "продавець-покупець", а організовується зворотне товародвижение по ланцюжку "кінцевий покупець-виробник", минаючи оптове і роздрібне ланка. Власне, ця ділянка логістики та слід назвати ретрологістікой. або зворотної логістикою, так як для забезпечення просування твердих побутових відходів (упаковка, біовідходи) або товари (використану техніку, меблі і т.д.) потрібно створення окремого логістичного каналу.

Зворотній логістика тісно пов'язана з вирішенням екологічних завдань, у тому числі і при роботі автомобільного транспорту. Скорочення числа повернень продукції, визначення оптимальних (найкоротших) шляхів руху машин дозволяють знизити навантаження на навколишнє середовище. Зокрема, автори В.І. Николин (2004) зазначає: "Безумовно, автомобільний транспорт на нинішньому етапі діяльності людства є необхідною ланкою у промисловості. Сільському господарстві та сфері споживання, т. К. Жодна галузь не може функціонувати без нього. Але, будучи необхідним, він у той же час є одним з найпотужніших джерел негативного впливу на атмосферу, а також на геологію, водні ресурси, ліси тваринний світ. людини та ін. ". Все це ще раз підкреслює значення логістики в загальному і зворотної логістичної функції - у приватному, в галузі транспорту.

При порівнянні моделей логістики, представлених в російських і зарубіжних навчальних посібниках (зокрема. ФРН), помітно відмінність, яка полягає у виділенні зворотного ланцюга логістики - ретрологістікі макрорівня, що замикає загальну логістичну ланцюг в єдине ціле. У російській практиці ретрологістіка ланцюгів поставок є недостатньо відпрацьованою частиною глобальних логістичних систем. Ймовірно, це пов'язано і з недосконалістю законодавства, і з великими територіями в Російській Федерації - можливість створення "складів" відходів у вигляді звалищ, чого не можуть собі дозволити країни з обмеженими територіями.

Висновки
  • 1. Логістика - наука про планування, організації, управлінні та контролі руху матеріальних та інформаційних потоків у просторі і в часі від первинного джерела до кінцевого споживача.
  • 2. Історично склалися три джерела формування терміна "логістика": військовий, математичний, економічний (управлінський), але основний напрямок її - військову справу. До кінця XIX в. логістика в Росії була поширена як мистецтво управління рухом військ. Після майже столітнього забуття логістика повернулася в Росію як прикладна наука про організацію транспортного та складського господарства.
  • 3. Логістика як наука і практика управління матеріальними і пов'язаними з ними потоками фінансових ресурсів і інформації стає все більш затребуваною в Росії. Організація забезпечення виробників і просування їх продукції на ринок на принципах логістики дає значний економічний, соціальний та екологічний ефект.
  • 4. Прийнято виділяти такі функціональні області логістики: логістика запасів, транспортна, закупівельна, збутова,

розподільна логістика, логістика виробничих процесів, складування, інформаційна логістика, логістика сервісного обслуговування, ретрологістіка.

 
Якщо Ви помітили помилку в тексті позначте слово та натисніть Shift + Enter
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >
 
Дисципліни
Агропромисловість
Аудит та Бухоблік
Банківська справа
БЖД
Географія
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика та Естетика
Журналістика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логіка
Логістика
Маркетинг
Медицина
Нерухомість
Менеджмент
Педагогіка
Політологія
Політекономія
Право
Природознавство
Психологія
Релігієзнавство
Риторика
Соціологія
Статистика
Техніка
Страхова справа
Товарознавство
Туризм
Філософія
Фінанси
Пошук