Страхування каско суден без відповідальності за приватну аварію

При даному виді страхування відшкодовуються:

  • • збитки від повної фактичної або конструктивної загибелі судна з причин, передбачених і. "а" наведених вище умов страхування "з відповідальністю за загибель і пошкодження";
  • • збитки від пропажі судна безвісти;
  • • збитки, що відносяться до загальної аварії, проте тільки в тих випадках, коли збитки заподіяні устаткуванню, механізмам, машинам і котлам, по які корпусу судна і керма;
  • • збитки, завдані гасінням пожежі або зіткненням з іншими судами під час рятувальних робіт;
  • • всі необхідні і доцільно здійснені витрати по рятуванню судна, зменшенню збитку і встановленню його розміру, якщо збиток відшкодовується за умовами страхування.

Страхування каско суден з відповідальністю тільки за повну загибель судна, включаючи витрати по рятуванню

При даному виді страхування підлягають відшкодуванню:

  • • збитки від повної загибелі корабля (фактичної або конструктивної);
  • • збитки від пропажі судна безвісти;
  • • всі необхідні і доцільно здійснені витрати по рятуванню судна, запобіганню, зменшенню збитків і по встановленню їх розміру.

Страхування каско суден з відповідальністю тільки за повну загибель судна

При цьому страхуванні відшкодовуються збитки тільки від повної (фактичної і конструктивної) загибелі судна, зникнення судна безвісти, а також витрати по рятуванню судна.

Страхування судна зазвичай здійснюється у двох формах:

  • • страхування "на строк";
  • • страхування "на рейс" (від порту до порту).

При страхуванні "на термін" вказується певний термін дії страхового захисту, а також передбачуваний район плавання. При цьому зазвичай в умовах страхування обмовляється, що якщо судно в момент закінчення терміну договору перебуває у плаванні, терпить лихо або стоїть на приколі в порту притулку чи заходу, договір страхування вважається продовженим до прибуття в порт призначення.

При страхуванні "на рейс" дія страхового захисту (якщо договором не передбачено інше) починається з моменту віддачі швартових або зняття з якоря в порту відправлення і закінчується в момент прішвартованія або постановки в порту призначення.

Страховик несе відповідальність за збитки, що сталися тільки в тому районі плавання або тільки по тому рейсу, які були визначені в договорі страхування (полісі).

При страхуванні судна страховик не несе відповідальності за збитки, заподіяні внаслідок:

  • а) наміру або грубої необережності страхувальника або вигодонабувача або його представника;
  • б) відправки судна в неморехідному стані, якщо тільки немореходное стан судна не було викликане прихованими недоліками судна;
  • в) ветхість судна і його приладдя, їх зношеності;
  • г) навантаження з відома страхувальника або вигодонабувача або його представника, але без відома страховика речовин і предметів, небезпечних у відношенні вибуху і самозаймання.

Зверніть увагу!

Відносно згаданого вище поняття "судно в неморехідному стані", відзначимо, що перевізник зобов'язаний завчасно, до початку рейсу, привести судно в морехідне стан:

  • • забезпечити технічну придатність судна до плавання;
  • • належним чином спорядити судно;
  • • укомплектувати судно екіпажем і забезпечити всім необхідним;
  • • привести трюми та інші приміщення судна, в яких перевозиться вантаж, у стан, що забезпечує прийом, перевезення і збереження вантажу.

У разі невиконання хоча б однієї з вимог, пов'язаних з приведенням судна в морехідне стан, воно вважається немореходним.

Перевізник не несе відповідальності за немореходное стан судна, якщо доведе, що немореходное стан судна був викликаний недоліками, які не могли бути виявлені при прояві ним належної дбайливості (приховані недоліки).

У випадку пропажі судна безвісти страховик відповідає у розмірі всієї страхової суми. За договором морського страхування судна на термін страховик відповідає за пропажу судна безвісти, якщо останнє звістка про судно отримано до закінчення терміну дії договору морського страхування судна і якщо страховик не доведе, що судно загинуло після закінчення зазначеного терміну.

У разі якщо за отриманні страхового відшкодування судно виявиться непогібшім, страховик може вимагати, щоб страхувальник, залишивши за собою майно, повернув страхове відшкодування за вирахуванням тієї СТО частині, яка відповідає реальному збитку, заподіяному страхувальнику або вигодонабувачу.

 
< Попер   ЗМІСТ   Наст >