Логістичні системи та їх формування

При формуванні логістичної системи управління потоками необхідно базуватися на п'яти фундаментальних принципах теорії управління і трьох додаткових принципах, притаманних логістичним системам: гнучкості логістичної послідовності проектування; постійного узгодження на всіх ланках логістичного ланцюга інформаційних, енергетичних, ресурсних та інших характеристик систем; принципі єдності цілей всієї системи та її окремих підсистем (модулів) (див. підпараграфів 1.1.1).

Для формування логістичних систем застосовують системний підхід, який окрім вже описаної вище методології володіє рядом переваг в порівнянні з класичним (індуктивним), коли систему формують з компонентів шляхом їх функціонального злиття. При системному підході в основі формування лежить кінцева мета, заради якої створюється система. Послідовність формування системи при застосуванні розглянутого підходу представлена на рис. 1.8. У цій послідовності можна виділити кілька етапів.

Схема формування системи при системному підході

Рис. 1.8. Схема формування системи при системному підході

Перший етап. Визначаються і формулюються цілі (Ц) функціонування системи.

Другий етап. На підставі аналізу мети функціонування системи і обмежень зовнішнього середовища визначаються вимоги Т1, ..., Тi, яким повинна задовольняти система.

Третій етап. На базі цих вимог формуються (орієнтовно) деякі підсистеми з своїми підцілі Ц1, ..., Цj.

Четвертий етап. Найбільш складний етап синтезу системи: аналіз різних варіантів і вибір підсистем, організація їх у єдину систему. При цьому використовуються критерії вибору. У логістиці одним з основних методів синтезу систем є моделювання.

Функціонування логістичних систем характеризується наявністю складних стохастичних зв'язків як усередині цих систем, так і в їх відносинах з навколишнім середовищем. У цих умовах прийняття приватних рішень без урахування загальних цілей функціонування системи і висунутих до неї вимог може виявитися недостатнім, а можливо, і помилковим.

Як приклад звернемося до схеми руху цукрового піску від заводу-виготовлювача до магазинів. Керівництво заводу без узгодження з оптовим і роздрібним ланками прийняло рішення про впровадження обладнання для фасування цукрового піску в паперові пакети. Виникає питання: як сприйме це нововведення вся товаропровідну система, пристосована до транспортування, зберігання та виконання інших технологічних операцій з цукровим піском, упакованим саме в мішки? Не виключено, що в її роботі відбудеться збій.

Відповідно до вимог системного та логістичного підходів рішення про фасуванні цукрового піску на заводі-виробнику повинно прийматися у взаємному зв'язку з рішеннями інших ланок, загальною метою яких є оптимізація сукупного речового потоку.

В іншому прикладі організації речового і забезпечують інформаційних та енергетичних потоків учасниками процесу товароруху є: оптова база, транспортні підрозділи і мережа обслуговуються продовольчих магазинів. У логістичному підході розглядається варіант "централізована доставка".

Варіант централізованої доставки характеризується наступними ознаками:

  • - В логістичній системі створюється єдиний орган, мета якого - оптимізація саме сукупного речового і забезпечують потоків. Наприклад, у споживчому союзі для організації централізованої доставки створюється робоча група, до складу якої входять керівники автотранспортних, оптових і роздрібних підприємств. Організаційне керівництво робочою групою покладається на заступника голови правління споживспілки. Якщо є інформаційна система управління, то оптимізацію потоків виробляє група логістики;
  • - Історично сформовані технологічні процеси на підприємствах - учасників логістичного процесу коригуються відповідно до вимог оптимальної організації саме сукупного речового і забезпечують потоків;
  • - Розробляються схеми завезення товарів у магазини, визначаються раціональні розміри партій постачання і частота завозу;
  • - Розробляються оптимальні маршрути і графіки завезення товарів у магазини;
  • - Створюється парк спеціалізованих автомобілів, а також виконується ряд інших заходів, що дозволяють оптимізувати сукупні речові і забезпечують потоки.

Аналіз характерних ознак другого варіанту організації речового потоку показує, що для централізованої доставки товарів учасники логістичного процесу задаються спільною метою формування логістичної системи, що забезпечує раціональну організацію сукупних речового і забезпечують потоків. Вивчаються вимоги, яким вони повинні задовольняти. Формуються варіанти їх організації, з них за спеціальними критеріями відбирається кращий. Цей варіант є найбільш простим прикладом системного підходу до формування логістичної системи, що забезпечує проходження сукупного речового і забезпечують потоків по ланцюгу:

Такий системний підхід до товароснабженію роздрібній торговельній мережі дозволяє:

  • - Підвищити ступінь використання транспорту, складських та торгових площ всієї матеріально-технічної бази;
  • - Оптимізувати товарні запаси і розміри партії товарів у всіх учасників логістичного процесу;
  • - Підвищити якість і рівень логістичного сервісу.

Для виробничого підприємства схема логістичного побудови управління речовим потоком і забезпечують його потоками закупівельної, виробничої та розподільчої логістик, що здійснюють наскрізний речовинний потік, представлена на рис. 1.9.

Схема логістичного управління потоками на виробничому підприємстві

Рис. 1.9. Схема логістичного управління потоками на виробничому підприємстві

Тут треба зазначити, що чіткого розподілу кордонів логістик не існує, тому що кожна з них інтеграційно пов'язана з сусідніми і забезпечує певні функції випереджаючого небудь, за потребою, запізнілого, а іноді і зустрічно спрямованого характеру. У цьому теж полягає логістичний підхід, що забезпечує раціоналізацію характеристик потоків.

Просування речових та забезпечують потоків здійснюється в даний час кваліфікованим персоналом за допомогою різноманітної техніки: інформаційних систем управління і вбудованих в них модулів логістичних систем і комплексів, транспортних засобів, вантажно-розвантажувальних пристроїв і т.д. У логістичний процес залучені різні будівлі і споруди, хід процесу істотно залежить від ступеня підготовленості до нього, самих рухомих і періодично накопичуваних в запасах вантажів. Сукупність продуктивних сил, що забезпечують проходження вантажів, краще або гірше, але завжди якось організована. По суті, якщо мають місце речові потоки, то завжди наявна якась вещественнопроводящая система. Такого роду система спеціально проектується або виникає як результат діяльності окремих елементів різних підприємств або ж підрозділів одного підприємства.

Логістика ставить і вирішує завдання проектування гармонійних, узгоджених вещественнопроводящіх (логістичних) систем із заданими параметрами речових та інших потоків на виході. Відрізняє ці системи високий ступінь узгодженості що входять в них продуктивних сил з метою управління наскрізними речовими потоками.

Можна охарактеризувати властивості логістичних систем, які проявляються при реалізації раніше пред'явлених до них вимог.

Властивості цілісності та членимости логістичної системи виявляються в першу чергу в цілісній сукупності взаємодіючих елементів. Декомпозицію логістичних систем на елементи можна здійснювати по-різному. На прикладі макрологістіческой керуючої системи при проходженні речового потоку від одного постачальника до споживача в якості елементів можуть розглядатися і постачальник, і споживач, а також зв'язує їх транспорт (рис. 1.10).

Принципова схема макрологістіческой керуючої системи

Рис. 1.10. Принципова схема макрологістіческой керуючої системи

На мікрорівні логістична система може бути представлена у вигляді наступних основних підсистем:

  • • закупівля - підсистема, яка забезпечує надходження речового потоку в логістичну систему;
  • • планування і управління виробництвом - ця підсистема приймає матеріальний потік від підсистеми закупівель та управляє ним в процесі виконання різних технологічних операцій, перетворюють предмет праці в продукт праці;
  • • збут - підсистема, яка забезпечує вибуття речового і забезпечують потоків з логістичної системи (рис. 1.11).

Принципова схема мікрологістичній керуючої системи

Рис. 1.11. Принципова схема мікрологістичній керуючої системи

В існуючій практиці управління потоками макрологистические-і мікрологістичних системи зазвичай вбудовуються або в системи CALS-технологій, або в інформаційну систему управління підприємством. При цьому вони грають, як правило, роль підсистем з логістичними функціями, у яких є своя інформаційна база даних (БД) і своя система переробки інформації.

Елементи логістичних систем різноякісні, але одночасно сумісні. Працює забезпечується єдністю цілі, якій підпорядковане функціонування логістичних систем. Властивості зв'язків між елементами логістичної системи з закономірною необхідністю визначають інтегративні якості і проявляються в інформаційній взаємодії. У макрологістіческіх системах основу зв'язку між елементами складають договір та його інформаційна підтримка. У мікрологістичних системах елементи пов'язані внутрішньовиробничих відносинами, але теж мають інформаційний характер. Властивість організаційної структури також реалізує зв'язки між елементами логістичний системи певним впорядкованим чином, показує її системний характер.

У той же час властивість логістичної системи проявляти інтегративні якості характеризує систему як живу організацію, яка створює нові функціональні можливості. Це здатність поставити потрібний товар у потрібний час, в потрібне місце, необхідної якості, з мінімальними витратами, а також здатність адаптуватися до мінливих умов зовнішнього середовища (зміна попиту на товар або послуги, непередбачений вихід з ладу технічних засобів і т.п.). Інтегративні якості логістичної системи дозволяють їй закуповувати матеріали, пропускати їх через свої виробничі потужності і видавати в зовнішнє середовище, досягаючи при цьому заздалегідь намічених цілей.

Логістичну систему, здатну відповісти на що виникає попит швидкої поставкою потрібного товару, можна порівняти з живим організмом. М'язи цього організму - підйомно-транспортна техніка, а центральна нервова система - це мережа комп'ютерів на робочих місцях учасників логістичного процесу, організована в єдину інформаційну систему. Даний організм здатний адаптуватися, пристосовуватися до збурень зовнішнього середовища, реагувати на неї в тому ж темпі, в якому відбуваються події.

Таким чином, логістична система - це адаптивна система зі зворотним зв'язком, виконує ті чи інші логістичні функції. Вона, як правило, складається з декількох підсистем і має розвинуті зв'язки з зовнішнім середовищем (рис. 1.12). В якості логістичної системи можна розглядати промислове підприємство, територіально-виробничий комплекс, торговельне підприємство (і т.д.) спільно з системами інформаційного та енергетичного забезпечення. Мета такої логістичної системи - доставка товарів і виробів у задане місце, в потрібній кількості і асортименті в максимально можливій мірі підготовлених до виробничого або особистого споживання при заданому рівні витрат.

Структура і межі логістичної системи

Рис. 1.12. Структура і межі логістичної системи

Межі логістичної системи визначаються циклом обігу засобів виробництва. Спочатку закуповуються засоби виробництва, фінансові кошти Ф1. Вони у вигляді речового потоку ВП1 надходять в логістичну систему, складуються, обробляються, знову складуються і потім йдуть із системи в споживання у вигляді потоку ВП2 на що надходять у логістичну систему фінансові ресурси від споживача Ф2.

Виділення кордонів логістичної системи на базі циклу звернення засобів виробництва отримало назву принципу "сплати грошей - отримання грошей" (див. Рис. 1.12).

Ефективність функціонування такої системи визначається співвідношенням фінансових коштів Ф2 і Ф1 таким чином, що якщо Ф2 >> Ф1 то якісні показники ВП2 краще показників ВП1.

Логістичні системи можна розділити на макро- і мікрологістичні.

Макрологістіческая система - це велика система управління речовими і забезпечують потоками, що охоплює підприємства та організації промисловості, посередницькі, торговельні та транспортні організації різних відомств, розташовані в різних регіонах країни або в різних країнах. Макрологістіческая система являє собою певну інфраструктуру економіки регіону, країни або групи країн.

При формуванні макрологістіческой системи, яка охоплює різні країни, необхідно подолати труднощі, пов'язані з правовими та економічними особливостями міжнародних економічних відносин, з неоднаковими умовами поставки товарів, різницею в транспортному законодавстві країн, а також ряд інших бар'єрів. Формування макрологістіческіх систем в міждержавних програмах вимагає створення єдиного інформаційно-логістичного та економічного простору, єдиного ринку без внутрішніх кордонів, митних перешкод при транспортуванні товарів, капіталів, інформації, трудових ресурсів.

Микрологистические системи є підсистемами, структурними складовими макрологістіческіх систем управління або систем CALS-технологій, або інформаційних систем. До них відносять різні виробничі і торговельні підприємства, територіально-виробничі комплекси, забезпечені системою управління. Микрологистические системи являють собою клас внутрішньовиробничих логістичних систем, до складу яких входять технологічно пов'язані виробництва, об'єднані єдиною інфраструктурою.

В рамках макрологистики зв'язки між окремими мікрологістичних системами встановлюються на базі товарно-грошових відносин. Усередині мікрологістичній системи також функціонують підсистеми. Однак основа їх взаємодій безтоварна, здебільшого з інформаційної та енергетичної логістикою. Це окремі підрозділи всередині фірми чи об'єднання іншої господарської системи, що працюють на єдиний економічний результат.

На рівні макрологистики виділяють три види логістичних систем з односпрямованим потоками і три їх різновиди із зворотними зв'язками (рис. 1.13):

  • - Логістичні системи з прямими зв'язками. У цих логістичних системах матеріальний потік проходить безпосередньо від виробника продукції до її споживача, минаючи посередників (рис. 1.13, а і б);
  • - Ешелоновані логістичні системи. У таких системах на шляху матеріального потоку є хоча б один посередник (рис. 1.13, в і г);
  • - Гнучкі логістичні системи. Тут рух матеріального потоку від виробника продукції до її споживача може здійснюватися як безпосередньо, так і через посередників (рис. 1.13, д і е).

Принципові схеми логістичних систем різного виду

Рис. 1.13. Принципові схеми логістичних систем різного виду

 
< Попер   ЗМІСТ   Наст >