Навігація
Головна
 
Головна arrow Логістика arrow Управління транспортними системами. Транспортне забезпечення логістики
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Вступ

Відповідно до одного з визначень транспорту, він являє собою галузь, яка "створює корисний простір" 1. Дійсно, транспортна система забезпечує доступність і ефективне освоєння територій і природних ресурсів, пов'язує між собою регіони виробництва і споживання продукції, розширює межі товарних ринків, сприяє підвищенню рівня життя. Поряд з іншими інфраструктурними галузями - енергетикою і зв'язком - транспорт забезпечує базові умови життєдіяльності суспільства і являє собою найважливіший інструмент вирішення соціальних, економічних і політичних завдань.

Транспорт як об'єкт управління надзвичайно складний. Це обумовлено переплетенням в цій галузі інтересів суспільства, держави і бізнесу, глибокими відмінностями між окремими видами транспорту, територіальної віддаленістю взаємодіючих об'єктів транспортної системи, а також залученістю в транспортну діяльність величезного числа господарюючих суб'єктів, що мають суперечливі інтереси. Тому ефективність транспортної системи визначається поєднанням безлічі технічних, організаційних, економічних і соціальних факторів.

Роль транспорту в соціально-економічному комплексі двоїста. З одного боку, транспортна інфраструктура і транспортні послуги повинні відповідати потребам забезпечення регіонів, галузей, економічних зв'язків, найкращим чином відповідаючи пріоритетам соціального та економічного розвитку.

З іншого боку, транспорт є потужним системоутворюючим фактором. Поява нових шляхів сполучення, морських портів, вдосконалення транспортних технологій відкриває нові можливості для економіки і соціальної сфери, впливає на економічну поведінку користувачів транспортних послуг.

Ця двоєдина роль транспорту яскраво проявилася в останні десятиліття XX ст. і на початку XXI ст. - В епоху розвитку логістики та формування глобальних ланцюгів поставок. З моменту зародження сучасної логістики в 1960-і рр. зміни в транспортній галузі відбувалися в чому під впливом тих нових ідей і принципів, які визначали прогрес логістики. У свою чергу, інновації на транспорті відкривали нові можливості у сфері транспортного забезпечення логістичних систем.

В основі логістичного підходу до розвитку економіки лежить системний аналіз сумарних витрат і вигод, прагнення до оптимального розподілу функцій, витрат і прибутку між усіма учасниками виробництва продукції та просування її до споживача. В умовах повсюдного поширення цього підходу в економіці розвинених країн в 1970-і рр. на транспорті сталася технологічна революція - склалася світова контейнерна система. Контейнеризація стала важливою складовою частиною "спускового механізму" економічної глобалізації, забезпечивши різке зниження вартості морських перевезень. Це дозволило провідним товаровиробникам почати переміщення своїх виробництв в регіони з дешевими трудовими ресурсами, що знаходяться за десятки тисяч кілометрів від ринків кінцевого споживання. У результаті виробничі і розподільні процеси набули воістину всесвітній масштаб, що, у свою чергу, породило нові вимоги до транспортному забезпеченню виробництва і розподілу.

У розвинених країнах логістична концепція повною мірою поширилася на всю систему взаємодіючих економічних суб'єктів, припускаючи замість традиційних угод "на відстані витягнутої руки" тісну співпрацю та партнерство, засновані па організаційної, технологічної, фінансової та інформаційної інтеграції. Від транспортних компаній знадобилося розширення спектра надаваних послуг, адаптація транспортних сервісів до вимог ланцюгів поставок, інтеграція транспортних структур в логістичні системи. Транспортні засоби все частіше стали розглядатися як "мобільні склади", а транспортні термінали - як центри концентрації різноманітних логістичних послуг. Транспортні системи стали керуватися не автономно, а у складі логістичних комплексів.

Змінився і характер конкуренції на транспорті. Вигравши конкурентну боротьбу за клієнта, транспортна компанія часто негайно починає конкурувати вже в складі ланцюга поставок, яку вона обслуговує, підкоряючись при цьому вимогам структури, керуючої даної ланцюгом. При цьому самі транспортні послуги нерідко носять інтегрований характер і надаються спільними зусиллями конкуруючих транспортних операторів.

Незмірно зросла значимість інтелектуальної складової транспортного обслуговування. Змінилася роль транспортних експедиторів, які діють вже не тільки як посередники чи організатори транспортного процесу, але і як організатори процесу товароруху і провайдери комплексних транспортних і логістичних послуг.

Описані зміни в повній мірі зачіпають і російську економіку, яка перебуває на складному перехідному етапі. Завдання інтеграції у світове господарство та реалізації потенціалу країни як одного з полюсів світового розвитку вирішуються в умовах пошуку макроекономічних рішень, адекватних соціально-економічним і історичним особливостям Росії. Нашій країні доведеться в короткі терміни подолати відставання від найбільш розвинених світових економік, яке склалося в ряді секторів, у тому числі - у сфері транспорту і логістики. Для цього необхідна підготовка нових поколінь фахівців, які зможуть застосувати у вітчизняній практиці найбільш сучасні ідеї, технології та принципи управління транспортними системами. Автори сподіваються, що справжній підручник сприятиме вирішенню цього завдання.

Книга розрахована, насамперед, на тих, чия майбутня професія пов'язана з використанням транспортних послуг. Особливості транспорту розглянуті в книзі з позицій тих вимог, які пред'являються до транспортування в сучасних логістичних системах.

Поряд з викладом базових основ організації та управління транспортом, у підручнику описані сучасні принципи транспортного забезпечення логістики. Значну увагу приділено при цьому елементам міжнародного досвіду. Під виразках докладно розглядаються окремі теоретичні питання або конкретні приклади практичної реалізації тих чи інших принципів. Для того щоб читачі змогли отримати додаткову інформацію з іноземних джерел, багато термінів, що використовуються в тексті, забезпечені їх англомовними еквівалентами. Поряд з цим дана характеристика стану та проблем розвитку окремих компонент вітчизняної транспортної системи, а також описано особливості реалізації в Росії окремих принципів транспортного забезпечення логістики.

У підручнику є практикум, в якому дано питання для докладного самостійного розбору та обговорення, а також формули і приклади для виконання елементарних розрахунків, пов'язаних з вибором характеристик транспортних систем.

У підручнику знайшов відображення досвід авторів, пов'язаний з проведенням наукових досліджень в галузі транспорту і логістики, роботою в органах державного управління транспортом, а також викладанням відповідних дисциплін студентам і слухачам програм підвищення кваліфікації та професійної перепідготовки.

У результаті освоєння матеріалу, представленого в підручнику, студенти повинні:

знати

роль транспорту в сучасній економіці і в логістиці; особливості керування транспортними системами; основні технологічні та економічні засади функціонування транспорту; особливості окремих видів транспорту та місце їх послуг в логістичних системах і ланцюгах поставок; принципи організації інтермодальних перевезень; елементи міжнародного досвіду транспортного забезпечення логістики; основні характеристики та особливості транспортної системи Росії;

вміти

аналізувати стан і тенденції розвитку транспортних систем; виявляти основні проблеми і "вузькі місця" у їх роботі; визначати можливі шляхи підвищення ефективності транспортування; обґрунтовувати рішення щодо вибору транспортних засобів і технологій; орієнтуватись в послугах, пропонованих транспортними операторами; застосовувати положення нормативних правових актів, пов'язаних з транспортуванням;

володіти

базовою транспортною термінологією; навичками визначення вимог до транспортному забезпеченню логістики; методами виконання елементарних розрахунків, пов'язаних з транспортуванням; підходами до організації державно-приватного партнерства на транспорті; навичками роботи з транспортними документами; принципами сталого розвитку та "зеленої логістики" в їх застосуванні до транспортних систем.

Підручник призначений для студентів вищих навчальних закладів, що навчаються за напрямом 080500.62 "Менеджмент" підготовки бакалавра, профіль "Логістика та управління ланцюгами поставок". Він також може бути корисний для аспірантів і викладачів, слухачів програм додаткової професійної освіти, фахівців-практиків.

 
Якщо Ви помітили помилку в тексті позначте слово та натисніть Shift + Enter
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >
 
Дисципліни
Агропромисловість
Аудит та Бухоблік
Банківська справа
БЖД
Географія
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика та Естетика
Журналістика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логіка
Логістика
Маркетинг
Медицина
Нерухомість
Менеджмент
Педагогіка
Політологія
Політекономія
Право
Природознавство
Психологія
Релігієзнавство
Риторика
Соціологія
Статистика
Техніка
Страхова справа
Товарознавство
Туризм
Філософія
Фінанси
Пошук