3PL-провайдери на ринку транспортних послуг

Починаючи з 1980-х рр. все більш значущу роль в логістиці грають 3PL -провайдери - компанії, які пропонують своїм клієнтам системні інтегровані логістичні рішення, або послуги контрактної логістики.

Виникнення контрактної логістики стало ще одним кроком у процесі поглиблення взаємин між клієнтурою і постачальниками послуг в умовах ускладнення ринку і підвищення рівня конкуренції в ланцюгах поставок (рис. 6.2)

Характер взаємодії клієнта і постачальника послуг при різних формах обслуговування

Рис. 6.2. Характер взаємодії клієнта і постачальника послуг при різних формах обслуговування

Функції 3PL -провайдерів надзвичайно різноманітні, проте забезпечення транспортування займає серед них одне з центральних місць. Не випадково багато 3PL -провайдери є дочірніми структурами або відділеннями глобальних транспортних компаній або великих експедиторських фірм. Разом з тим у міру розвитку цього сегмента ринку вони вже досить далеко пішли від традиційних експедиторів.

Принципова відмінність полягає в тому, що експедитори, як і всі 3PL -провайдери у сфері транспорту, фокусуються на організації та управлінні переміщенням вантажів, тоді як для

  • 3PL -провайдерів в центрі уваги знаходиться управління рухом товарів. Практично це проявляється в таких аспектах:
    • - Коло вирішуваних завдань. Експедитори організовують транспортування відповідно до вимог, які клієнти пред'являють виходячи з практики свого бізнесу і сформованих відносин з партнерами в ланцюзі постачань. Перелік послуг, надаваних експедиторами, дуже широкий, проте обмежений організацією та виконанням транспортування, складування, митного оформлення й супутніх сервісів.
  • 3PL -провайдери виробляють і пропонують принципово нові рішення, що виходять за межі транспортування і складування і вимагають участі постачальників і одержувачів товарів, а також їх партнерів в ланцюзі постачань. Перелік послуг 3PL може включати, наприклад, координацію виробництва і збуту, виконання заявок на поставку продукції, управління взаємовідносинами учасників ланцюгів постачання і т.д .;
  • - Організаційні форми. Експедитори - це, як правило, незалежні оператори, що діють на ринку транспортних послуг, у рідких випадках - спеціалізовані структури, що входять до складу холдингової. У той же час організаційні форми, які можуть приймати 3PL -провайдери, дуже різноманітні і залежать, насамперед, від характеру виробництва або ланцюга поставок, які вони обслуговують. Так, 3PL -провайдер, який обслуговує групу дрібних виробників сільськогосподарської продукції, може бути організований у формі їх некомерційного партнерства; якщо клієнтами є відправники та одержувачі товарів, залежні від послуг морського транспорту, він може бути організований і як портовий оператор. 3PL -провайдери, обслуговуючі великих клієнтів, часто діють як дочірнє підприємство замовника;
  • - Застосовувані методи. Діяльність експедиторів спирається па досить добре розроблені прийоми, закріплені в стандартах, методиках і інструкціях. 3PL -провайдери розробляють концепцію обслуговування для кожного клієнта індивідуально відповідно до особливостей його бізнесу;
  • - Характерний термін взаємодії сторін. Традиційне обслуговування в рамках 3PL -Сервис може бути перервано практично в будь-який момент без особливого збитку для обох сторін. Мінімальний термін дії контракту на 3PL сервіс (без урахування періоду розробки та налагодження системи) становить один рік, а найбільш характерний - близько трьох років;
  • - Оцінка результатів діяльності. Результати діяльності експедитора зазвичай оцінюються відповідністю його роботи "кращій практиці" в оформленні документації, роботі з вантажем, виборі транспортних операторів і маршрутів перевезення, котируванні тарифів, а також його здатністю забезпечити надійну доставку, вирішивши неминуче виникають при цьому проблеми.

Діяльність 3PL провайдера в будь-якому випадку повинна забезпечити зазначені вище результати. Однак цінність його послуг залежить, насамперед, від здатності підвищити конкурентоспроможність клієнта, забезпечити зростання його ринкової частки, розширити територіальні межі ринку, скоротити запаси або знизити логістичні витрати клієнта.

Різниця в підході до оцінки діяльності двох типів операторів визначає, у свою чергу, і характер оплати їх послуг. Якщо у випадку 2PL-сервісу оплата здійснюється на основі стандартних прайс-листів або договірних тарифів, які можуть бути досить швидко узгоджені сторонами, то при визначенні вартості послуг 3PL -провайдер при підготовці відповідного контракту зазвичай застосовується підхід на основі "відкритої книги", коли сторони спільно в деталях оцінюють всі складові витрат провайдера і ефекти, які може отримати клієнт.

Лідерами глобального ринку 3PL є такі компанії, як DHL Logistics, Kuehne + Nagel, DB Schenker Logistics, Nippon Express, С. H. Robinson Worldwide, UPS SCS, CEVA Logistics.

 
< Попер   ЗМІСТ   Наст >