Навігація
Головна
 
Головна arrow Логістика arrow Управління транспортними системами. Транспортне забезпечення логістики
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Державне регулювання транспортної діяльності

Передумови і механізми державного регулювання транспортної діяльності

Передумови державного регулювання

Загальною тенденцією сучасної світової економіки є її дерегулювання, тобто скорочення масштабів втручання в неї держави. Транспорт не є винятком, проте рівень державних регламентації завжди був і залишається тут набагато вищим, аніж у багатьох інших галузях. Назвемо основні причини цього явища:

  • - Транспортна інфраструктура, насамперед - шляхи сполучення, має дуже високу капіталоємність. Спорудження одного кілометра автомобільної або залізниці вимагає інвестицій близько 400 млн руб. На розвиток і утримання мережі одних тільки автомобільних доріг розвинені країни витрачають щорічно кошти, зіставні з витратами на оборону. Ні транспортний бізнес, ні користувачі транспортних послуг не здатні забезпечити фінансування навіть поточного утримання транспортних комунікацій. Тому розвиток, модернізація та забезпечення працездатності базової мережі транспортних комунікацій є обов'язком держави;
  • - Транспортна система вимагає збалансованого розвитку з урахуванням довгострокових перспектив розвитку регіонів країни і галузей економіки. Реалізація великих транспортних проектів без належної їх координації з пріоритетами інших галузей і між собою може призвести до нераціонального витрачання значних ресурсів і виникненню дисбалансів або "вузьких місць" в транспортній системі або в обслуговуваних галузях. В умовах розвитку міжнародної інтеграції подібна координація повинна здійснюватися не тільки на національному, але й на міжнародному рівні;
  • - Транспорт є сферою підвищених техногенних ризиків, високої вразливості для кримінальних і терористичних проявів, а також одним з головних джерел забруднення довкілля і споживачем невідтворюваних природних ресурсів. Тільки держава здатна встановлювати і ефективно контролювати норми, що забезпечують безпечне для людей і навколишнього середовища функціонування транспорту;
  • - Одна з найважливіших вимог до ринку транспортних послуг - його стабільність. Тому держава не може повністю довірити вирівнювання неминучих дисбалансів попиту та пропозиції на послуги транспорту "невидиму руку ринку" (за відомим висловом Адама Сміта). Діяльність природних транспортних монополій і конкуренція транспортних операторів в багатьох сегментах об'єктивно потребують державного регулювання не тільки в інтересах користувачів транспортних послуг, а й з метою захисту транспортних підприємців від недобросовісної конкуренції;
  • - Транспорт у всі часи відігравав і продовжує відігравати особливу роль у забезпеченні національної безпеки і обороноздатності країни. Транспортні системи повинні бути постійно готові до діяльності в умовах надзвичайних ситуацій. Держава зобов'язана виробляти відповідні вимоги і забезпечувати їх виконання.

В силу вищесказаного, транспортна система будь-якої країни, незалежно від рівня розвитку ринкових відносин, є одним з головних об'єктів державного управління.

Цілі і завдання, які ставить перед собою держава в розвитку транспорту, залежать від економічних, географічних, соціальних факторів, від особливостей поточного періоду розвитку економіки, від міжнародного становища конкретної країни і цілого ряду інших факторів. Такі цілі та завдання на певний період, схвалені керівництвом країни, а також основні напрями реалізації пріоритетів у сфері транспорту прийнято формулювати у вигляді єдиного документа - транспортної стратегії, в якій виражається державна транспортна політика. У ході розробки та обговорення такого документа, який приймається урядом або вищим законодавчим органом, виробляється єдине розуміння ролі транспорту і завдань його розвитку органами влади різних рівнів, бізнесом, користувачами транспортних послуг, усім суспільством.

 
Якщо Ви помітили помилку в тексті позначте слово та натисніть Shift + Enter
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >
 
Дисципліни
Агропромисловість
Аудит та Бухоблік
Банківська справа
БЖД
Географія
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика та Естетика
Журналістика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логіка
Логістика
Маркетинг
Медицина
Нерухомість
Менеджмент
Педагогіка
Політологія
Політекономія
Право
Природознавство
Психологія
Релігієзнавство
Риторика
Соціологія
Статистика
Техніка
Страхова справа
Товарознавство
Туризм
Філософія
Фінанси
Пошук