Навігація
Головна
 
Головна arrow Логістика arrow Управління транспортними системами. Транспортне забезпечення логістики
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Транспортні судна для перевезення вантажів

Основною особливістю сучасного морського транспортного флоту є спеціалізація судів залежно від перевезених вантажів і умов перевезення. Основними типами судів, використовуваними в морських перевезеннях, є танкери, балкери і контейнеровози.

Танкери (tankers) призначені для перевезення наливних вантажів - сирої нафти і нафтопродуктів, хімічних вантажів, зріджених газів, а також харчових наливних вантажів. Танкери є найбільш великими транспортними судами, що визначається характером відповідних вантажопотоків, насамперед, в глобальній системі поставок сирої нафти (рис. 9.5).

Перекачування нафти з танкера-накопичувача (плавучого нафтового терміналу) на транспортний танкер класу AFRAMAX

Рис. 9.5. Перекачування нафти з танкера-накопичувача (плавучого нафтового терміналу) на транспортний танкер класу AFRAMAX

Додавайте найбільшого з коли-небудь побудованих судів -танкера Knock Nevis - становив 564 тис. Т. Вантажні роботи на танкерах здійснюються за допомогою системи трубопроводів; погрузка забезпечується береговими засобами, а вивантаження - власними коштами судна. Швидкість навантаження і вивантаження танкерів може досягати 10-15 тис. Т на годину. Танкери оснащують потужними протипожежними системами, а також системами підігріву вантажу, відведення газів, зачистки танків і т.д. До судам цього типу пред'являються найбільш високі вимоги щодо забезпечення екологічної безпеки через важкі наслідків аварій, що супроводжуються розливом нафти.

Серед інших типів танкерів слід виділити суди-газовози. Їх флот в останні роки зростає у зв'язку з розширенням використання природного газу в економіці. Газовози діляться на дві групи: LNG (Liquified Natural Gas Carrie /), призначені для перевезення зрідженого природного газу, і LPG (Liquified Petroleum Gas Carrier), використовувані для доставки стислих попутних нафтових газів і деяких інших газоподібних продуктів - наприклад, аміаку.

Балкери (bulk carriers) використовуються для транспортування насипних і навалочних вантажів - руди, вугілля, зерна, добрив тощо (рис. 9.6). Балкери малої вантажопідйомності є універсальними судами, оснащеними власними вантажними засобами, які використовуються для вантаження і вивантаження навалювальних, генеральних, лісових вантажів і навіть контейнерів. Деякі балкери мають стрічкові транспортери для саморозвантаження. Великі балкери використовуються на перевезеннях між добре обладнаними портами і власними вантажними засобами не оснащуються.

Існують комбіновані судна, призначені для перевезення наливних і навалочних вантажів. Їх застосування дозволяє знизити порожній пробіг за рахунок перевезення руди в прямому напрямку і наливних вантажів - у зворотному.

Балкер під вантаженням на спеціалізованому терміналі

Рис. 9.6. Балкер під вантаженням на спеціалізованому терміналі

Контейнеровози (container carriers) використовуються на морських регулярних лініях для перевезень великотоннажних контейнерів (рис. 9.7, а також врізка 3.1). Їх основною характеристикою є не додавайте, а контейнеровместімость, яка вимірюється в TEU. Лінійні контейнеровози місткістю до 18 тис. ТЕU працюють між найбільшими базовими портами, що мають спеціалізовані контейнерні термінали з високопродуктивним вантажним устаткуванням. Лінійні контейнеровози мають зазвичай комірчастою конструкцією, при якій контейнери опускаються в трюм по вертикальних напрямних без додаткового розкріплення, що значно прискорює вантажні операції.

Фідерні контейнеровози мають місткість порядку 1000 ТЕU і здійснюють розвезення та збір контейнерів в зонах тяжіння базових портів. Вони оснащуються власними коштами навантаження і розвантаження.

Судна з горизонтальним вантаженням - ролкери ("Rо-Rо") являють собою багатопалубні суду з вантажними апарелями, за якими колісна техніка (автомобілі, сільськогосподарські і будівельні машини) завантажується своїм ходом (рис. 9.8). Інші вантажі, у тому числі контейнери, встановлюються на спеціальні візки - ролтрейлери - і розміщуються на вантажних палубах судна за допомогою портових тягачів. Судна типу "Rо-Rо" підрозділяються на лінійні ролкери, спеціалізовані судна для перевезення нових вантажних автомобілів, автомобільно-пасажирські судна і пороми (у тому числі автомобільно-залізничні). Існують також гібридні конструкції суден ("1ю-Ко"), коли частина вантажів поміщається в трюми судна кранами, а колісна техніка завантажується по апарелі.

Крім перерахованих вище, па морських перевезеннях експлуатуються також універсальні суховантажні судна, а також інші типи спеціалізованих судів - рефрижератори, лісовози, судна для перевезення неподільних великовагових вантажів і т.д.

Розміщення контейнерів в трюмах і на палубі контейнеровоза

Рис. 9.7. Розміщення контейнерів в трюмах і на палубі контейнеровоза

Розріз судна типу

Рис. 9.8. Розріз судна типу "Rо-Rо"

 
Якщо Ви помітили помилку в тексті позначте слово та натисніть Shift + Enter
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >
 
Дисципліни
Агропромисловість
Аудит та Бухоблік
Банківська справа
БЖД
Географія
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика та Естетика
Журналістика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логіка
Логістика
Маркетинг
Медицина
Нерухомість
Менеджмент
Педагогіка
Політологія
Політекономія
Право
Природознавство
Психологія
Релігієзнавство
Риторика
Соціологія
Статистика
Техніка
Страхова справа
Товарознавство
Туризм
Філософія
Фінанси
Пошук