Навігація
Головна
 
Головна arrow Логістика arrow Управління транспортними системами. Транспортне забезпечення логістики
< Попередня   ЗМІСТ

Інтермодальні перевезення в Росії

У Російській Федерації інтермодальні перевезення виконуються виключно в контейнерах. Контрейлерами і знімні кузова застосування в нашій країні не отримали, хоча проекти створення контрейлерних транспортних систем на ряді міжнародних та внутрішніх напрямків знаходяться в стадії розробки.

70% зовнішньоторговельних контейнерних перевезень в Росії припадає на імпорт, тоді як рівень контейнеризації експортного вантажопотоку в Росії досить низький (табл. 10.3). Основна причина полягає в значному відставанні в розвитку відповідної інфраструктури та технологій, яке склалося в радянський період. В даний час, однак, в силу зростаючого попиту на відповідні послуги контейнерні перевезення розвиваються досить високими темпами (рис. 10.16 і табл. 10.4).

Таблиця 10.3. Коефіцієнт контейнеризації основних вантажів російського експорту, 2011 р

Вид вантажу

Частка товару в контейнерному експорті,%

Коефіцієнт контейнеризації,

%

Папір та картон

24,3

69,1

Нікель і вироби з нього

1,2

37.6

Деревна маса

9,3

37,4

Мідь і вироби з ніс

3,0

36,4

Алюміній і вироби з нього

16,6

29,5

Пластмаси та вироби з них

2,3

21.0

Інші хімічні продукти

1,0

22,7

Каучук, гума та вироби з них

1,4

12,4

Продукти органічної хімії

6.0

12,0

Продукти неорганічної хімії

3,1

5.6

Чорні метали

11,7

2,6

Деревина та вироби з неї

9,2

2,5

Таблиця 10.4. Динаміка і структура контейнерних перевезень по мережі залізниць, ТЕU

Вид перевезень

2009

2010

2011

2012

Внутрішні

1005251

1122832

1282686

1360855

Імпорт

316397

470508

555118

616706

Експорт

463355

544817

705330

754968

Транзит

Одна 18318

160167

172631

238222

Всього

1905360

2300334

2717776

2972763

Динаміка переробки та перевезень контейнерів в Росії:

Рис. 10.16. Динаміка переробки та перевезень контейнерів в Росії:

переробка в морських портах; - Перевезення по мережі ж / д

Лідером російського ринку контейнерних перевезень залізницею є "Трансконтейнер" - дочірнє підприємство ВАТ "Російські залізниці", на частку якого припадає 50% всього обсягу контейнерних перевезень. 5% ринку контролює компанія "Трансгарант" (входить в транспортну групу FESCO), по 4% - компанія "Російська трійка" (спільне підприємство FESCO і ВАТ "РЖД") і компанія "Модуль". На частку інших, дрібніших учасників ринку припадає загалом 37% обсягу контейнерних перевезень.

Важливою тенденцією є поступове збільшення кількості контейнерних залізничних поїздів, аналогічних європейським block trains або shuttle trains, які в Росії носять назву "прискорених контейнерних поїздів". Основними операторами таких сервісів є "Трансконтейнер" і транспортна група FESCO.

Прискорені контейнерні поїзди існують у двох різновидах. Першою і найбільш поширеною є поїзд, обслуговуючий одного клієнта (наприклад, доставка комплектуючих для автоскладального виробництва). Другий різновид - поїзди, що доставляють контейнери різних вантажовласників. FESCO робить ставку саме на цей тип поїздів. Перший сервіс компанії FESCO - Moscow Shuttle "Владивосток-Москва" був відкритий в 2009 р В даний час компанія відправляє до 25 прискорених поїздів на тиждень між Владивостоком, Москвою, Хабаровському, Єкатеринбургом і Новосибірськом (див. Врізку 9.2). Відправлення прискорених контейнерних поїздів у ряді випадків виконується не у відповідності з твердим розкладом, а але міру накопичення контейнерів, що знижує ринкову привабливість даного сервісу.

Реалізуються також пілотні проекти трансконтинентальних транзитних контейнерних сервісів. Прикладом є поїзд Ченьду (КНР) - Лодзь (Польща). Маршрут протяжністю 9 826 км потяг долає за 13 днів, що дозволяє на третину скоротити час у дорозі в порівнянні з традиційним морським маршрутом. Необхідно визнати, що поки вантажовласники проявляють до російських транзитним сервісам досить обережний інтерес. Причинами є недостатньо приваблива на фоні морських тарифів цінова політика, а також низька частота сервісів.

Більшість наявних прогнозів зводиться до того, що російський ринок контейнерних перевезень в осяжному майбутньому буде рости темпами від 4 до 6% на рік.

 
Якщо Ви помітили помилку в тексті позначте слово та натисніть Shift + Enter
< Попередня   ЗМІСТ
 
Дисципліни
Агропромисловість
Аудит та Бухоблік
Банківська справа
БЖД
Географія
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика та Естетика
Журналістика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логіка
Логістика
Маркетинг
Медицина
Нерухомість
Менеджмент
Педагогіка
Політологія
Політекономія
Право
Природознавство
Психологія
Релігієзнавство
Риторика
Соціологія
Статистика
Техніка
Страхова справа
Товарознавство
Туризм
Філософія
Фінанси
Пошук