Основні підходи до оцінки економіко-і політико-географічного положення

Кожен тип ЕГП всередині державної території має свої переваги і недоліки. Вельми великі переваги центрального положення (особливо якщо поєднуються в одному місці геоцентр і ДемоЦентр і вигоди положення в центрі системи шляхів сполучення). Глибинне положення безпечно, але ускладнює зовнішні зв'язки. Периферійне - ускладнює зв'язки і з центром країни, і з іншими районами.

Особливо варто зупинитися на перевагах і недоліках прикордонного становища. Значення рубежів, кордонів настільки велике, що в рамках вчення про ЕГП сформувався самостійний напрямок досліджень - лімологія (граніцеведеніе). Межі можуть бути чітко фіксованими - це державні, межі одиниць АТД всередині держави, землекористування окремих господарств - або розпливчастими (наприклад, міських агломерацій). Але і фіксовані кордону мають різне значення для прилеглих до них територій. Межа може виступати в ролі бар'єру. Бар'єрність може визначатися фізико-географічними властивостями - наявністю великого водного кордону або непоборного гірського хребта. Тоді говорять про природних межах. Такі ділянки кордону з водних рубежів Росії та Китаю (по Амуру), США та Мексики (по Ріо-Гранде-дель-Норте), Франції та Німеччини (по Рейну), Болгарії і Румунії (по Дунаю), України і Молдавії (по Дністру ). Межі Киргизії і Таджикистану з Китаєм проходять по високих горах, а від Індії та Непалу Китай відділений стіною Гімалаїв. Кордон Самарської і Саратовської губерній до революції проходила але Волзі - через відсутність мостових переходів лівобережжя та правобережжя Волги були погано пов'язані між собою. Бар'єрну роль кордону грають при напружених політичних і нерозвинених економічних відносинах між сусідніми державами. Тоді навіть за відсутності природних перешкод межа стає малопроникними. Проникність кордону можна визначити числом транспортних переходів (залізничних і автодорожніх, судноплавних річок). Коефіцієнт проникності визначається відношенням числа переходів і протяжності кордону.

Прилеглі до кордонів території іменують маргінальними. При відсутності або слабкої вираженості бар'єрів таке положення найчастіше вигідно. У ряді випадків виникають дуже тісні зв'язки між сусідами, розташованими але обидві сторони кордону, - ділянки кордонів США з Канадою і Мексикою, Франції та Бельгії; до розпаду СРСР - між естонськими містами Нарвою і Валга і відповідно сусідніми Іван-городом та валки.

При наявності розділових бар'єрів - слабкою проникності кордонів (з різних причин) маргінальні території із зон контактів двох держав перетворюються в далеку периферію, кожна у своїй державі, що, звичайно, для них невигідно.

Своєрідно положення у рухомий кордону, так званого фронтира, коли більш сильне територіальне утворення поступово розширює свої кордони за рахунок освоєння територій більш слабких сусідів. Таке було просування росіян у "дике нулі", у Поволжі та за Урал, рух на захід американських колоністів від узбережжя Атлантичного океану, китайців - на північ від Великої стіни, бурів - від океанського узбережжя в Трансвааль.

Важливою особливістю політико-географічного положення держави є компактність, безперервність його території. Якщо окремі частини державної території не пов'язані з основною його частиною з суші, їх називають ексклавів. Зазвичай цей термін не відносять до островів. Зв'язок з ексклавом може здійснюватися морським шляхом (як у Калінінградській області з Росією) у поєднанні з сухопутним повідомленням - через територію інших держав.

Якщо частина території держави розташована всередині іншого і має тільки сухопутні кордони - говорять про Анклавні положенні. Аляска - ексклав США, Східна Пруссія між Першою і Другою світовими війнами була ексклавом Німеччини. Район Кабінди (на північ від гирла Конго) - ексклав Анголи. Анклавом є територія колишньої Нахічеваньській АРСР, ексклавная стосовно Азербайджану. Ексклавное становище регіону сприяє часто народженню сепаратистських устремлінь у місцевого населення, що призводять до сецесії (відділенню). Так відокремилася від Пакистану його ізольована східна частина, утворивши державу Бангладеш. Відсутність спільного кордону зробило недовговічною Об'єднану Арабську Республіку (Єгипет і Сирія).

Ізольованість (в буквальному сенсі - острівна положення) серед інших держав сильно ускладнює встановлення більш тісних зв'язків (наприклад Вірменії з Росією), є серйозною перешкодою для входження Сербії в союзну державу з Росією і Білорусією.

У тому ж напрямку діє окраїнне положення території, навіть у разі однорідного за національним складом населення, провокуючи сепаратизм, прагнення до сецесії (відомий з історії сибірський сепаратизм; короткочасне існування Далекосхідної республіки). Ще більше посилюються ці тенденції при поліетнічному населенні (Косово в Югославії, Чечня в Росії, самопроголошені Придністровська республіка, Абхазія і Південна Осетія в межах колишніх союзних республік СРСР).

Велике значення географічного положення для доль країн і народів підкреслювалося прихильниками геополітики. Так, англійський географ Хал- форд Маккиндер вважав історично неминучим протистояння "Харт- ленду" - ядра Євразійського материка, займаного Росією, - і розташованих по його околицям приморських держав - "Римленда". Про сполучною ролі території Росії писав Д. І. Менделєєв: "Росія, розташована частково в Європі, частково в Азії та межує з володіннями найбільш центральними тієї чи іншої частини світла, призначена історією саме для того, щоб так чи інакше Європу з Азією помирити, зв'язати і злити ". З характеру географічного положення російських територій в зоні контакту Європи та Азії (Євразія у вузькому сенсі слова) виводили особливості історичної долі Росії вчені першої половини XX ст., Так звані євразійці.

У цих навчаннях багато вірних історичних спостережень і узагальнень. Дійсно, географічне положення країни не може не впливати на її зовнішньоекономічну та військову стратегію, хоча певній залежності ми тут не спостерігаємо. Так, у другій половині XX ст. склалося протистояння двох блоків, з яких один займав Хартленд, а другий складався з приморських держав - членів НАТО, СЕНТО і СЕАТО. Однак історії відомі й інші випадки, коли приморські держави Західної Європи об'єднувалися з Хартлендом - Росією для боротьби з наполеонівською Францією (початок XIX ст.), Проти Німеччини (початок і середина XX ст.).

Багато особливості економічного, а з ним і політичного розвитку намагалися пояснювати вигодами приморського положення, розчленованістю берегової лінії. Так пояснювали причини капіталістичного розвитку країн Західної Європи. Однак частина материка Північної Америки, зайнята США, аж ніяк не є дуже розчленованою, що нітрохи не завадило цій державі посісти провідні економічні та політичні позиції у світі. У той же час боротьба Петра 1 за вихід Росії до берегів Балтійського моря була продиктована очевидними геополітичними міркуваннями (хоча сама теорія і термін "геополітика" з'явилися два століття по тому). І завоювання доступу до світових морських шляхах радикально змінило хід розвитку Російської держави. Л. А. Безруков, який досліджував значення приморського положення, переконливо довів переваги "приокеанське" положення території держави. Не випадково в доповіді про світовий розвиток "Новий погляд на економічну географію", підготовленому міжнародною групою фахівців, наводяться дані про протяжності морських кордонів держав і частці їх населення, що проживає менш ніж в 25 км від берегової лінії. Наводимо запозичені в довідковому відділі цього видання дані для 10 країн (табл. 6.2).

Таблиця 6.2

Частка населення, що проживає менш ніж в 25 км від берегової лінії (2008)

При оцінці ЕГП необхідний облік розмірності об'єктів. Для території держави використовуються терміни "субконтинентальна", "континентальне", "світове" положення. При характеристиці положення об'єктів усередині країни аналізуються макро-, мезо- і мікроположенія.

Ці види ЕГП взаємодіють один з одним, але їх відображення на розвитку тих чи інших об'єктів може бути різним. У рідкісних випадках всі вони бувають однаково сприятливими. Вважається, що "найбільшим потенціалом зростання володіють міста з видатним макро- і мезоположеніе, розташовані у фокусах зв'язків, що скріплюють воєдино великі території, в центрах бистроразвівающихся промислових і сільськогосподарських ареалів ... в точках контактів різних зон, перепадів економічних потенціалів, в опорних вузлах районів нового освоєння ".

Для Санкт-Петербурга, наприклад, макроположеніе описується як знаходження на північному заході європейської частини Російської Федерації, поблизу кордону з Фінляндією, на березі Фінської затоки Балтійського моря; мезоположеніе - приблизно в центрі Ленінградської області, в гирлі Неви; мікроположеніе - на островах дельти Неви і прилеглих до неї територіях. За аналогією можна визначити ранг положення об'єкта всередині міської території шляхом його деталізації. Червона площа знаходиться в Москві у стін Кремля (мікроположеніе), в центрі міста - в межах Садового кільця (мезоположеніе).

Для одних об'єктів найсуттєвіше мікро-, для інших - мезо- або макроположеніе. Наприклад, розмір диференціальної ренти в сільському господарстві дуже чутливий до мікро- і мезоположеніе ділянки. Те ж можна сказати і про становище магазину, пункту побутового обслуговування в місті по відношенню до зупинок громадського транспорту, пунктам пересадки. При вирішенні питання про розвиток паливно-енергетичних, металургійних баз на перший план виходить оцінка макроположения.

Слід зазначити історичний динамізм ЕГП. Під впливом зміни зовнішньої ситуації об'єкт залишається на своєму місці, але значення цього місця змінюється. У ході світового розвитку геополітичне та економіко-географічне положення піддається значним змінам. Так, у сучасному світі зростає не тільки ресурсно-експортне значення Сибіру, але і її роль моста між різними макрорегіонами Євразії. Те ж положення Санкт-Петербурга в гирлі Неви на периферії двох конкуруючих держав (Швеції та Росії) було невигідним до кінця XVII ст .; положення "Пана Великого Новгорода" на шляхах з Балтійського моря в басейни Чорного і Каспійського морів було свого часу дуже вигідним, але стало втрачатися з XVIII ст. у міру прокладки нових штучних водних шляхів за іншими трасах і остаточно погіршився, коли залізниця Петербург - Москва пройшла в деякому від нього видаленні.

Ще одна риса ЕГП - потенційний характер. Вигідність його далеко не у всіх випадках реалізується. Ми знаємо, як зручно знаходження на морських шляхах, що ведуть через протоки (чорноморські, датські, Гібралтарську, Ла-Манш), але тільки в тому випадку, якщо вони з'єднують економічно потужні регіони.

Не все можна пояснити перевагами становища. Дуже часто виник об'єкт сам створює собі положення. Можливо, перетворення Москви, а не Коломни, наприклад, до столиці було історично випадковим. Але, ставши столицею, Москва сформувала видатне своє ЕГП у вузлі сухопутних, а пізніше і штучних водних шляхів. Місто притягує до себе шляху з сусідніх економічних центрів, на розвиток яких він впливає.

Найважливіші компоненти економіко-географічного положення

ЕГП являє собою складну систему, в яку входить ряд взаємопов'язаних компонентів (рис. 6.2). Якщо розглядати структуру ЕГП під кутом зору положення даного об'єкта по відношенню до елементів суспільного виробництва, то потрібно назвати наступні головні його компоненти:

• 1) транспортно-географічне положення, тобто положення по відношенню до транспортної мережі (з урахуванням її потужності, провізної здатності шляхів сполучення, ступеня завантаженості, швидкості і вартості перевезень). Особливо виділяється приморське положення, яке у всі часи було істотним чинником економічного розвитку;
• 2) промислово-географічне - положення щодо джерел енергії, центрів обробної промисловості і науково-технічних баз;
• 3) агрогеографическую - положення щодо продовольчих баз і основних центрів споживання сільськогосподарської продукції;
• 4) ринкове (або збут-географічне) - положення щодо ринків збуту продукції (як засобів виробництва, так і предметів споживання). Воно є найважливішим чинником, що впливає на розміщення виробництва, і в багатьох галузях промисловості грає першорядну роль;
• 5) демографічне (або демогеографіческое) - положення щодо концентрації населення, трудових ресурсів і науково-технічних кадрів;
• 6) рекреаційно-географічне - положення щодо місць відпочинку і туризму.

Рис. 6.2. Схема економіко-географічного положення районів (по М. Д. Шаригіна):

1 - ставлення до елементів виробництва: 1.1 - промислово-географічне; 1.2 - аграрно-географічне; 1.3 - транспортно-географічне; 1.4 - збуту-географічне; 1.5 - демографічне; 2 - ставлення до ареалу: 2.1 - центральне; 2.2 - ексцентричне; 2.3 - периферійне; 2.4 - глибинне; 2.5 - межареальное; 3 - ставлення до лінія.і і формам: 3.1 - на вантажопотоках; 3.2 - на пассажиропотоках; 3.3 - взаєморозташування; 4 - ставлення до територій різного масштабу: 4.1 - мікроположеніе; 4.2 - мезоположеніе; 4.3 - макроположеніе; 4.4 - сверхмакроноложеніе

Просторове положення об'єкта - індивідуалізують його властивість. Навіть аналогічні об'єкти розрізняються становищем на карті, хоча б у системі координат. Так, можна собі уявити два міста, однакових за чисельністю населення, промислової спеціалізації, природним умовам, характеру забудови і т.д., але своєрідність ЕГП кожного з них надає їм індивідуальність, риси унікальності, неповторності. І все ж можна запропонувати типовий план характеристики ЕГП, наприклад стосовно до великих економічних районах Росії: 1) положення по відношенню до центральному району; 2) положення по відношенню до державного кордону; 3) положення по відношенню до морів Світового океану, в тому числі внутрішнім і замерзаючим; 4) число сухопутних районів-сусідів, їх сукупний природно-ресурсний, людський, економічний потенціал (частка від загальнодержавного); 5) положення по відношенню до міжрайонним річковим системам; 6) положення по відношенню до основних паливно-енергетичним, металургійним, продовольчим базам; 7) положення по відношенню до основної (головної) смузі розселення в Російській Федерації.