Навігація
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Головна arrow БЖД arrow Безпека життєдіяльності. Охорона праці. Т.1

Підйомні споруди

Безпека підйомних споруд регламентується наказом Ростехнагляду від 12.11.2013 № 533 "Про затвердження федеральних норм і правил в галузі промислової безпеки" Правил безпеки небезпечних виробничих об'єктів, на яких використовуються підйомні споруди "" (далі - Правила ПС).

До підйомним спорудам (ПС), на які поширюється Правила ПС, відносяться: вантажопідйомні крани всіх типів, мостові крани штабелери, крани-трубоукладачі, крани-маніпулятори, будівельні підйомники; підйомники і вишки, призначені для переміщення людей; вантажні електричні візки, що пересуваються надземними рейковими коліями спільно з кабіною керування; електричні талі; крани-екскаватори, призначені тільки для роботи з гаком, що підвішений на канаті, або з електромагнітом; змінні вантажозахоплювальні органи (гаки, грейфери, магніти) і знімні вантажозахоплювальні пристрої (траверси, грейфери, захвати, стропи), використовувані спільно з кранами для підйому і переміщення вантажів; тара для транспортування вантажів, віднесених до категорії небезпечних; спеціальні знімні кабіни і люльки, навішує на вантажозахоплювальні органи кранів і використовувані для підйому і переміщення людей; рейкові шляхи (для опорних і підвісних ПС), що пересуваються по рейках.

З введенням Правил ПС не підлягають застосуванню низку постанов Федерального гірничого та промислового нагляду Росії, регулюючих безпеку виробництва та експлуатації вищеназваних підйомних пристроїв.

Відповідно до Правил ПС все ПС, вперше вводяться в експлуатацію, повинні мати сертифікат або декларацію відповідності, а шасі самохідних самостійно пересуваються по автомобільних дорогах мобільних ПС (наприклад, автокрани) - додатково мати сертифікат відповідності Технічному регламенту "Про безпеку колісних транспортних засобів", затвердженим постановою Уряду РФ від 15.09.2009 № 753.

Монтаж (демонтаж), наладку, ремонт, реконструкцію чи модернізацію ПС в процесі експлуатації дозволено здійснювати тільки спеціалізованим організаціям. До цих організаціям Правила ПС встановлюють ряд вимог, у тому числі щодо якості підготовки та атестації персоналу; по їх технічному оснащенню, наявності відповідного обладнання, приладів; за якістю використовуваних для виробництва ПС матеріалів і виробів; по наявності до них відповідних сертифікатів, паспортів; по наявності відповідних програм-методик випробувань, проведення технічних оглядів ПС та ін.

Контроль якості монтажу та наладки ПС підтверджують актом змонтованого ПС. У ньому вказують, що ПС змонтовано відповідно до керівництвом (інструкцією) по експлуатації даного ПС, документами входить до його складу обладнання, вимог Правил ПС і допущено (після завершення налагодження) до постановки на облік і подальшого пуску в роботу.

При цьому до акту докладають ряд документів, що підтверджують таке рішення, серед яких: складальні креслення металоконструкцій ПС; документи, що засвідчують якість зварювання конструкцій; протоколи заміру опору ізоляції проводів і системи заземлення; акт здачі-приймання рейкового шляху; результати налагоджувальних робіт, що підтверджують працездатність всіх систем управління ПС, а також наявних обмежувачів, покажчиків і реєстраторів; результати повного технічного огляду змонтованого ПС та ін.

Пуск в роботу ПС дозволяється після позитивних результатів його технічного опосвідчення, а також на підставі розгляду низки документів, встановлених Правилами ПС, що підтверджують якість монтажних робіт і правомірність використання ПС на даному об'єкті.

До таких документам ставляться: дозвіл на будівництво об'єктів, для монтажу яких буде встановлено ПС; паспорт ПС; сертифікат відповідності на ПС або висновок експертизи промислової безпеки де сертифікат не вимагається (наприклад, на ПС, колишні у вживанні або виготовлені для власних потреб); керівництво (інструкція) з експлуатації ПС; акт виконання монтажних робіт; акт здачі-приймання рейкового шляху (для відповідних ПС); документи, що підтверджують якість фундаментів для стаціонарно встановленого баштового крана і будівельних конструкцій (для рейкових шляхів мостових кранів) та ін.

Рішення про пуск в роботу ПС видає фахівець, відповідальний за здійснення виробничого контролю при експлуатації ПС, в наступних випадках:

  • а) перед пуском ПС в роботу;
  • б) після монтажу, викликаного установкою ПС на новому місці, після перестановки на новий об'єкт гусеничних,

пневмоколісних та баштових кранів (у тому числі швидко- монтованих);

  • в) після реконструкції ПС;
  • г) після ремонту розрахункових елементів або вузлів металоконструкцій ПС із застосуванням зварювання.

Зазначений фахівець повинен зробити відповідний запис у паспорті ПС, а для ПС, встановлених на нове місце або переставлених на інший об'єкт, - у вахтовому журналі.

Рішення про пуск в роботу мобільних ПС (наприклад, автокранів) після перестановки їх на новий об'єкт видає фахівець, відповідальний за безпечне проведення робіт, із записом у вахтовому журналі.

Рішення про введення в експлуатацію вантажозахоплювальних пристроїв, тари та спеціальних знімних кабін і колисок (для підйому і переміщення людей кранами) записує в спеціальний журнал обліку та огляду фахівець, відповідальний за безпечне проведення робіт.

Для ПС, які відпрацювали свій термін і змінили організацію, а також для кранів мостового типу і портального крана після їх монтажу із застосуванням зварювання рішення про пуск в роботу ПС видає фахівець, відповідальний за здійснення виробничого контролю, на підставі рішення комісії. До складу комісії включають: голови комісії (уповноважений представник експлуатаційної організації) та членів комісії (уповноважений представник Ростехнагляду і уповноважений представник спеціалізованої організації, якщо здійснювався монтаж ПС із застосуванням зварювання).

Всі ПС перед пуском їх в роботу підлягають реєстрації та обліку в органах Ростехнагляду, за винятком:

  • а) кранів мостового типу і консольних кранів вантажопідйомністю до 10 т включно, керованих з підлоги за допомогою кнопкового апарата, підвішеного на крані, або зі стаціонарного пульта, а також керованих дистанційно по радіоканалу або однопроводной лінії зв'язку;
  • б) кранів стрілового твань вантажопідйомністю до 1 т включно;
  • в) кранів стрілового типу з постійним вильотом або не постачання механізмом повороту;
  • г) переставних кранів для монтажу щогл, веж, труб, встановлюваних на монтується споруді;
  • д) підйомних споруд, що використовуються в навчальних цілях на полігонах навчальних закладів;
  • е) кранів, установлених на екскаваторах, дробильно-перевантажувальних агрегатах, отвалообразователями та інших технологічних машинах, які використовуються тільки для ремонту цих машин;
  • ж) електричних талів вантажопідйомністю до 10 т включно, використовуваних як самостійні ПС;
  • з) кранів-маніпуляторів, встановлених на фундаменті, кранів-маніпуляторів вантажопідйомністю до 1 т і з вантажним моментом до 4 т включно;

і) вантажних будівельних підйомників;

  • к) рейкових шляхів, змінних вантажозахоплювальних органів, знімних вантажозахоплювальних пристроїв і тари;
  • л) мостових кранів-штабелерів;
  • м) кранів-трубоукладачів.

Для організації безпечної роботи ПС експлуатуючі ПС організації зобов'язані призначити фахівця-.

  • • відповідального за здійснення виробничого контролю при експлуатації ПС;
  • • Відповідальність за зміст ПС в працездатному стані;
  • • відповідальної за безпечне проведення робіт із застосуванням ПС.

Дозволяється одному спеціалісту суміщати обов'язки відповідального за утримання ПС в працездатному стані і за безпечне проведення робіт, але тільки в тих організаціях, де виробництво робіт із застосуванням ПС виконується на одній ділянці (цеху). Зазначені фахівці повинні бути атестовані, для них повинні бути розроблені та затверджені розпорядчим актом відповідні інструкції з посадовими обов'язками.

Експлуатуючі ПС організації також зобов'язані:

  • • дотримуватися вимог настанов (інструкцій) з експлуатації наявних ПС і підтримувати їх в працездатному стані, дотримуватися графіки виконання технічних оглядів, технічного обслуговування та планово-попереджувальних ремонтів, які перевищувати термін служби ПС (якщо немає висновку експертизи промислової безпеки про можливість його продовження );
  • • Не експлуатувати ПС з непрацездатними обмежувачами, покажчиками і реєстраторами; на непрацездатних рейкових шляхах (для ПС на рейковому ходу);
  • • встановити порядок атестації (фахівців) та допуску до самостійної роботи персоналу з видачею відповідних посвідчень, в яких вказується тип ПС, а також види робіт та обладнання, до робіт на яких вони допущені;
  • • розробити посадові інструкції для спеціалістів та виробничі інструкції для персоналу, що визначають їх обов'язки, порядок безпечного проведення робіт і відповідальність, а також розробити відповідні журнали, програми виконання планово-попереджувальних ремонтів, ППР, ТК, схеми стропування, складування. Виробничі інструкції персоналу слід видавати під розписку перед допуском до роботи;
  • • призначити розпорядчим документом кранівників (операторів), їх помічників, слюсарів та наладчиків покажчиків, обмежувачів і реєстраторів, а для обслуговування ПС з електричним приводом, крім того, - та електромонтерів. Для управління автомобільним краном (краном-маніпулятором) Автогідропідйомники (вишкою) може бути призначений водій автомобіля після його навчання за програмою підготовки кранівників (операторів) та атестації кваліфікаційною комісією експлуатуючої організації;
  • • призначити сигнальника з числа стропальників для передачі сигналу оператору в тих випадках, коли зона, що обслуговується ПС, повністю не оглядається з кабіни управління (або люльки підйомника, вишки) і між оператором (кранівником) і стропальником відсутній радіо- або телефонний зв'язок. Таких сигнальників призначає фахівець, відповідальний за безпечне проведення робіт ПС;
  • • розробити і видати на місця ведення робіт ППР або технологічну карту (ТК), визначити стаціонарні майданчики і місця складування вантажів, передбачені ППР або ТК, обладнати їх необхідною технологічним оснащенням і пристосуваннями (касетами, пірамідами, стелажами, драбинами, підставками, підкладками, прокладками і т.п.); розробити схеми складування вантажів, схеми навантаження і розвантаження транспортних засобів, у тому числі рухомого складу (останнє - при використанні);
  • • ознайомити (під розпис) з ППР і ТК спеціалістів, відповідальних за безпечне проведення робіт ПС, кранівників (операторів), робітників люльки і стропальників;
  • • встановити порядок обміну сигналами між машиністами, кранівниками, стропальниками та робочими люльки згідно з вимогами розділу "Система сигналізації при виконанні робіт" Правил ПС.

При переміщенні вантажу ПС повинні дотримуватися такі вимоги:

  • • починати підйом вантажу слід, попередньо піднявши його на висоту не більше 200-300 мм, потім зупинити підйом, перевірити правильність стропування і надійність дії гальма, після чого продовжити підйом;
  • • переміщати дрібноштучні вантажі слід тільки в спеціальній, призначеній для цього тарі для виключення їх випадання. Переміщати цегла на піддонах без огорожі дозволяється тільки при розвантаженні (навантаженні) транспортних засобів на землю і з землі;
  • • виконувати горизонтальне переміщення від крайньої нижньої точки вантажу (а також порожнього вантажозахоплювального органа або вантажозахоплювального пристрою та елементів стріли крана) на 500 мм вище що зустрічаються на шляху;
  • • опускати переміщений вантаж слід на призначене місце (де виключається можливість його падіння, перевертання або сповзання) на підкладки, щоб потім можна було легко витягти з-під нього стропи;
  • • при тривалій перерві або але закінчення робіт не залишати вантаж у підвішеному стані. Після закінчення робіт ПС має бути приведене у безпечне положення;
  • • кантувати вантажі із застосуванням ПС дозволяється тільки на кантувальних майданчиках, забезпечених амортизуючої поверхнею, або на вазі, за заздалегідь розробленим ППР.

У процесі виконання робіт із застосуванням ПС забороняється:

  • • переміщати вантаж при знаходженні під ним людей. Допускається знаходження стропальника біля вантажу під час його підйому або опускання, якщо вантаж піднятий на висоту не більше 1000 мм від рівня площадки;
  • • знаходження людей біля працюючого крана стрілового типу щоб уникнути затиснення їх між поворотною частиною та іншими нерухомими спорудами;
  • • переміщати вантаж, що перебуває в нестійкому положенні або підвішений за один ріг дворогого гака;
  • • підйом вантажу невідомої маси, засипаного землею, примерзлого до землі, закладеного іншими вантажами, закріпленого болтами або залитого бетоном;
  • • підтягувати вантаж по землі, підлозі або рейках гаками ПС при похилому положенні вантажних канатів (без застосування напрямних блоків, які забезпечують вертикальне положення вантажних канатів);
  • • звільняти із застосуванням ПС защемлені вантажем стропи, канати або ланцюги;
  • • відтягувати вантаж під час його підіймання, переміщення та опускання. Відтяжки застосовуються тільки для розвороту довгомірних і великогабаритних вантажів під час їх переміщення;
  • • вирівнювати переміщуваний вантаж руками, а також змінювати положення стропів на підвішеному вантаж;
  • • подавати вантаж у віконні прорізи, на балкони і лоджії без спеціальних приймальних площадок або пристосувань;
  • • використовувати тару для транспортування людей;
  • • перебувати під стрілою ПС при її підйомі і опусканні з вантажем і без вантажу;
  • • піднімати вантаж з місця його установки (з землі, площадки, штабеля) тільки механізмом телескопування стріли;
  • • використовувати обмежувачі (кінцеві вимикачі) як робочих органів для автоматичної зупинки механізмів, за винятком випадку, коли мостовий кран підходить до посадкової майданчику, влаштованої в горці будівлі;
  • • робота ПС при відключених або непрацездатних обмежниках, реєстраторах, покажчиках і гальмах;
  • • включати механізми ПС при перебуванні людей на поворотній платформі ПС поза кабіною;
  • • переміщати людей вантажними будівельними підйомниками, крім підйомників та вишок, використовуваних на залізничних і (або) трамвайних рейкових коліях для перевірки стану і монтажу контактної мережі, перевірки стану мостів, шляхопроводів;
  • • переміщати підйомники і вишки з людьми уздовж контактної мережі або конструкцій мосту на швидкості вище мінімально допустимої згідно з вимогами розробленого для цього ППР;
  • • переміщати шасі підйомника (вишки) з розташованими в колисці людьми або вантажем. На самохідні підйомники (вишки), наприклад ножничного типу, управління яких здійснюється з люльки, у тому числі і при переміщенні підйомника по майданчику, дана вимога не поширюється;
  • • піднімати і опускати підйомником люльку, якщо вхід до неї не закритий на запірний пристрій;
  • • скидати інструменти, вантажі та інші предмети з люльки, що знаходиться на висоті;
  • • знаходження людей у піввагонах при підйомі і опусканні вантажів;
  • • опускати вантаж на автомашину, а також піднімати вантаж при перебуванні людей в кузові або кабіні автомашини;
  • • навантаження пакетів труб або металопрокату, застропованних за металеві скрутки пакетів;
  • • переміщення вантажів над перекриттями, під якими розміщені виробничі, житлові або службові приміщення, де можуть перебувати люди;
  • • знаходження людей (у тому числі стропальника) між підіймається, опускається, переміщується, та частинами будівлі або обладнанням;
  • • робота ПС, встановлених на відкритому повітрі, при швидкості вітру, перевищує гранично допустиму, вказану в паспорті ПС, при температурі навколишнього середовища нижче гранично допустимої, зазначеної в паспорті ПС, при снігопаді, дощі, тумані, у випадках, коли кранівник (машиніст, оператор) погано розрізняє сигнали стропальника або вантаж;
  • • застосовувати ПС, не обладнані координатної захистом, для роботи в обмежених умовах. Координатний захист повинна бути налаштована відповідно до ППР або ТК;
  • • залишати при перервах у роботі ПС в підвішеному стані конструкції з великою парусністю і габаритами;
  • • монтаж конструкцій, що мають велику парусність і габарити (вітражі, ферми, перегородки, стінові панелі), а також монтаж в зоні примикання до експлуатованих будівель (споруд) при силі вітру 10 м / с.

Розгортати вантаж руками допускається за умови, що він піднятий на висоту не більше 1000 мм. При більшій висоті, а також при розвороті довгомірних вантажів - тільки за допомогою відтяжок або багрів.

При експлуатації ПС, керованих з підлоги, уздовж усього шляху прямування ПС повинен бути забезпечений вільний прохід для працівника, керуючого ПС.

Застосування мостових кранів (з наявних на крані майданчиків) для виробництва будівельних, малярних та інших робіт слід виконувати за нарядом-допуском. У ньому мають бути визначені заходи безпеки, що попереджають падіння з крана: при його раптовим русі, русі його вантажного візка, при наїзді сусіднього крана, ураженні електричним струмом, падінні при виході на рейкові шляхи або підкранові балки. Під час виконання зазначених робіт переміщення вантажів краном забороняється.

Знаходяться в експлуатації ПС повинні бути забезпечені табличками з позначеннями заводського номера ПС, паспортної вантажопідйомності та дати наступного повного технічного огляду.

Стріловим самохідним Крапов дозволяється переміщатися з вантажем на гаку по твердому рівному основи. При цьому допустимий ухил підстави, навантаження на кран, а також можливість такого переміщення встановлюються керівництвом (інструкцією) по експлуатації крана. Переміщення вантажу виробляють на висоті не більше 0,5 м над поверхнею, при цьому його утримують від розкачування та розвороту за допомогою відтяжок, не перебуваючи при цьому між вантажем і краном. При початку руху крана необхідно попередньо заспокоїти вантаж від розгойдування.

 
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >
 
Дисципліни
Агропромисловість
Аудит та Бухоблік
Банківська справа
БЖД
Географія
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика та Естетика
Журналістика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логіка
Логістика
Маркетинг
Медицина
Нерухомість
Менеджмент
Педагогіка
Політологія
Політекономія
Право
Природознавство
Психологія
Релігієзнавство
Риторика
Соціологія
Статистика
Техніка
Страхова справа
Товарознавство
Туризм
Філософія
Фінанси
Пошук