Створення та умови діяльності туристських фірм в Європі

З другої половини XIX ст. почалася епоха масового туризму. Турист, на відміну від мандрівника, використовує своє дозвілля, вільний час для поїздок, які мають глибоку особисту мотивацію, що не носить характеру боргу, вигоди або необхідності. Залізничний транспорт і фірма Т. Кука відкрили не тільки епоху масового туризму в Європі, але і зробили туризм прибутковим і мобільно розвивається. У другій половині XIX ст. у всіх європейських країнах відкрилися бюро по обслуговуванню туристів, почалося формування туристських маршрутів і пропозиція їх на ринку. Туризм почав виходити з клубного формату любителів і перетворюватися на повноцінний і прибутковий бізнес. Цьому сприяв і зростання міст, кількості міських жителів. З успіхами науково-технічної революції у європейців сформувалося поняття "дозвілля" і бажання проводити його з максимальним задоволенням.

У Т. Кука з'явилося багато послідовників вже в 1840- 1850-і рр. Англієць Томас Беннет почав освоювати таку нішу, як індивідуальні тури. Його фірма приваблювала любителів театру, оскільки пропонувала унікальне "театральне" подорож до Норвегії. Поїздки ретельно планувалися і організовувалися, включаючи питання харчування і розміщення, і тури Т. Беннета представляли собою повноцінний туристичний продукт.

У 1854 р в Берліні відкрилося перше німецьке бюро подорожей Карла Різель, яке розробляло тури по Рейну і прибережним містам. Інша німецька фірма "Райзен- бюро Штанген", уклавши договори з власниками пароплавних компаній, пропонувала круїзні розважальні поїздки, поклавши початок круїзам як різновиду туристських подорожей з розважальною та пізнавальною мотивацією.

У 1871 р у Великобританії працювала компанія "Дін і Доусон", а в 1881 р була заснована фірма "Фрайм турі".

У 1893 р η Англії Генрі Ланн заснував компанію, яка займалася організацією освітніх турів. Успішна діяльність цієї фірми перетворила назву "Ланн поли" в бренд, який тільки на початку XXI ст. був перейменований в "Томсон". Протягом XIX ст. у всіх європейських країнах створюються агентства, що спеціалізуються на наданні туристичних послуг, повністю або частково забезпечуючи поїздку. Фірми починають різнитися за видами та регіонами туризму.

Поширення туристських компаній у всьому світі, надання туризму статусу масового бізнесу викликало до життя компанії, які забезпечували окремі сервісні елементи в туризмі. Наприклад, в кінці XIX ст. в США була заснована фірма "Америкен Експрес" (засновники Генрі Уелз і Вільям Фарго), яка спеціалізувалася на грошових переказах, дорожніх чеках, забезпеченні фінансової безпеки туризму (Холловей, с. 60).

Перетворення туризму на міжнародний бізнес зажадало вироблення загальних правил і принципів. У 1898 р в Люксембурзі вперше була створена Міжнародна ліга туристських організацій, з якої почалася вироблення міжнародних туристських стандартів. Основні труднощі виникали через відмінності в політиці державних органів різних країн по відношенню до фінансів, бізнесу і туризму. У XIX ст. вдалося так чи інакше узгодити відносини урядів до документів, що дозволяє виїзд в іншу країну. Введення Лігою Націй паспортів для подорожей за кордон в 1921 р - важлива віха на цьому шляху.

Ще важче йшов процес узгодження фінансових питань стосовно до туризму. "Дорожні чеки" Т. Кука і картки "Америкен Експрес" були тільки варіантами вирішення проблеми. Поряд з документом для в'їзду в іншу країну в нормативну базу для комерційного розвитку туризму входили правила обміну валюти, адже від цього безпосередньо залежить купівельна спроможність туристів, що прибувають з-за кордону. Влада може регулювати потоки приїжджих, встановлюючи вигідний або невигідний курс обміну національної валюти. Цей же фактор може впливати на прибутковість або збитковість туристського бізнесу. Очевидно, що єдина валюта найбільш сприятлива для розвитку туризму. У Римській імперії існувала єдина грошова система, римські монети мали повсюдне ходіння, що було серйозним стимулом для подорожей. Навпаки, в Середні пеку, після розпаду Римської імперії кожне нове держава обзавелося власною валютою, а то й не однієї. Окремі герцогства і землі могли карбувати власну монету. Мандрівник Файнс Моррісон писав в 1589 р, що в Німеччині існувало 20 грошових систем, в північних землях, де зараз знаходяться Бельгія та Нідерланди, - п'ять, кантони Швейцарії використовували восьмій різних грошових систем. Мандрівникові було непросто розібратися в цих фінансових нетрях, тим більше, що обміном займалися тоді не державні банки, а приватні особи, гак звані міняйли, які були не проти обдурити недосвідченого иноземца.

Рішення проблеми фінансової безпеки мандрівника в XIX ст. грунтувалося на двох чинниках.

По-перше, це створення світової банківської системи. Дев'ятнадцяте століття - століття банків, які гарантують справедливий обмін валют і можуть вистояти під час фінансових криз, яких (що мали загальноєвропейське поширення) тільки в XIX ст. сталося сім. Великі банківські корпорації (Ротшильди у Франції та Англії, банкіри Рурської області в Німеччині, Моргани в США) змогли подбати про стабільність національної валюти.

По-друге, це феномен англійського фунта стерлінгів, який економісти називають не інакше, як дивом. Протягом XVII-XIX ст. в Європі вирували війни, кризи і революції, розпадалися держави і утворювалися нові, звалилися знамениті банкірські будинки в Нідерландах, а англійський фунт стерлінгів стояв непохитно майже 400 років - фінансово-економічний нонсенс, досі не має переконливих пояснень. Встановлений королевою Єлизаветою ще в 1561 р курс фунта в 4 унції сріблом жодного разу не похитнувся до 1931 р Національний банк, заснований в Англії в 1694 р, за 250 років не провів жодної девальвації національної валюти. Перетворенню Англії в "майстерню світу" сприяло і законодавство про вільну торгівлю, прийняте на початку XIX ст. Найсильніший в світі флот, найбільші колонії, найстійкіша політична та фінансова системи - все це дійсно перетворило Великобританію в світового лідера XIX ст. Не дивно, що універсальної світовою валютою в XIX ст. служив англійський фунт стерлінгів.

Бурхливий початок XX в. принесло розорення багатьох банкірським домівках і жорстокі фінансові кризи, що починалися "чорний понеділок", "чорний вівторок", "Чорний четвер" і крахами бірж і банків. Зрозуміло, фінансові негаразди негативно впливали на міжнародний туризм. Остаточне оформлення сучасної фінансової системи, яка регулює в тому числі правила конвертації валют і може запобігати фінансові кризи, слід віднести до Бреттон-Вудської конференції 1944 року, за підсумками якої було створено два головних міжнародних фінансових інститути: Міжнародний валютний фонд і Міжнародний банк реконструкції та розвитку. Неважко зрозуміти, що сучасне єдиний простір європейських держав з єдиною валютою євро - сприятлива ситуація для міжнародного туризму.

У перші десятиліття XX в. в Європі фактично вже склалася система забезпечення туризму як важливої сфери економіки. Європа володіла значним потенціалом для туризму у вигляді унікальних культурних цінностей, кліматичних та природних ресурсів у поєднанні з розвиненою системою проживання, пересування, забезпечення туристів харчуванням та інформацією. Безперервно розширювалася географія туризму, втягуючи в свою орбіту екзотичні землі і маловідомі країни Сходу, Океанії, Африки й Австралію. Незважаючи на великі потрясіння у вигляді Першої світової війни, серії соціальних і політичних катаклізмів і навіть Великої депресії в економіці початку 1930-х рр., Туризм показав себе як галузь бізнесу, здатну до швидкого розвитку і відновленню. У першій половині XX ст. щорічно по Європі подорожували 12-14 млн чоловік.

У 1930-і рр. лідером туристського ринку Європи стала Швейцарія, яка в 1928 р прийняла 2500000 туристів. Ця країна приваблювала туристів перш за все своїми природними ресурсами і чудовим сервісом. Вона забезпечувала альпінізм, як літній, так і зимовий. Тут вперше були побудовані підйомники і високогірні готельні комплекси. У Швейцарії широке поширення одержав оздоровчий і спа-туризм. Перші п'ять рядків туристського рейтингу слідом за Швейцарією ділили Австрія і Франція (близько 2 млн туристів на рік), потім Італія (близько 1 млн туристів на рік) і Великобританія (близько 500 тис. Туристів). Серед туристів, наполнявших європейські міста, з'явилися мандрівники з США, країни, яка в XX ст. стрімко вирвалася в лідери світової політики та економіки.

До 1930-их рр. частка американських туристів η Європі становила 10-13% (Довженко, с. 54-55).

Зростання європейського туризму прорвала Друга світова війна, яка порушила всі зв'язки між країнами і що зробила світ небезпечним.

***

Залізничні перевезення відкрили нову епоху туризму - масовий туризм. Це був найважливіший крок для перетворення туризму в сектор бізнесу, причому бізнесу дуже мобільного та прибуткового. Створення першої туристської фірми Т. Кука знаменувало початок комерційної історії туризму. З цього часу туризм розвивався за трьома напрямками. По-перше, це традиційні особисті подорожі, які робляться самостійно на свій страх і ризик, хоча при цьому мандрівник може використовувати туристську інфраструктуру. По-друге, це клубний туризм, особливо поширений у спортивних видах туризму. Громадська солідарність людей, які займаються ризикованими і екстремальними видами туризму, створюють додаткову гарантію безпеки. По-третє, наймолодший, що сформувався лише в XIX ст. туризм як бізнес. Розвиток усіх варіантів туристського руху дозволяє говорити про його зрілості до початку XX ст. Це виразилося як у повсюдному поширенні туризму, так і в створенні міжнародних організацій, які виробляють загальні правила і стандарти туристської діяльності.

Висновки за частиною 1

Історія туризму включає в себе історію подорожей, оскільки їх об'єднує спільність мотивації. Людина мандрівний - одна з найпривабливіших і креативних постатей історії людського соціуму. Жага нових знань, вражень, тобто емоційна і соціокультурна складові формують еволюцію і різновиди туризму. Від одиночних подорожей "заради цікавості" до відважним землепроходцам і відкривачам нових земель, від терплячих паломників і дозвільних відпочиваючих до з'єднання народів і культур - такий шлях туризму.

Не випадково історія туризму та гостинності так багата різними формами задоволення цих бажань. Античність і Середньовіччя дозволили розширити уявлення про світ, сформувати картину "круглої землі", що блискуче завершила епоха Великих географічних відкриттів. Революційна зміна простору з винаходом залізниць дозволило початися епосі масового туризму разом з "батьком" туризму - Т. Куком. Формування туризму як бізнесу не суперечить тому, що туризм - більше, ніж бізнес. Комерційні пропозиції подорожей створили можливість подорожей не тільки для ентузіастів і одинаків, але для більшості людей.

 
< Попер   ЗМІСТ   Наст >