Навігація
Головна
 
Головна arrow Логістика arrow Логістика та управління ланцюгами поставок
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Функціональний цикл логістики у виробництві

У виробничих системах так само, як і в постачанні, можна сформувати логістичних цикл, узагальнений варіант якого представлений на рис. 5.14.

Функціональний цикл логістики виробництва

Рис. 5.14. Функціональний цикл логістики виробництва [1]

На виробничих підприємствах приділяють велику увагу функціональному циклу по логістичної підтримки виробництва, тобто забезпеченню конкретних робочих місць, дільниць і цехів необхідними матеріалами і компонентами. Тому під логістичним циклом забезпечення виробництва будемо розуміти проміжок часу між виникненням потреби на виробничій ділянці і одержанням ним необхідних матеріалів та компонентів.

Одне із завдань логістики виробництва - скорочення функціональних циклів, тому підприємства шукають способи зменшення тривалості виконання окремих операцій циклу. Наприклад, в витягуючих системах окремі складові циклу усунені і в загальному вигляді функціональний цикл по логістичної підтримки виробництва виглядає так, як це представлено на рис. 5.15.

На першому етапі аналізується план виробництва, в якому визначено найменування продукції, що виготовляється, її модель, кількість виробів по групах і моделям продукції. На підставі об'ємно-календарного плану і специфікації продукції визначається склад матеріалів, деталей і компонентів, які будуть поставлятися на виробничі

Функціональний цикл логістичної підтримки виробництва

Рис. 5.15. Функціональний цикл логістичної підтримки виробництва

ділянки протягом дня (зміни). Для прискорення операцій першого етапу підприємства, особливо з тянущими виробничими системами, процес забезпечення виробництва розбивають па кілька партій, розмір якої визначається за формулою

де N - загальна кількість контейнерів; ц - середньоденне споживання, шт .; ї - час виконання повного циклу операції, год; - страховий запас часу, год; () - Ємкість контейнера для певного компоненту шт.

Страховий запас часу, як правило, визначається на робочий день або зміну. Наприклад, на зміну виділено 50 хв на випадок збоїв, зупинок, затримок у функціональному циклі, а за зміну для забезпечення виробництва необхідно зробити 10 циклів; тоді страховий запас (£ с) у формулі (5.4) складе, хв:

50: 10 = 5.

Перший етап виконується один раз за робочий день або зміну.

Другий етап здійснюється на складі, де ведеться робота з підготовки тари, а також збираються необхідні для виробництва матеріали, компоненти, деталі і т.п. Коли транспортний засіб перебуває на навантаження, підготовлені до відвантаження матеріали поміщаються в нього. Склад, що знаходиться у веденні виробничої логістики, працює безперервно протягом робочого дня (зміни) ii виконує розглядаються операції стільки разів. скільки логістичних циклів планується для забезпечення виробництва.

Третій етап - доставка матеріалів на робочі місця, розвантаження та збір звільнилася тари. Як правило, доставка здійснюється кілька разів за робочу зміну. Для доставки матеріалів в цехи і на робочі місця використовується внутрішньовиробничий транспорт.

На четвертому етапі виконуються логістичні операції з відходами: переміщення, сортування, затарювання та ін.

Внутрішньовиробничий транспорт

Залежно від рівня механізації виділяються ручні, механізовані і автоматизовані транспортні засоби, можливе застосування автоматичних транспортних ліній і пристроїв, що з'єднують верстати-автомати на потокових лініях.

Залежно від принципу дії транспортні засоби, що застосовуються для логістичної підтримки виробничих процедур, розрізняються на кошти перериваної і безперервної дії.

Наприклад, конвеєри і транспортери ставляться до внутрішньовиробничих транспортним засобам безперервної дії. Вони пов'язують склади, цехи, дільниці та робочі місця і передають матеріали, заготовки, комплектуючі, готову продукцію партіями або поштучно по мірі готовності.

Транспорт перервної дії здійснює ті ж операції, але періодично. До цієї групи транспортних засобів виробничих систем відносяться безрейковий транспорт (автомобілі, навантажувачі, візки тощо), вантажні ліфти і різні підйомники, гравітаційні і пневматичні пристрої. Внутрішньовиробничий транспорт перервної дії більш маневрений, може використовуватися для переміщення потоку в прямому і зворотному напрямках, дасть можливість вибору засоби переміщення в залежності від розміру партії, що поставляється. Однак при використанні таких транспортних засобів необхідний вільний під'їзд до робочих місць.

У виробничих системах складального типу знаходить застосування технологія Milk Run - система доставки матеріалів і комплектуючих, при якій транспортний засіб постійно виконує один і той же маршрут із зупинками в певних місцях, де виникає потреба. Дана технологія отримала свою назву від системи доставки молока від фермерських господарств, коли вантажівка щодня рухається по одному маршруту, збирає молоко у різних фермерів і везе їх на молокозавод. В обслуговуванні виробництв ми бачимо той же принцип, тільки навпаки - з одного складу матеріали доставляються до різних робочих місцях по одному і тому ж маршруту в заздалегідь визначений час і з дотриманням вимоги за кількістю. Для реалізації технології Milk Run необхідно:

  • 1) визначити розмір тари (контейнера, ящика тощо);
  • 2) розрахувати час циклу доставки в конкретних умовах виробництва з урахуванням поповнення тари певного розміру;
  • 3) визначити кількість контейнерів, що доставляються в одному циклі;
  • 4) розрахувати кількість транспортних засобів;
  • 5) сформувати маршрут доставки;
  • 6) створити розклад.

В цілому процедура вибору внутрішньовиробничого транспорту та застосовуваних технологій логістичної підтримки виробництва повинна здійснюватися з урахуванням конкретних умов роботи виробничих дільниць, технологічних особливостей процесу виробництва.

  • [1] Основи логістики / під ред. В. В. Щербакова. С. 136.
 
Якщо Ви помітили помилку в тексті позначте слово та натисніть Shift + Enter
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >
 
Дисципліни
Агропромисловість
Аудит та Бухоблік
Банківська справа
БЖД
Географія
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика та Естетика
Журналістика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логіка
Логістика
Маркетинг
Медицина
Нерухомість
Менеджмент
Педагогіка
Політологія
Політекономія
Право
Природознавство
Психологія
Релігієзнавство
Риторика
Соціологія
Статистика
Техніка
Страхова справа
Товарознавство
Туризм
Філософія
Фінанси
Пошук