Навігація
Головна
 
Головна arrow Логістика arrow Логістика та управління ланцюгами поставок
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

ЛОГІСТИКА СКЛАДУВАННЯ

Завдання та основні функції складів у логістичних системах. Класифікація складів

Функції складів у логістичних системах

Логістичні системи в якості однієї з ланок включають в себе склади, без яких важко уявити рух товарів від виробника до споживача. У цьому русі товари проходять ряд складів, де відбувається перетворення таких параметрів матеріального потоку, як розмір (кількість одиниць, вага, маса), асортиментний склад тощо. Для управління логістичними процесами, пов'язаними з функціонуванням складів, сформувався розділ логістики, який називається логістикою складування . Логістика складування охоплює процеси формування складської мережі, ефективного функціонування складського господарства і управління логістичним процесом на складі.

Часто під складом розуміється будь-яке місце або споруда, призначена для зберігання сировини, матеріалів, незавершеного виробництва, готової продукції та інших вантажів. Однак таке уявлення про складі не відповідає вимогам, які пред'являються до складу в логістичних системах. Сучасний склад як ланка логістичної системи - це складне технічне спорудження, яке складається з численних взаємопов'язаних елементів, має певну структуру і виконує ряд функцій. До функцій складів у логістичній системі відносяться:

I) хропіння запасів. Це одна з основних функцій складу, оскільки зберігання запасу дозволяє реалізовувати рішення в галузі управління запасами. Завдяки цій функції підприємства можуть купувати необхідні товари, забезпечуючи економічно вигідні умови і зберігаючи товари для подальшого споживання; можуть накопичувати продукцію для відправки оптимальної партією споживачеві; можуть реалізовувати інші економічно доцільні рішення, пов'язані з партіями поставки і запасами. Слід зауважити, незважаючи на те що зберігання - одна з основних функцій складу, воно не створює особливої цінності кінцевому споживачеві, тому в багатьох логістичних системах відмовляються від зберігання на деяких складах і використовують технологію крос-докінгу, що передбачає перевідправку товарів, які надійшли на склад, минаючи зону зберігання;

  • 2) вирівнювання інтенсивності матеріальних потоків і асортименту в залежності від зміни потреби. Ця функція тісно пов'язана з функцією зберігання запасів, але саме вона дозволяє вважати склад не просто місцем зберігання товарів, а елементом логістичної системи, оскільки склад задає інтенсивність матеріального потоку (т.е . кількість або обсяг в одиницю часу), відповідну потреби в товарі, створюючому потік, і забезпечує необхідний асортимент в залежності від попиту на конкретні токарські позиції. Функція вирівнювання інтенсивності матеріальних потоків і асортименту має велике значення для реалізації логістичної функції управління замовленнями, а також для управління запасами споживачів першого рівня, що особливо важливо для управління багаторівневими логістичними системами і при інтегрованому плануванні в ланцюгах поставок;
  • 3) Унитизация (об'єднання) і роз'єднання партій. Значення цієї функції для логістичної системи пояснюється тим, що склад створює умови для прийняття рішень, спрямованих на зниження логістичних витрат в ланцюзі постачань, в ситуації, коли партія товару менше, ніж місткість кузова автомобіля, вагона , контейнера. Склад об'єднує партії, що направляються різним споживачам, в одну відправку (за умови, що це призведе до зниження витрат) до повного завантаження транспортного засобу, вагона або контейнера. Відповідно, на іншому складі, отримавши збірну партію товару, роз'єднують її для подальшої відправки конкретним одержувачам;
  • 4) надання послуг. Дана функція складу дозволяє забезпечувати рішення, спрямовані по підвищення рівня обслуговування споживачів. Частина послуг пов'язана з товарами, продаваними споживачам, і передбачає виконання яких-небудь дій в рамках системи передпродажного і післяпродажного сервісу. До таких послуг складу можна віднести підготовку товарів для продажу (наприклад, фасування товарів, заповнення контейнерів, розпакування продукції), перевірку функціонування техніки (приладів, машин та обладнання) і її монтаж, надання продукції товарного виду, виконання робіт за попередньою обробці товарів і ін .

Найбільш поширені транспортно-експедиційні та складські послуги. Склад, що надає транспортно-експедиційні послуги, організовує і (або) виконує доставку товару зі складу споживачам, задіюй власні транспортні засоби або рухомий склад підрядних організацій.

Велике значення набувають складські послуги, коли підприємство на своєму складі розметає товари інших організацій за певну плату під відповідальне зберігання. Поширення цієї послуги пов'язано з тим, що багато компаній відмовляються від інвестування у власну складську систему через довгої окупності коштів або передають в аутсорсинг логістичні процеси, оскільки вважають їх неключевой діяльністю і не витрачають на власні складські операції своїх ресурсів (матеріальних, трудових, тимчасових ). Використання складських послуг дозволяє підприємствам розширювати географію продажів, знижувати витрати, підвищувати якість обслуговування.

Завдяки виконанню розглянутих функцій складу в логістичній системі формуються переваги складування, що виражаються в зниженні логістичних витрат і підвищенні якості логістичного сервісу за рахунок розукрупнення, консолідації партій товарів, формування необхідного асортименту або комплектації. До переваг складування також відноситься збільшення обсягів продажів за рахунок більш широкої географії продажів і створення умов для підтримки стратегії продажів.

Питання практики

Крім терміна "склад" на практиці часто використовуються такі поняття, як термінал, комплекс і центр: транспортний термінал, митний термінал, логістичний термінал (центр, комплекс), транспортно-логістичний термінал (центр, комплекс), митно-логістичний термінал, розподільний центр та ін. За своєю суттю всі ці об'єкти є складами і можуть виконувати всі або тільки деякі функції складу в логістичних системах підприємств. Слід зазначити, що однозначного поділу між усіма цими поняттями немає. Деякі поняття розглядаються як синоніми, вживання окремих термінів стало певною традицією або проявом професійного сленгу. Розглянемо деякі поняття.

Найбільш часто під транспортним терміналом розуміють початковий або кінцевий пункт прийому та видачі вантажу на магістральних видах транспорту. Наприклад, транспортними терміналами є вантажні, товарні станції на залізничному транспорті. Деякі транспортні термінали призначені для перевантаження вантажів з одного виду транспорту на інший або з транспортного засобу однієї місткості в транспортний засіб інший місткості. Наприклад, перевантажувальні транспортні термінали організовуються в морському порту. Па інших видах транспорту також функціонують перевантажувальні термінали. Основне значення транспортних терміналів полягає в забезпеченні взаємодії різних видів транспорту з точки зору поєднання виконуваних транспортних технологій.

Дуже близькими і не мають однозначного трактування є поняття "логістичний комплекс" і "логістичний термінал". І логістичний комплекс, і логістичний термінал - це склад або складський комплекс з високим технічним оснащенням, пов'язаний з кількома видами транспорту, що виконує кілька логістичних послуг, що забезпечує оптимізацію руху потоків в ланцюзі постачань за параметрами часу і витрат. Для позначення складських комплексів незалежних логістичних посередників, що надають складські послуги, частіше вживається термін "логістичний термінал", а коли йдеться про власних складах підприємств і організацій, то частіше вживається термін "логістичний комплекс". Відмінністю логістичних комплексів і терміналів від, наприклад, транспортних терміналів є комплексний характер надаваних послуг і націленість на оптимальні рішення з точки зору витрат і термінів виконання замовлень. Транспортний термінал за певних умов може бути перетворений в логістичний.

Поряд з поняттями логістичний комплекс та логістичний термінал вживається термін "логістичний центр". Можна вважати, що існує дві трактування цього поняття. Перша - це синонім логістичного комплексу і терміналу. У відповідності з другою трактуванням логістичний центр - це координуючий інформаційні та матеріальні потоки в рамках якоїсь території центр, може навіть віртуальний, тобто логістичний центр може і не мати інфраструктурного об'єкта (складу), а виконувати функції міжорганізаційних логістичної координації. Можливо, що логістичний центр - це логістичний комплекс (термінал), що виконує координуючу функцію.

Що стосується терміну "транспортно-логістичний термінал" (центр, комплекс), то він, по суті, дублює поняття логістичного терміналу, (комплексу, центру в нервом значенні), причому з точки зору логістики в понятті транспортно-логістичного центру та інших спостерігається деяка тавтологія, так як логістичні термінали і центри можуть виконувати функції транспортного терміналу. Хоча фахівці-транспортники часто вживають саме термін "транспортно-логістичний центр" (комплекс, термінал), бажаючи зробити акцент на технологічній спряженості різних видів транспорту і логістичному характері прийнятих рішень.

Часто зі словами "склад", "термінал", "комплекс" використовуються терміни "митний" або "митно-логістичний". Наприклад, багато компаній на своїх сайтах повідомляють споживачам, що вони крім логістичних виконують митні послуги, операції, а іноді і функції. Що стосується митних функцій, то тут гранично все ясно - крім митних органів ніхто не виконує митних функцій. Митні операції також здійснюються митними органами. Поняття "митний склад" визначено в гл. 33 Митного кодексу Митного союзу: "Митним складом визнається спеціально визначене та облаштоване споруда, приміщення та (або) відкритий майданчик, призначені для зберігання товарів відповідно до митною процедурою митного складу" [1]. Якщо митний склад доступний для зберігання під даною процедурою будь-яких товарів і будь-які особи можуть звернутися за зберіганням па даному складі, то такий митний склад визнається складом відкритого типу. Якщо він призначений тільки для зберігання товарів власника митного складу, то такий митний склад вважається складом закритого типу. Законодавством РФ визначаються вимоги з облаштування, розташуванню, устаткуванню, реєстрації митних складів та наданню звітів щодо товарів, які були поміщені під процедуру митного складу.[1]

Таким чином, доречно вживання слів "митний склад" з урахуванням того, що дане поняття чітко визначається нормативними документами.

У Митному кодексі Митного союзу визначено поняття місця тимчасового зберігання (ст. 168). Часто логістичні компанії, що мають логістичні центри, термінали (склади або комплекси), за умови відповідності вимогам по розташуванню, облаштування та обладнанням місць тимчасового зберігання розміщують в одній будівлі з зоною зберігання зону митного контролю. Такий склад може називатися митно-логістичним терміналом, оскільки там (під одним дахом) виконуються логістичні операції, пов'язані з прийманням, відвантаженням, зберіганням та ін., І митні операції з митного оформлення товарів, регламентовані Митним кодексом Митного союзу. Сам термін "митно-логістичний комплекс (термінал, склад, центр)" в Кодексі не визначений.

  • [1] Стаття 233 Митного кодексу Митного союзу.
 
Якщо Ви помітили помилку в тексті позначте слово та натисніть Shift + Enter
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >
 
Дисципліни
Агропромисловість
Аудит та Бухоблік
Банківська справа
БЖД
Географія
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика та Естетика
Журналістика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логіка
Логістика
Маркетинг
Медицина
Нерухомість
Менеджмент
Педагогіка
Політологія
Політекономія
Право
Природознавство
Психологія
Релігієзнавство
Риторика
Соціологія
Статистика
Техніка
Страхова справа
Товарознавство
Туризм
Філософія
Фінанси
Пошук