Навігація
Головна
 
Головна arrow Логістика arrow Логістика та управління ланцюгами поставок
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

ТРАНСПОРТУВАННЯ В ЛАНЦЮГАХ ПОСТАВОК

Основні завдання транспортування в ланцюгах поставок

Поняття логістичної функції "транспортування". Транспортування є однією з ключових логістичних функцій; вона охоплює процеси переміщення матеріальних ресурсів, незавершеного виробництва, готової продукції в різних транспортних засобах за певною технологією. Крім переміщення до транспортування відносяться логістичні операції експедирування вантажів, вантажопереробки, упаковки, митні процедури, страхування ризиків і т.п.

Значення транспортування в ланцюгах поставок досить велике. За різними оцінками, на транспортну складову припадає від 20 до 70% загальних логістичних витрат, по деяких товарах, галузям і компаніям транспортні витрати можуть доходити до 300% собівартості виробництва. Також по різних товарах спостерігається відмінність у співвідношенні транспортної складової витрат і ціни. Наприклад, по електроніці частка транспортних витрат у ціні становить 2-3%, за продуктами харчування - 5-6, щодо обладнання, спецтехніки - 7-12, по сировинної групі товарів - 40-60%, по мінерально-будівельним матеріалам ця частка доходить до 80-85%.

Виконання всіх логістичних операцій транспортування проводиться з метою забезпечення доставки необхідних товарів заданої кількості і якості в точно визначений час і з оптимальними витратами. При цьому технології доставки базуються на концепції інтеграції транспорту та матеріально-технічного забезпечення, результатом чого стала поступова інтеграція транспорту з обслуговується виробництвом.

Транспортні операції для більшості підприємств різних галузей промисловості і торгових фірм є неключевой компетенцією, тому досить часто вони передаються постачальникам послуг, якими є професійні перевізники. Завданням транспортного підприємства є підтримка і підвищення конкурентоспроможності всього ланцюга поставок за рахунок якісного та ефективного виконання транспортних операцій.

Для організації доставки в ланцюгах поставок використовуються підприємства різних видів транспорту, об'єкти транспортної інфраструктури, транспортні системи різних держав. Передавши транспортні операції логістичним операторам, до яких можна віднести і підприємства різних видів транспорту, замовники послуг очікують високої якості, своєчасності транспортних послуг, гнучкого та інтегрованого управління транспортуванням. Залучення транспортних компаній в ланцюзі постачань різних товарів, з одного боку, підвищує якість транспортування і призводить до зниження транспортної складової логістичних витрат, з іншого боку, створює додаткові проблеми як замовникам, так і постачальникам транспортних послуг в області ефективної взаємодії.

Транспортна система - це комплекс різних видів транспорту, які перебувають у взаємодії при організації та виконанні перевезень.

Транспортну систему Росії формує розвинена транспортна мережа, яка включає в себе 86 тис. Км залізниць, близько 1500000 км автодоріг загального користування (з них більше 745 тис. Км - це автодороги з твердим покриттям), понад 600 тис. Км повітряних ліній, 70 тис. км магістральних нафтопроводів, більше 140 тис. км магістральних газопроводів, понад 100 тис. км внутрішніх водних шляхів та безліч морських трас.

Транспорт - не тільки технічні засоби для здійснення перевезень вантажів і пасажирів, це насамперед галузь економіки країни, яка забезпечує функціонування всіх економічних сфер, безперебійно та своєчасно задовольняючи потреби економіки і населення в перевезеннях і супутніх їм послуги. Частка транспортної галузі у ВВП Російської Федерації становить 5,2%.

Велике значення в розвитку транспортної галузі надається застосуванню принципів логістики, що створюють умови для кращої координації видів транспорту. На території РФ сформовано велику кількість транспортних вузлів, які поділяють на два типи:

  • 1) транспортні вузли міжнародного, федерального рівня, що мають велику зону впливу, яка поширюється на великі економічні райони: Сибір, Далекий Схід, Урал, Поволжя, Центральну Росію, Південь Росії, Північно-Захід Росії. До даного типу транспортних вузлів відносяться Москва, Санкт-Петербург, Калінінград, Ростов-на-Дону, Нижній Новгород, Єкатеринбург, Новосибірськ, Владивосток;
  • 2) вузли регіонального (міжрегіонального) значення, зона впливу яких від одного до трьох суб'єктів РФ.

В даний час по території РФ проходять три міжнародні транспортні коридори. Перший коридор - "Північ - Південь" - проходить через Гельсінкі, Таллінн, Ригу, Каунас, Клайпеду - Варшаву; другий - "Схід-Захід" - йде в напрямку Берлін - Познань - Варшава - Брест - Мінськ - Смоленськ - Москва - Нижній Новгород; дев'ятого транспортний коридор - Гельсінкі - Виборг - Санкт-Петербург - Псков - Москва - Калінінград - Київ - Любашівка - Кишинів - Бухарест -Димитрівград - Александрополіс.

 
Якщо Ви помітили помилку в тексті позначте слово та натисніть Shift + Enter
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >
 
Дисципліни
Агропромисловість
Аудит та Бухоблік
Банківська справа
БЖД
Географія
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика та Естетика
Журналістика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логіка
Логістика
Маркетинг
Медицина
Нерухомість
Менеджмент
Педагогіка
Політологія
Політекономія
Право
Природознавство
Психологія
Релігієзнавство
Риторика
Соціологія
Статистика
Техніка
Страхова справа
Товарознавство
Туризм
Філософія
Фінанси
Пошук