Навігація
Головна
 
Головна arrow Екологія arrow Економіка природокористування
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Плата за викиди від стаціонарних джерел

Плата за викиди визначається за такою формулою:

(10.1)

де - коефіцієнт екологічної ситуації та екологічної значимості атмосфери в даному регіоні; - базовий норматив плати за викид 1 т i -го забруднюючої речовини в межах гранично допустимих нормативів; i - вид забруднюючої речовини ( ); - викид i -го забруднюючої речовини в атмосферне повітря відповідно в межах гранично допустимого нормативу, ліміту і загальний викид.

Так, базові нормативи плати за викид метилена хлористого і бенз (а) пірену в межах допустимих нормативів становлять від 2 до 16 500000 руб. за 1 т викиду в атмосферне повітря.

приклад 10.1

Розрахунок плати за забруднення атмосферного повітря від стаціонарних джерел.

Вихідні дані і результати розрахунків наведені в таблиці.

варіант

встановлені

Фактичний викид, т

Норматив плати, руб / т

Сума плати, руб.

пдв, т

ліміт (ВСВ), т

1

5

-

8

2

2-5 + 2 5 (8-5) = = 40 руб.

2

5

8

4

2

2-4 = 8 руб.

3

5

8

10

2

2-5 + 2 5 (8-5) +

+ 2-25 (10-8) = 140 руб.

Плата за викиди від пересувних джерел

Плата за забруднення атмосферного повітря пересувними джерелами підрозділяється на плату за допустимі викиди і плату за викиди, що перевищують допустимі. Для пересувних джерел забруднення додатково застосовуються два види базових нормативів плати, які але суті є основними:

  • 1) базові нормативи плати, встановлені в залежності від виду палива, що спалюється (дизельне, бензин, зріджений газ, гас) і його складу (марки);
  • 2) базові нормативи плати, встановлені в залежності від виду пересувного джерела забруднення (наприклад, автомобілі, тепловози) та палива, що спалюється.

Розмір плати залежить від кількості і якості використаного палива і питомої плати за допустимі викиди забруднюючих речовин в атмосферу при спалюванні 1 т палива , яка визначається за формулою

( 10 . 2 )

де - питома плата за допустимі викиди забруднюючих речовин, що утворюються при використанні 1 т l -го виду палива; l - вид палива; i - вид забруднюючої речовини ( ); - базовий норматив плати за викид 1 т забруднюючої речовини в розмірах, що не перевищують гранично допустимі нормативи викидів; - маса / -го забруднюючої речовини, що міститься в відпрацьованих газах технічно справного транспортного засобу, що відповідає чинним стандартам і технічним умовам заводу-виготовлювача, при використанні 1 т / -го виду палива (за даними НІАТ Мінтрансу Росії).

В якості основних нормованих забруднюючих речовин для пересувних джерел розглядаються оксиди вуглецю та азоту, вуглеводні, сажа, сполуки свинцю, діоксид сірки. Отриманий результат необхідно скорегувати множенням на коефіцієнт екологічної ситуації та коефіцієнт індексації базових ставок плати за викиди , що встановлюється Мінприроди Росії.

Нижче наведені розміри питомої плати Y 1) (руб / т, або руб / тис. М3).

гас 2,5

Бензин неетилований 1,3

Дизельне паливо 2,5

Зріджений газ 0,9

Стиснений природний газ 0,7

Плата за допустимі викиди забруднюючих речовин в атмосферу від пересувних джерел

(10.3)

де l - вид палива ( l = 1,2, ..., r ); - нормативна плата за допустимі викиди забруднюючих речовин, що утворюються при використанні 3 т l -го виду палива; - кількість l -го виду палива, витраченого пересувним джерелом за звітний період.

При відсутності даних про кількість витраченого палива плата за викиди забруднюючих речовин в атмосферу від пересувних джерел визначається по тинаму транспортних засобів з розрахунку очікуваних умов і місця їх експлуатації (середньорічний пробіг, витрата палива або число мотогодин роботи на рівні 85% забезпеченості, паливо з найбільш екологічно несприятливими характеристиками і т.д.).

Плата за перевищення допустимих викидів забруднюючих речовин від пересувних джерел

(10.4)

де j - тип транспортного засобу ( ); плата за допустимі викиди забруднюючих речовин від j -го типу транспортного засобу .; - частка транспортних засобів j -го типу, які не відповідають стандартам, визначається як відношення кількості транспортних засобів, які не відповідають вимогам стандартів, до загальної кількості перевірених транспортних засобів.

При використанні пристроїв нейтралізації для знешкодження відпрацьованих газів двигуна пересувного джерела до платежів застосовуються знижуючі коефіцієнти: для автотранспорту, що використовує неетилований бензин і газове паливо, - 0,05, для інших транспортних засобів - 0,10.

При проведенні інших заходів але зниження токсичності відпрацьованих газів плата за викид зменшується в число раз, відповідне підтвердженої ефективності даного заходу.

приклад 10.2

Розрахунок плати за забруднення повітря від пересувних джерел з урахуванням екологічної ситуації (До = 2,28), річної інфляції ( ) і коефіцієнта індексації базових ставок плати ( ).

Вихідні дані і результати розрахунків наведені в таблиці.

Вид палива

Питома плата, руб / т

Кількість використаного палива, т

Сума плати, руб.

Неетильований бензин, т

1,3

30

39,0

Дизельне паливо, т

2,5

40

100,0

Разом

139,0

Разом з урахуванням До е

316,92

Разом з урахуванням rінф і Кінд

3803,04

 
Якщо Ви помітили помилку в тексті позначте слово та натисніть Shift + Enter
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >
 
Дисципліни
Агропромисловість
Аудит та Бухоблік
Банківська справа
БЖД
Географія
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика та Естетика
Журналістика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логіка
Логістика
Маркетинг
Медицина
Нерухомість
Менеджмент
Педагогіка
Політологія
Політекономія
Право
Природознавство
Психологія
Релігієзнавство
Риторика
Соціологія
Статистика
Техніка
Страхова справа
Товарознавство
Туризм
Філософія
Фінанси
Пошук