Навігація
Головна
 
Головна arrow Страхова справа arrow Страхування
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

Умови укладання договорів страхування вантажів

Після збору інформації, її аналізу, оцінки та визначення ризику, розміру страхової премії страхувальник і страховик укладають договір страхування. Договір страхування може бути укладений на одному з наступних умов:

  • 1) "без відповідальності за пошкодження, крім випадків катастрофи". За цим варіантом страховик зобов'язаний відшкодувати збитки лише від повної загибелі всього або частини вантажу, що сталися внаслідок стихійного лиха, пропажі транспортного засобу без вісті і аварій при навантаженні, вивантаженні вантажу і прийомі палива транспортним засобом. При пожежі, вибуху, аварії або зіткненні поїздів, судів, літаків з будь-яким зовнішнім предметом, в тому числі з іншим транспортним засобом, збитком вважається не тільки повна загибель вантажу, але і його пошкодження. Страхова організація компенсує також збитки загальної аварії і зроблені витрати по рятуванню вантажу, зменшенню збитку і встановленню його розміру. Загальною аварією визнаються збитки, понесені внаслідок навмисно і розумно вироблених надзвичайних витрат або пожертвувань заради спільної безпеки, з метою збереження загальної небезпеки майна, що у загальному морському підприємстві, - судна, фрахту і перевезеного судном вантажу (п. 1 ст. 284 КТМ) ;
  • 2) "з відповідальністю за приватну аварію ". Тут під збитком розуміються ушкодження або повна загибель вантажу, якщо вони сталися внаслідок подій, перерахованих в п. 1. Крім того, відшкодовуються збитки по загальній аварії і витрати по рятуванню вантажу;
  • 3) "з відповідальністю за всі ризики". Даний варіант передбачає оплату збитків від пошкодження або повної загибелі вантажу, що сталися з будь-якої причини (включаючи крадіжку, грабіж, недоставку вантажу), а також пов'язаних із загальною аварією і витрат по рятуванню вантажу.

Перераховані умови в окремих випадках можуть бути доповнені. Так, вантажі, схильні до бою, лому, витоку, можна застрахувати від цих ризиків. Разом з тим за даним видом страхування також встановлені певні обмеження зобов'язань страхової компанії. Крім традиційно невідшкодовуваних збитків по всіх варіантах не компенсуються втрати, які є наслідком природних властивостей вантажів (хімічних змін, внутрішнього псування, усушки, цвілі і т.д.), що сталися з причини впливу температури, трюмного повітря, псування хробаками, гризунами, комахами, пов'язані Щодо невідповідної упаковкою вантажів і відправленням їх в ушкодженому стані і т.п.

Генеральний поліс

Договори страхування укладаються як на разове перевезення, так і на перевезення протягом певного періоду (зазвичай один рік). У першому випадку страхувальник в заяві про страхування вказує назву вантажу, його вага і вартість, рід упаковки, номера і дати перевізних документів, вид транспорту, в якому перевозиться вантаж, пункти відправлення, призначення, перевантаження вантажу, дату і спосіб його відправлення (навалом, насипом, в контейнері і ін.), наявність охорони або супроводу вантажу, а також умови страхування. Зокрема, заявлена ​​страхувальником страхова сума не повинна бути вище вартості вантажу, зазначеної в перевізних документах.

Угоди довгострокового характеру в основному укладають організації, які мають велику кількість відвантажень протягом року і потребують постійної страховому захисті. Такі угоди оформляються генеральним полісом. Згідно п. 1 ст. 941 ГК систематичне страхування різних партій однорідного майна (товарів, вантажів і т.п.) на подібних умовах протягом певного терміну може за згодою страхувальника зі страховиком здійснюватися на підставі одного договору страхування - генерального поліса. Відповідно до ст. 262 КТМ за генеральним полісом застрахованими вважаються всі зазначені в договорі вантажі, відправлені протягом терміну дії поліса. У генеральному полісі крім характеристики прийнятих на страхування вантажів вказуються приблизний оборот і графік поставок, страхова сума по одному транспортному засобу, особливості сплати страхової премії. В рамках дії генерального поліса страховик несе зобов'язання лише за своєчасно заявлені перевезення вантажу, тому по кожній відправці, що підпадає під дію генерального поліса, страхувальник зобов'язаний подавати до страхової організації передбачені відомості. У свою чергу на вимогу страхувальника страховик зобов'язаний видати окремі страхові поліси по конкретних партій вантажу, на які поширюється дія генерального поліса. У разі невідповідності змісту окремого страхового поліса генеральному полісу перевага віддається першому. Але в будь-якому випадку як при страхуванні одиничної перевезення, так і за генеральним полісом, обов'язок страхової компанії по відшкодуванню збитків зазвичай починається з моменту передачі вантажу для перевезення, триває протягом усього перевезення за встановленим маршрутом (включаючи перевантаження і перевалки, а також зберігання на складах в пунктах перевантаження і перевалки) та закінчується з моменту доставки вантажу на склад вантажоодержувача або інший визначений склад у пункті призначення.

При зверненні за відшкодуванням вигодонабувач пред'являє документи, що доводять його інтерес в застрахованих вантажах (коносаменти, рахунки-фактури та інші перевізні документи) і наявність страхового випадку (виписка з суднового журналу, протокол про дорожньо-транспортну пригоду, комерційний акт, накладна з відміткою про збиток і т.п.). Для визначення розміру збитку використовуються акти огляду вантажу, експертизи, оцінки та інші документи, а також рахунки на вироблені витрати. При повній загибелі, втрати вантажу, його зникнення безвісти разом з транспортним засобом або якщо, на думку експерта, відбулася повна псування вантажу, збитком вважається вартість загиблого (втраченого, який зник безвісти) вантажу за вирахуванням вартості врятованого вантажу. При пошкодженні вантажу збиток дорівнює сумі його знецінення, тобто різниці між первісною вартістю вантажу та його вартістю в пошкодженому стані.

 
Якщо Ви помітили помилку в тексті позначте слово та натисніть Shift + Enter
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >
 
Дисципліни
Агропромисловість
Аудит та Бухоблік
Банківська справа
БЖД
Географія
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика та Естетика
Журналістика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логіка
Логістика
Маркетинг
Медицина
Нерухомість
Менеджмент
Педагогіка
Політологія
Політекономія
Право
Природознавство
Психологія
Релігієзнавство
Риторика
Соціологія
Статистика
Техніка
Страхова справа
Товарознавство
Туризм
Філософія
Фінанси
Пошук