Мотоциклетний травма

Мотоциклетної травмою називаю! ' ушкодження (найчастіше - комплекс ушкоджень), що виникають від впливу частин рухомого мотоцикла, при падінні з нього і зіткненнях з рухомими і нерухомими предметами.

Пошкодження у пішохода, водія і пасажирів мотоцикла відрізняються один від одного.

У пішохода в результаті удару рухаються мотоциклом утворюються ушкодження у вигляді саден, синців, закритих або відкритих переломів кісток нижніх кінцівок, розташовані на нижній половині тіла і виникають від ударів колесом і його крилом (щитком), підніжкою, а якщо мотоцикл з коляскою, то і від її передньої частини. Якщо удар завдається трубою важелів керма, то ушкодження можуть локалізуватися в області живота або тазу, від чого можуть виникнути крім саден і синців закриті ушкодження органів живота і малого тазу, іноді - закриті переломи кісток тазу. У фазі падіння на грунт і ударів об нього можуть виникати переломи (частіше осколкові) склепіння та основи черепа, забій мозку, іноді переломи кісток верхніх кінцівок і ребер. Чим більше швидкість руху мотоцикла і чим твердіше грунт, тим поширеніший і важче будуть ушкодження. При ковзанні тіла по дорозі (в четвертій фазі) виникають пошкодження, подібні до тих, які спостерігаються в тій же фазі при автомобільної травмі - зіткнення рухомого автомобіля з пішоходом.

Найбільш часто пошкодження у водіїв і пасажирів мотоцикла виникають в результаті зіткнення мотоцикла із зустрічним транспортом або нерухомою перешкодою. Ці ушкодження не мають певної локалізації і можуть розташовуватися на будь-якій частині тіла. При цьому виді травми виникають найбільш важкі ушкодження: переломи кісток склепіння та основи черепа, хребта, тазу, кінцівок, закриті ушкодження внутрішніх органів; садна, синці, рани.

При мотоциклетної травмі можуть спостерігатися специфічні для водіїв пошкодження: сліди-відбитки від деталей рульового управління і садна, поверхневі розриви шкіри на поверхнях великого і вказівного пальців кистей (від удару і тертя об важелі керма). Крім того, стегна внутрішньої поверхнею обтираются про бензобак, поверхня живота ковзає по рульовому управлінню. В результаті на внутрішніх поверхнях стегон, шкірі живота виникають великі садна і синці, а в області статевих органів і промежини - крововиливи і рвані рани.

Залізнична травма

За аналогією з визначенням автомобільної травми, залізничної травмою називають комплекс механічних пошкоджень, прямо пов'язаних з рухом рейкового транспорту (від ударів або здавлювання зовнішніми або внутрішніми частинами рухомого транспорту, падіння з нього).

Розрізняють такі види залізничної травми:

  • - Удар частинами рухомого залізничного транспорту;
  • - Переїзд колесами рухомого залізничного транспорту;
  • - Падіння з рухомого залізничного транспорту;
  • - Здавлювання тіла між частинами транспорту;
  • - Травма всередині вагона, що рухається залізничного транспорту;
  • - Комбіновані види травми.

Практично види залізничної травми носять ті ж назви, та й механізми їх утворення такі ж (удар, струс, здавлювання, тертя), як і при автомобільної травмі, по характер пошкоджень і морфологія їх багато в чому відрізняються, що залежить і від конструктивних особливостей самого транспорту , і від умов, в яких ці травми виникають.

Пошкодження при залізничній травмі поділяються на типові (пов'язані і не пов'язані з перекочування колеса через тіло людини) і нетипові. Загальною ознакою для всіх видів залізничних травм, виключаючи, мабуть, випадки травм на дахах вагонів від ударів об будь-які дорожні споруди, буде наявність на одязі і шкірі слідів мастильних речовин, частинок вугілля, баластного шару.

 
< Попер   ЗМІСТ   Наст >