Навігація
Головна
 
Головна arrow Техніка arrow Деталі машин. Курсове проектування
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

МУФТИ

Загальні відомості

Муфтами називають пристрої, призначені для співвісного з'єднання валів і службовці:

• для передачі крутного моменту;

• в якості запобіжних пристроїв;

• в якості гальм;

• для демпфірування ударних навантажень при включенні в дію приводних двигунів (пружні муфти);

• для плавного збільшення крутного моменту, прикладеного з боку двигуна до робочої машини (зчіпні муфти);

• для регулювання власної частоти коливань машин, до складу яких вони входять, з метою усунення можливих резонансів системи в діапазоні робочих швидкостей їх руху.

Класифікація муфт

Муфти, що застосовуються в машинобудуванні, підрозділяють:

• на постійні муфти, призначені для передачі крутного моменту при постійному з'єднанні валів;

• зчіпні муфти, призначені, крім передачі крутного моменту, для включення і виключення валів при їх русі або під час зупинки. Основний навантаженням для муфт є обертовий момент Т.

Постійні муфти

Якщо в процесі експлуатації зберігається співвісність з'єднуються валів, то використовують жорсткі глухі муфти - втулкові і фланцеві.

Пружні муфти повинні, в тій чи іншій мірі, компенсувати відхилення від співвісного положення з'єднуються валів, зумовлені особливостями конструкції, і практично неминучими відхиленнями (зміщення), викликаними переважно похибками монтажу (рис. 10.1), а також деформаціями валів від експлуатаційних навантажень, теплових впливів і т. п. В іншому випадку деталі муфт, що з'єднуються вали і їх

опори (підшипники і корпусу) опиняться під дією несприятливих додаткових навантажень.

Компенсуючі жорсткі муфти застосовують для зменшення впливу не співвісності валів на роботу підшипників і інших пристроїв. Муфти містять елементи, які мають відносної рухливістю. Компенсація змішень валів при використанні таких муфт досягається наявністю великих зазорів в сполученнях їх деталей або ковзання деталей один по одному.

Мал. 10.1

Глухі муфти

Глухими називають муфти, що утворюють жорстке з'єднання валів (складовою вал). Вони забезпечують постійне особливо точне і падежное з'єднання співвісних валів з допускаються зміщенням осей (0,002-0,005) мм; в довгих Валопроводи це вимога менш жорстко. До глухим відносять муфти втулкові і фланцеві.

10.2.1.1.1. втулкові муфти

Втулкові муфти складаються зі сталевої або чавунної втулки, насаживаемой на кінці валів і з'єднується з ними. Дані муфти стандартизовані ГОСТ 24246- 96 і виготовляються чотирьох виконань (рис. 10.2).

Мал. 10.2

Ці муфти призначені для з'єднання співвісних циліндричних валів при передачі крутного моменту від 1 до 12 500Н м без пом'якшення динамічних навантажень і обмеження частоти обертання. У муфтах виключаються відносні кутові або поперечні зміщення валів.

Співвідношення між розмірами стандартних муфт такі, що забезпечується равнопрочность з'єднання. У відповідальних випадках перевіряють на зріз штифти і на зминання штифтом втулку і вал. Зазвичай ближчими до руйнуючих є дотичні напруження в матеріалі штифта; тому при значного перевантаження втулкових муфт найчастіше зрізається штифт.

10.2.1.1.2. фланцеві муфти

Фланцеві муфти (рис. 10.3) призначені для з'єднання співвісних циліндричних валів і передачі крутного моменту без зменшення динамічних навантажень:

• сталевими муфтами - від 16 до 40 000 Н м при окружної швидкості на зовнішньому діаметрі муфти до 70 м / с;

• чавунними муфтами - від 8 до 20 000 Н м при окружної швидкості до 35 м / с.

Мал. 10.3

Болти виготовляють з високолегованої сталі.

Фланцеві муфти передають крутний момент або тертям між торцями стислих болтами полумуфт (напружені болти встановлюються з зазором), або працюють на зріз болтами, точно прагненням в отвори напівмуфт.

Фланцеві муфти стандартизовані ГОСТ 20761-96 і виготовляються двох виконань:

• з циліндричним отвором для довгих кінців валів по ГОСТ 12080-66;

• циліндричним отвором для коротких кінців валів по ГОСТ 12080-66.

Допускається поєднання полумуфт в різних виконаннях і з різними діаметрами посадочних отворів.

Для передачі великих обертаючих моментів застосовують фланцеві муфти, у яких напівмуфти забезпечені торцевими зубами. Такі муфти з'єднують з валами за допомогою зварювання або евольвентних шліцьових з'єднань.

 
Якщо Ви помітили помилку в тексті позначте слово та натисніть Shift + Enter
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >
data-override-format="true" data-page-url = "//stud.com.ua">
 
Дисципліни
Агропромисловість
Аудит та Бухоблік
Банківська справа
БЖД
Географія
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика та Естетика
Журналістика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логіка
Логістика
Маркетинг
Медицина
Нерухомість
Менеджмент
Педагогіка
Політологія
Політекономія
Право
Природознавство
Психологія
Релігієзнавство
Риторика
Соціологія
Статистика
Техніка
Страхова справа
Товарознавство
Туризм
Філософія
Фінанси
Пошук