Навігація
Головна
 
Головна arrow Техніка arrow Деталі машин. Курсове проектування
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >

ЕСКІЗНА КОМПОНОВКА ПРИВОДУ

При розробці ескізної компонування приводу можна скористатися матеріалами, наведеними в розд. 5, в якому розглянуті розрахунок і проектування валів, конструкції валів при різних компоновках вузлів.

На цьому етапі проектування доцільно ознайомитися з вмістом розд. 4, присвяченим розрахунку і проектування:

  • • шпонкових з'єднань (розд. 4.2.2.1, 4.2.2.2,4.2.2.4);
  • • шліцьових з'єднань (розд. 4.2.3);
  • • опор валів (розд. 4.4,4.5).

Крім цього, в процесі ескізної компонування необхідно враховувати передбачувану конструкцію корпусу редуктора (розд. 8.5) і тип з'єднувальних муфт (розд. 10).

Метою ескізного проектування є:

  • • визначення орієнтовних діаметрів ступенів валів;
  • • вибір типів підшипників і схем їх установки;
  • • визначення розташування деталей передач;
  • • визначення відстані між деталями передач.

Проектний (попередній) розрахунок валів приводу

Вибір матеріалу возів

Рекомендації по вибору матеріалів валів наведені в розд. 5.2.

Орієнтовний розрахунок діаметрів і осьових розмірів ділянок валів

Методика орієнтовного визначення мінімально допустимого діаметра вала наведена у розд. 5.3.1, а діаметрів усіх наступних ділянок вала - в розд. 5.3.2. Попереднє визначення осьових розмірів вала слід виробляти в процесі ескізної компонування приводу, використовуючи рекомендації, наведені в розд. 5.3.3 з урахуванням необхідності осьової фіксації деталей на валу (розд. 5.3.4).

Попередній вибір схем підшипникових вузлів, підбір підшипників кочення

Попередній вибір схем підшипникових вузлів приводу слід проводити на підставі матеріалу розд. 4.4.2, в якому розглянуті найбільш поширені види опор. На підставі схеми приводу, заданої технічним завданням, вибираються типи опор вхідного і вихідного валів редуктора і валів відкритої передачі.

Дані про підшипники кочення наведені в розд. 4.4.1, рекомендації по конструюванню склянок і кришок підшипників - розд. 4.5.

Розрахунок шпонкових або шліцьових з'єднань

У розд. 4.2.2 наведено методику розрахунку шпонкових з'єднань і їх конструктивні особливості, а в розд. 4.2.3 представлені матеріали по шліцьовим з'єднанням.

Установка шківів

Рекомендації по установці шківів наведені в розд. 3.5.5.

Підбір з'єднувальних муфт

Підбір з'єднувальних муфт рекомендується проводити відповідно до рекомендацій розд. 10.

Обгрунтування вибору способів мастила елементів приводу і призначення мастильних матеріалів для елементів приводу

Дані про мастильні матеріали, способах мастила зубчастих і черв'ячних передач, підшипників, ущільнення і мастильних пристроях наведені в розд. 6.

Ескізна компоновка

На підставі попередньо отриманих даних проводиться креслення ескізного проекту приводу. Вимоги до ескізного проекту наведені в розд. 1.8.1. Приклад виконання ескізного проекту представлений на рис. 13.1.

Щоб поверхні обертових деталей не зачіпали за внутрішні поверхні стінок корпусу, між ними залишають зазор 5, який слід прийняти з діапазону (4-10) мм.

Відстань між дном корпусу і зовнішньою поверхнею коліс або черв'яка для всіх типів редукторів і коробок передач приймають рівним 4л;

 
Якщо Ви помітили помилку в тексті позначте слово та натисніть Shift + Enter
< Попередня   ЗМІСТ   Наступна >
 
Дисципліни
Агропромисловість
Аудит та Бухоблік
Банківська справа
БЖД
Географія
Документознавство
Екологія
Економіка
Етика та Естетика
Журналістика
Інвестування
Інформатика
Історія
Культурологія
Література
Логіка
Логістика
Маркетинг
Медицина
Нерухомість
Менеджмент
Педагогіка
Політологія
Політекономія
Право
Природознавство
Психологія
Релігієзнавство
Риторика
Соціологія
Статистика
Техніка
Страхова справа
Товарознавство
Туризм
Філософія
Фінанси
Пошук