ВСТУП

Розвиток технології машинобудування як науки відбувалося паралельно з вдосконаленням мистецтва металообробки протягом останніх трьох століть.

Технологія (грец. Techne - мистецтво, майстерність; logos - наука, вчення) машинобудування - це наука про виготовлення машин потрібної якості, кількості в задані терміни при найменшій собівартості.

Російським механіком М. В. Сидоровим в 1711 р на Тульському збройовому заводі був створений верстат для свердління збройових стволів. У той же період Л. К. Нартов винайшов супорт для токарного верстата і перший зуборізний верстат.

До того ж часу відноситься діяльність геніального російського вченого М. В. Ломоносова (1711 - 1765), який спроектував і виготовив сферотокарний і шліфувальний верстати. Винахідник парової машини І. І. Повзунів (1728-1764) змайстрував розточний верстат.

Початок вивченню способів обробки заготовок, що забезпечують отримання готового виробу, поклав в 1804 р академік В. М. Саверін. Він сформував фундаментальні положення про технології і визначив її як науку про ремеслах і заводах.

У 1819 р професором Московського університету І. А. Двигубського була видана книга "Початкові підстави технології, як короткий опис робіт на заводах".

Професором І. А. Тіме в 1885 р випущений в світло капітальний тритомну працю "Основи машинобудування", в якому сформульовані основні положення про різанні металів, багато з яких вважаються справедливими до наших днів. У праці професора А. П. Гавриленко "Технологія металів" викладені теоретичні основи технології металообробки.

Із зарубіжних вчених XIX століття слід відзначити К. Кармаш, який опублікував праці "Введення в механічне вчення технології", "Основи механічної технології" і "Довідник по механічної технології".

Американець Ф. У. Тейлор в роботі "Мистецтво обробки металів" сформулював ряд важливих положень по механічній обробці різанням (1900).

Формування сучасного стану наукових основ технології машинобудування почалося в 30-і рр. XX століття і продовжує розвиватися завдяки працям вітчизняних і зарубіжних вчених: Б. С. Балакшина, Б. М. Базрова, А. М. Дальського, П. Є. Дяченко, М. Є. Єгорова, В. С. Корсакова, В. М. Кована, І. М. Колесова, А. А. Маталін, С. П. Митрофанова, Е. В. Рижова, А. II. Соколовського, Е. А. Сателіт, К). М. Соломенцева,

А. Г. Суслова, П. І. Ящеріціна, Г. Ф. Мічелстті, Г. Опітц, Я. Пекленіка, Т. Сата, Г. шпурів і інших.

Поставлені в останні роки керівництвом держави завдання з модернізації всього народногосподарського комплексу і створення 25 млн високотехнологічних робочих місць неможливо вирішувати без підйому рівня машинобудування. Досягненню цієї мети має сприяти забезпечення припливу інженерних кадрів, озброєних сучасними знаннями способів виготовлення машин, які не поступаються своїми технічними характеристиками кращим світовим зразкам.

 
< Попер   ЗМІСТ   Наст >